Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро
"Еще в прошлом году было принято решение об изменении проектов двух станций Третьего пересадочного контура (ТПК) с мелкого на глубокое заложение. Таким образом, помимо "Нижней Масловки" на линии появятся еще две глубокие станции: "Шереметьевская" и "Ржевская", — сказал А. Бочкарев.
По его словам, глубина станций составит около 70 м и 60 м соответственно.
А Бочкарев отметил, что перепроектирование связано с гидро-геологическими техническими особенностями этого участка.
"Станции будут строиться закрытым способом. В настоящее время на месте станции "Шереметьевская" освобождается территория для строительства вестибюля и обустраивается строительная площадка. В районе станции "Ржевская" мы приступили к сооружению котлована для монтажа тоннелепроходческого комплекса", — рассказал руководитель департамента.
А. Бочкарев напомнил, что строительство Северо-восточного участка Второго кольца метро со станциями "Шереметьевская", "Ржевская" и "Стромынка" планируется завершить в 2019 году.
Полностью пересадочный контур метро с 32 станциями планируется полностью замкнуть в 2020-2021 годах.
По его словам, глубина станций составит около 70 м и 60 м соответственно.
А Бочкарев отметил, что перепроектирование связано с гидро-геологическими техническими особенностями этого участка.
"Станции будут строиться закрытым способом. В настоящее время на месте станции "Шереметьевская" освобождается территория для строительства вестибюля и обустраивается строительная площадка. В районе станции "Ржевская" мы приступили к сооружению котлована для монтажа тоннелепроходческого комплекса", — рассказал руководитель департамента.
А. Бочкарев напомнил, что строительство Северо-восточного участка Второго кольца метро со станциями "Шереметьевская", "Ржевская" и "Стромынка" планируется завершить в 2019 году.
Полностью пересадочный контур метро с 32 станциями планируется полностью замкнуть в 2020-2021 годах.