Второй понтон для установки арок Керченского моста прибыл на стройплощадку
"Плавопора на буксире и в сопровождении судов обеспечения вышла из Севастополя вечером 5 августа и преодолела расстояние в 190 морских миль", — говорится в пресс-релизе.
Первая плавопора, прибывшая в Керчь в начале августа, накануне перебазирована от глубоководной набережной керченского завода "Залив" в так называемый "ковш" — акваторию у керченской технологической площадки. Опорам предстоит пройти ряд тестовых испытаний.
Проектировщик системы — севастопольское ЦКБ "Коралл". Сама система построена "Севастопольским морским заводом" (филиал АО "Центр судоремонта "Звездочка" Объединенной судостроительной корпорации). Это две идентичные плавопоры длиной более 60 м, шириной 35 м и высотой около 12 м. В их основе — понтоны, объединенные по типу катамарана и снабженные специализированным палубным оборудованием.
Арочные пролеты будут поочередно перевезены и смонтированы с помощью плавсистемы в проектное положение — сначала по железнодорожной части, затем — по автодорожной. Операция пройдет в августе-сентябре в специально отведенные для этого календарные технологические "окна".
В Минтрансе РФ отмечали, что операция по установке арок моста не окажет большого влияния на транзит судов в Керчь-Еникальском канале.
Проект Керченского моста получил положительное заключение Главгосэкспертизы в феврале 2016 года, после чего на объекте начались строительные работы. Мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит Крым с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Пропускная способность четырехполосной автотрассы составит 40 тыс. машин в сутки, железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком проекта является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Президент РФ Владимир Путин в ходе "прямой линии" 15 июня заверил, что мост через Керченский пролив будет сдан в срок. По состоянию на конец июня, работы по строительству моста были выполнены на 55%.
Первая плавопора, прибывшая в Керчь в начале августа, накануне перебазирована от глубоководной набережной керченского завода "Залив" в так называемый "ковш" — акваторию у керченской технологической площадки. Опорам предстоит пройти ряд тестовых испытаний.
Проектировщик системы — севастопольское ЦКБ "Коралл". Сама система построена "Севастопольским морским заводом" (филиал АО "Центр судоремонта "Звездочка" Объединенной судостроительной корпорации). Это две идентичные плавопоры длиной более 60 м, шириной 35 м и высотой около 12 м. В их основе — понтоны, объединенные по типу катамарана и снабженные специализированным палубным оборудованием.
Арочные пролеты будут поочередно перевезены и смонтированы с помощью плавсистемы в проектное положение — сначала по железнодорожной части, затем — по автодорожной. Операция пройдет в августе-сентябре в специально отведенные для этого календарные технологические "окна".
В Минтрансе РФ отмечали, что операция по установке арок моста не окажет большого влияния на транзит судов в Керчь-Еникальском канале.
Проект Керченского моста получил положительное заключение Главгосэкспертизы в феврале 2016 года, после чего на объекте начались строительные работы. Мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит Крым с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Пропускная способность четырехполосной автотрассы составит 40 тыс. машин в сутки, железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком проекта является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Президент РФ Владимир Путин в ходе "прямой линии" 15 июня заверил, что мост через Керченский пролив будет сдан в срок. По состоянию на конец июня, работы по строительству моста были выполнены на 55%.