Чистый убыток концессионера развития трамвайной сети Петербурга вырос в 514 раз
Выручка по итогам прошлого года составила 20,8 млн рублей (в 2015 году показатель не рассчитывался). Операционный убыток увеличился в 1814 раз, до 92,506 млн рублей, убыток до уплаты налога на прибыль вырос в 647 раз, до 194,036 млн рублей.
В отчете отмечается, что большое влияние на финансовые показатели общества оказывает тот факт, что компания активно инвестирует средства в проект строительства и реконструкции трамвайной сети в Петербурге. Так, в 2016 году ТКК понесла расходы, связанные с подготовкой проектной документации, проведением проектных и изыскательских работ, страхованием гражданской ответственности и пр.
Кроме того, из отчетности следует, что процентные расходы по выпущенным ООО облигациям составили 110,896 млн рублей, а процентные расходы по полученным займам — 33,474 млн рублей.
Согласно базе данных "СПАРК-Интерфакс", ООО "Транспортная концессионная компания" организована в январе 2013 года. Владельцами компании являются ИК "Лидер" (60%), "Группа ЛСР" (20%), "Главная дорога" (10%) и ООО "Новое качество дорог" (10%). Основным видом деятельности указано вложения в ценные бумаги.
В мае 2016 года администрация Петербурга заключила соглашение с "Транспортной концессионной компанией" о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе города протяженностью 14 км. Стоимость всех работ, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составит 33,7 млрд рублей. По проекту предусмотрено также строительство трамвайного депо площадью около 7 тыс. кв.м. В трамвае будет действовать стандартный городской тариф. Планируется, что первый трамвай выйдет на трассу в августе 2017 года.
В настоящее время в рамках проекта ведется реконструкция трамвайных путей на маршруте №8 (связывает Ладожский вокзал со "спальными" районами на востоке города).
В отчете отмечается, что большое влияние на финансовые показатели общества оказывает тот факт, что компания активно инвестирует средства в проект строительства и реконструкции трамвайной сети в Петербурге. Так, в 2016 году ТКК понесла расходы, связанные с подготовкой проектной документации, проведением проектных и изыскательских работ, страхованием гражданской ответственности и пр.
Кроме того, из отчетности следует, что процентные расходы по выпущенным ООО облигациям составили 110,896 млн рублей, а процентные расходы по полученным займам — 33,474 млн рублей.
Согласно базе данных "СПАРК-Интерфакс", ООО "Транспортная концессионная компания" организована в январе 2013 года. Владельцами компании являются ИК "Лидер" (60%), "Группа ЛСР" (20%), "Главная дорога" (10%) и ООО "Новое качество дорог" (10%). Основным видом деятельности указано вложения в ценные бумаги.
В мае 2016 года администрация Петербурга заключила соглашение с "Транспортной концессионной компанией" о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе города протяженностью 14 км. Стоимость всех работ, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составит 33,7 млрд рублей. По проекту предусмотрено также строительство трамвайного депо площадью около 7 тыс. кв.м. В трамвае будет действовать стандартный городской тариф. Планируется, что первый трамвай выйдет на трассу в августе 2017 года.
В настоящее время в рамках проекта ведется реконструкция трамвайных путей на маршруте №8 (связывает Ладожский вокзал со "спальными" районами на востоке города).