Петербургская сбытовая компания намерена вступить в дело о банкротстве "Инжтрансстроя"
Общая сумма заявленных требований составляет 12,7 млн рублей. Как уточняет пресс-служба, сумма задолженности потребителя подтверждена судебными решениями, вынесенными в пользу ПСК.
"ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не оплачивало потребленную электроэнергию с мая по июль 2016 года. С 27 июля 2016 года договор энергоснабжения между ПСК и должником расторгнут. В связи с тем, что потребитель не погасил накопленную задолженность даже по решению суда, ПСК подало заявление о вступлении в дело о банкротстве компании", — говорится в пресс-релизе.
Комментарием "Инжтрансстрой-СПб" "Интерфакс" не располагает.
Как следует из материалов базы данных "СПАРК-Интерфакс", в настоящее время Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассматривает дело о банкротстве в отношении "Инжтрансстрой-СПб". Истцом выступает петербургское ООО "Рубеж", основным видом деятельности которого, согласно "СПАРК-Интерфакс", является подготовка строительных площадок.
Согласно картотеке суда, заявление от ООО "Рубеж" было принято к производству в октябре 2016 года. При этом сумма исковых требований в материалах картотеки не указывалась.
Позднее были приняты заявления о вступлении в дело о банкротстве еще трех ООО. Суммы исковых требований в материалах суда также не указывались.
"Инжтрансстрой-СПб" был генподрядчиком строительства стадиона на Крестовском острове, однако в 2016 году правительство города расторгло контракт. Причинами прекращения сотрудничества, по данным властей, стали неоднократный срыв графиков строительства, невыполнение правил противопожарной, антитеррористической безопасности, а также неустранение замечаний заказчика по качеству выполняемых работ. По оценке заказчика, генподрядчик также допустил нецелевое расходование бюджетных средств.
В свою очередь "Инжтрансстрой-СПб" заявлял, что проблемы со строительством стадиона стали "следствием политики и действий комитета по строительству и, в частности, куратора строительства вице-губернатора Петербурга И.Албина".
В конце августа компания полностью передала площадку и документы по стройке стадиона комитету по строительству. "Был сформирован пакет выполненных и подтвержденных исполнительными документами работ на сумму 1,8 млрд рублей. Пакет документов по выполненным и подтвержденным, но так и не принятым заказчиком работам был направлен заказчику по официальным каналам связи", — говорилось в сообщении компании.
В сентябре 2016 года "Инжтрансстрой-СПб" обратился в суд с исками к комитету по строительству города. Суть исков в материалах не уточнялась, однако в своих сообщениях "Трансстрой" ранее отмечал, что комитет отказывается принимать ряд выполненных работ в рамках сооружения объекта.
В свою очередь комитет указывал, что подрядчик не отработал авансы на 3,6 млрд рублей, допустил ряд нарушений при строительстве, а глава ведомства Сергей Морозов говорил о планах подать судебные иски к "Трансстрою".
"Иски, безусловно, будут. Не только по возврату авансов, но и по нарушениям, которые допустил генподрядчик", — заявлял С.Морозов.
Позднее арбитраж признал законным односторонний разрыв контракта на строительство стадиона.
"ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не оплачивало потребленную электроэнергию с мая по июль 2016 года. С 27 июля 2016 года договор энергоснабжения между ПСК и должником расторгнут. В связи с тем, что потребитель не погасил накопленную задолженность даже по решению суда, ПСК подало заявление о вступлении в дело о банкротстве компании", — говорится в пресс-релизе.
Комментарием "Инжтрансстрой-СПб" "Интерфакс" не располагает.
Как следует из материалов базы данных "СПАРК-Интерфакс", в настоящее время Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассматривает дело о банкротстве в отношении "Инжтрансстрой-СПб". Истцом выступает петербургское ООО "Рубеж", основным видом деятельности которого, согласно "СПАРК-Интерфакс", является подготовка строительных площадок.
Согласно картотеке суда, заявление от ООО "Рубеж" было принято к производству в октябре 2016 года. При этом сумма исковых требований в материалах картотеки не указывалась.
Позднее были приняты заявления о вступлении в дело о банкротстве еще трех ООО. Суммы исковых требований в материалах суда также не указывались.
"Инжтрансстрой-СПб" был генподрядчиком строительства стадиона на Крестовском острове, однако в 2016 году правительство города расторгло контракт. Причинами прекращения сотрудничества, по данным властей, стали неоднократный срыв графиков строительства, невыполнение правил противопожарной, антитеррористической безопасности, а также неустранение замечаний заказчика по качеству выполняемых работ. По оценке заказчика, генподрядчик также допустил нецелевое расходование бюджетных средств.
В свою очередь "Инжтрансстрой-СПб" заявлял, что проблемы со строительством стадиона стали "следствием политики и действий комитета по строительству и, в частности, куратора строительства вице-губернатора Петербурга И.Албина".
В конце августа компания полностью передала площадку и документы по стройке стадиона комитету по строительству. "Был сформирован пакет выполненных и подтвержденных исполнительными документами работ на сумму 1,8 млрд рублей. Пакет документов по выполненным и подтвержденным, но так и не принятым заказчиком работам был направлен заказчику по официальным каналам связи", — говорилось в сообщении компании.
В сентябре 2016 года "Инжтрансстрой-СПб" обратился в суд с исками к комитету по строительству города. Суть исков в материалах не уточнялась, однако в своих сообщениях "Трансстрой" ранее отмечал, что комитет отказывается принимать ряд выполненных работ в рамках сооружения объекта.
В свою очередь комитет указывал, что подрядчик не отработал авансы на 3,6 млрд рублей, допустил ряд нарушений при строительстве, а глава ведомства Сергей Морозов говорил о планах подать судебные иски к "Трансстрою".
"Иски, безусловно, будут. Не только по возврату авансов, но и по нарушениям, которые допустил генподрядчик", — заявлял С.Морозов.
Позднее арбитраж признал законным односторонний разрыв контракта на строительство стадиона.