Испанцы подготовят документацию по участку Второго кольца московского метро
Соответствующая информация содержится в материалах, размещенных на сайте госзакупок. Договор был заключен 5 мая по итогам конкурса. Заказчиком выступает АО "Мосинжпроект" (МИП, структура городского департамента строительства).
Цена договора составляет 1,134 млрд рублей, он действует "до момента полного исполнения сторонами обязательств". К исполнению должны быть привлечены субподрядчики из числа субъектов малого и среднего предпринимательства (на сумму 226,8 млн рублей.
О других участниках конкурса не сообщается. Протокол рассмотрения заявок датирован 28 марта.
Согласно информации базы данных "СПАРК-Интерфакс", в "Бустрен РМ" 69,2% — у испанской Bustren PM, остальные 30,8% — у ООО "Бустрен" генерального директора БРМ Сергея Грошикова. Нынешний контракт — не первый для компании в Москве. По заказу МИП фирма осуществляла работы на Кожуховской линии метро.
Bustren занимается созданием рельсовых транспортных сетей. Группа, в частности, 20 лет строит метро в столице Испании. Всего построено 199 км метро (150 км из них — под землей), 156 новых станций (в том числе 19 — на пересечении с другими видами транспорта).
"Есть опыт реализации особо крупных проектов в условиях одновременной работы 10 проходческих щитов, 70 инжиниринговых фирм, 65 строительных и монтажных компаний", — говорится на сайте компании.
Цена договора составляет 1,134 млрд рублей, он действует "до момента полного исполнения сторонами обязательств". К исполнению должны быть привлечены субподрядчики из числа субъектов малого и среднего предпринимательства (на сумму 226,8 млн рублей.
О других участниках конкурса не сообщается. Протокол рассмотрения заявок датирован 28 марта.
Согласно информации базы данных "СПАРК-Интерфакс", в "Бустрен РМ" 69,2% — у испанской Bustren PM, остальные 30,8% — у ООО "Бустрен" генерального директора БРМ Сергея Грошикова. Нынешний контракт — не первый для компании в Москве. По заказу МИП фирма осуществляла работы на Кожуховской линии метро.
Bustren занимается созданием рельсовых транспортных сетей. Группа, в частности, 20 лет строит метро в столице Испании. Всего построено 199 км метро (150 км из них — под землей), 156 новых станций (в том числе 19 — на пересечении с другими видами транспорта).
"Есть опыт реализации особо крупных проектов в условиях одновременной работы 10 проходческих щитов, 70 инжиниринговых фирм, 65 строительных и монтажных компаний", — говорится на сайте компании.