Завершен монтаж металлоконструкций нового терминала аэропорта "Симферополь"
"Смонтировано более 5,7 тыс. тонн металлоконструкций и возведено 136 криволинейных колонн высотой до 35 м, благодаря которым формируется силуэт крымской волны. Также установлены 24 круглых опорных колонны диаметром 1 м со стороны главного фасада. На них опираются стропильные и подстропильные фермы кровли здания, длина пролета которых составляет 63 м", — говорится в пресс-релизе.
Сейчас на стройплощадке ведутся отделочные работы, продолжается остекление фасада аэровокзального комплекса. Также специалисты монтируют инженерные сети.
Симферопольский аэропорт построен в 1940-х годах и в настоящее время может принимать все типы воздушных судов. Международные рейсы туда не осуществляются с 2014 года, что связано с санкциями, введенными после вхождения Крыма в состав России.
В конце ноября 2016 года строители начали возводить каркас нового аэровокзального комплекса. Площадь терминала составит более 78 тыс. кв.м.
Архитектурную концепцию объекта разработала Samoo Architects & Engineers (подразделение компании Samsung, Южная Корея). Генподрядчик строительства — крымское ООО "Альфа Констракшн". Ее руководители, инженеры и менеджмент ранее принимали участие в строительстве аэропортов в Перми, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Самаре.
После завершения первой очереди проекта реконструкции в 2018 году пропускная способность аэропорта увеличится до 6,5 млн пассажиров в год. По итогам 2016 года показатель составил 5,2 млн человек, в 2017-м пассажиропоток планируется сохранить на этом же уровне.
Банк "Россия" совместно с Российским национальным коммерческим банком согласились предоставить на строительство нового терминала аэропорта синдицированный кредит на 23,3 млрд рублей сроком на 15,5 лет. В целом объект обойдется в 32 млрд рублей.
Сейчас на стройплощадке ведутся отделочные работы, продолжается остекление фасада аэровокзального комплекса. Также специалисты монтируют инженерные сети.
Симферопольский аэропорт построен в 1940-х годах и в настоящее время может принимать все типы воздушных судов. Международные рейсы туда не осуществляются с 2014 года, что связано с санкциями, введенными после вхождения Крыма в состав России.
В конце ноября 2016 года строители начали возводить каркас нового аэровокзального комплекса. Площадь терминала составит более 78 тыс. кв.м.
Архитектурную концепцию объекта разработала Samoo Architects & Engineers (подразделение компании Samsung, Южная Корея). Генподрядчик строительства — крымское ООО "Альфа Констракшн". Ее руководители, инженеры и менеджмент ранее принимали участие в строительстве аэропортов в Перми, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Самаре.
После завершения первой очереди проекта реконструкции в 2018 году пропускная способность аэропорта увеличится до 6,5 млн пассажиров в год. По итогам 2016 года показатель составил 5,2 млн человек, в 2017-м пассажиропоток планируется сохранить на этом же уровне.
Банк "Россия" совместно с Российским национальным коммерческим банком согласились предоставить на строительство нового терминала аэропорта синдицированный кредит на 23,3 млрд рублей сроком на 15,5 лет. В целом объект обойдется в 32 млрд рублей.