Почти 50 млрд рублей пойдет на развитие ж/д инфраструктуры Таманского полуострова
Как сообщалось накануне, Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам проверки достоверности определения сметной стоимости проекта первого этапа создания сухогрузного района морского порта Тамань.
"Эта железная дорога к порту с ответвлением к Крымскому мосту оценена в 49,1 млрд рублей. При этом в рамках уточнения проектных решений участникам реализации проекта удалось добиться снижения затрат почти на 5 млрд рублей", — говорится в поступившем в среду в "Интерфакс" сообщении Минтранса.
Проект создания сухогрузного района морского порта Тамань реализуется в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)", утвержденной правительством в декабре 2001 года.
Общий объем финансирования, предусмотренный в текущей редакции ФЦП для создания нового порта на юге России составляет около 224,7 млрд рублей, из которых стоимость объектов федеральной собственности — почти 112,2 млрд рублей; в том числе за счет средств федерального бюджета — 64,873 млрд рублей. Остальные средства — внебюджетные инвестиции. С учётом данных правительством РФ поручений, ФЦП подлежит последующей корректировке.
Сухогрузный район порта Тамань запланировано реализовать в последующем полностью за счёт частных инвестиций, без финансирования со стороны государства. Проект позволит дать развитие транспортно-логистическим мощностям Азово-Черноморского бассейна и возведению нового глубоководного порта на Таманском полуострове.
Осенью 2014 года, после того как было принято решение о строительстве моста через Керченский пролив в так называемом тузлинском створе — в непосредственной близости от порта Тамань — проекту развития железнодорожной инфраструктуры к порту потребовалось уточнение: в него было включено ответвление к мосту в Крым. Уточнённый проект железнодорожной инфраструктуры на Тамани в январе 2017 года получил положительное заключение Главгосэкспертизы в технической части.
В частности, за счет средств федерального бюджета реализуются следующие объекты ж/д инфраструктуры: строительство участка линии станция Вышестеблиевская — станция Портовая-транзитная; реконструкция станции Вышестеблиевская; строительство участка железнодорожной линии станция Портовая-транзитная — восточный вход моста через Керченский пролив; строительство грузо-пассажирской ж/д станции Портовая-транзитная; строительство внеплощадочных инженерных сетей и сооружений водоснабжения, водоотведения, газоснабжения и связи; строительство объектов внешнего электроснабжения железнодорожной инфраструктуры.
"Эта железная дорога к порту с ответвлением к Крымскому мосту оценена в 49,1 млрд рублей. При этом в рамках уточнения проектных решений участникам реализации проекта удалось добиться снижения затрат почти на 5 млрд рублей", — говорится в поступившем в среду в "Интерфакс" сообщении Минтранса.
Проект создания сухогрузного района морского порта Тамань реализуется в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)", утвержденной правительством в декабре 2001 года.
Общий объем финансирования, предусмотренный в текущей редакции ФЦП для создания нового порта на юге России составляет около 224,7 млрд рублей, из которых стоимость объектов федеральной собственности — почти 112,2 млрд рублей; в том числе за счет средств федерального бюджета — 64,873 млрд рублей. Остальные средства — внебюджетные инвестиции. С учётом данных правительством РФ поручений, ФЦП подлежит последующей корректировке.
Сухогрузный район порта Тамань запланировано реализовать в последующем полностью за счёт частных инвестиций, без финансирования со стороны государства. Проект позволит дать развитие транспортно-логистическим мощностям Азово-Черноморского бассейна и возведению нового глубоководного порта на Таманском полуострове.
Осенью 2014 года, после того как было принято решение о строительстве моста через Керченский пролив в так называемом тузлинском створе — в непосредственной близости от порта Тамань — проекту развития железнодорожной инфраструктуры к порту потребовалось уточнение: в него было включено ответвление к мосту в Крым. Уточнённый проект железнодорожной инфраструктуры на Тамани в январе 2017 года получил положительное заключение Главгосэкспертизы в технической части.
В частности, за счет средств федерального бюджета реализуются следующие объекты ж/д инфраструктуры: строительство участка линии станция Вышестеблиевская — станция Портовая-транзитная; реконструкция станции Вышестеблиевская; строительство участка железнодорожной линии станция Портовая-транзитная — восточный вход моста через Керченский пролив; строительство грузо-пассажирской ж/д станции Портовая-транзитная; строительство внеплощадочных инженерных сетей и сооружений водоснабжения, водоотведения, газоснабжения и связи; строительство объектов внешнего электроснабжения железнодорожной инфраструктуры.