Строители российской части моста Благовещенск-Хэйхэ получили первый аванс
В сообщении пресс-службы группы ВТБ по Дальнему Востоку говорится, что гарантии предоставлены для исполнения обязательств перед заказчиком — совместным российско-китайским предприятием по развитию и строительству моста "Амур (Хэйлунцзян)". Благодаря предоставленным гарантиям российский подрядчик получил первый аванс на проведение строительных работ.
С целью обеспечения контроля за целевым расходованием денежных средств ВТБ также осуществляет расширенное банковское сопровождение по контракту совместного предприятия и АО "Асфальт".
"Строительство моста — уникальный и масштабный проект, который имеет особое значение для развития приграничных территорий. Логистические центры, формирующиеся в предмостовых зонах, позволят значительно повысить товарооборот двух государств, что в том числе увеличит объем налоговых поступлений в бюджет Амурской области", — сказала руководитель операционного офиса ВТБ в Благовещенске Юлия Тищенко, слова которой приведены в сообщении.
По ее словам, уже в этом году компания "Асфальт" произведет отсыпку более 3 млн кубометров земляного полотна, осуществит возведение фундаментов всех искусственных сооружений и 4 км берегоукрепления.
Согласно проекту, общая протяженность мостового перехода и подъездных дорог к нему составит 19,9 км (6,5 км будут проходить по территории Китая, 13,4 км – по территории РФ). Длина непосредственно моста составит 1284 м, ширина — 14,5 м. Мост будет вантовым с двухполосной автодорогой. Срок строительства объекта по контракту составляет три года, сдача объекта намечена на 2019 год.
Строительство моста предусмотрено соглашением между правительствами РФ и Китая. После завершения строительства пограничный мостовой переход станет собственностью Амурской области и провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии границы.
Кроме того, уже несколько лет реализуется совместный проект строительства ж/д моста через Амур протяженностью 2,2 км. Завершить работы планируется в 2018 году.
С целью обеспечения контроля за целевым расходованием денежных средств ВТБ также осуществляет расширенное банковское сопровождение по контракту совместного предприятия и АО "Асфальт".
"Строительство моста — уникальный и масштабный проект, который имеет особое значение для развития приграничных территорий. Логистические центры, формирующиеся в предмостовых зонах, позволят значительно повысить товарооборот двух государств, что в том числе увеличит объем налоговых поступлений в бюджет Амурской области", — сказала руководитель операционного офиса ВТБ в Благовещенске Юлия Тищенко, слова которой приведены в сообщении.
По ее словам, уже в этом году компания "Асфальт" произведет отсыпку более 3 млн кубометров земляного полотна, осуществит возведение фундаментов всех искусственных сооружений и 4 км берегоукрепления.
Согласно проекту, общая протяженность мостового перехода и подъездных дорог к нему составит 19,9 км (6,5 км будут проходить по территории Китая, 13,4 км – по территории РФ). Длина непосредственно моста составит 1284 м, ширина — 14,5 м. Мост будет вантовым с двухполосной автодорогой. Срок строительства объекта по контракту составляет три года, сдача объекта намечена на 2019 год.
Строительство моста предусмотрено соглашением между правительствами РФ и Китая. После завершения строительства пограничный мостовой переход станет собственностью Амурской области и провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии границы.
Кроме того, уже несколько лет реализуется совместный проект строительства ж/д моста через Амур протяженностью 2,2 км. Завершить работы планируется в 2018 году.