Концессию на строительство выезда из Уфы за 33 млрд рублей планируется заключить в мае
"Первый этап — выбор концессионера — уже пройден. В течение месяца будет прорабатываться структура контракта. В мае контракт будет заключен. И в этом же году (2017 — ИФ) будет завершена подготовка проектной документации", — заявил он.
Он напомнил, что 13 февраля Госкомитет Башкирии по транспорту и дорожному строительству признал ООО "Башкирская концессионная компания" (дочерняя структура группы ВТБ) победителем соответствующего открытого конкурса. Власти региона и руководство ВТБ 27 февраля подписали соответствующий протокол о взаимодействии.
Как сообщалось, проект включает финансирование, проектирование, строительство и последующую эксплуатацию платной автомобильной дороги регионального значения в Башкирии. Срок реализации проекта составляет 25 лет.
В обязательства концессионера будет входить завершение строительства автодорожного тоннеля протяженностью 1,2 км, начатого в 1992 году, строительство мостового перехода длиной 2,5 км, строительство автомобильной дороги протяженностью 14 км, а также строительство пунктов взимания платы и создание системы управления дорожным движением.
Общая стоимость проекта строительства нового выезда из Уфы на дорогу М-5 "Урал" составляет 32,7 млрд рублей, но он может подорожать из-за инфляции до 36,6 млрд рублей. Предполагаемый размер концессионной платы — 64,611 млн рублей с НДС.
ООО "Башкирская коцессионная компания" стало единственным участником торгов, предложив размер капитального гранта в 24,49 млрд рублей (при начальной цене 24,561 млрд рублей), инвестиционный платеж — 40,199 млрд рублей (40,382 млрд рублей), эксплуатационный платеж — 7,679 млрд рублей (7,686 млрд рублей).
Он напомнил, что 13 февраля Госкомитет Башкирии по транспорту и дорожному строительству признал ООО "Башкирская концессионная компания" (дочерняя структура группы ВТБ) победителем соответствующего открытого конкурса. Власти региона и руководство ВТБ 27 февраля подписали соответствующий протокол о взаимодействии.
Как сообщалось, проект включает финансирование, проектирование, строительство и последующую эксплуатацию платной автомобильной дороги регионального значения в Башкирии. Срок реализации проекта составляет 25 лет.
В обязательства концессионера будет входить завершение строительства автодорожного тоннеля протяженностью 1,2 км, начатого в 1992 году, строительство мостового перехода длиной 2,5 км, строительство автомобильной дороги протяженностью 14 км, а также строительство пунктов взимания платы и создание системы управления дорожным движением.
Общая стоимость проекта строительства нового выезда из Уфы на дорогу М-5 "Урал" составляет 32,7 млрд рублей, но он может подорожать из-за инфляции до 36,6 млрд рублей. Предполагаемый размер концессионной платы — 64,611 млн рублей с НДС.
ООО "Башкирская коцессионная компания" стало единственным участником торгов, предложив размер капитального гранта в 24,49 млрд рублей (при начальной цене 24,561 млрд рублей), инвестиционный платеж — 40,199 млрд рублей (40,382 млрд рублей), эксплуатационный платеж — 7,679 млрд рублей (7,686 млрд рублей).