ВТБ не готов рефинансировать долг "Внуково" без госгарантий
"Нет. Нет. Но мы готовы, если кто-то еще рефинансирует (долг "Внуково" перед ВТБ — ИФ), то мы не против", — сказал А.Костин, отвечая на соответствующий вопрос.
Прошлой весной Банк Москвы (сейчас БМ-банк, входит в группу ВТБ ) обратился в правительство с предложением о реструктуризации долга "Внуково" в 11,9 млрд рублей, попросив для этого финансовых гарантий. Позднее сообщалось, что правительство одобрило госгарантии по новому кредиту ВТБ на общую сумму 11 млрд рублей (5 млрд рублей на погашение действующего кредита "Внуково", остальное — на текущую деятельность аэропорта).
В качестве дополнительной гарантии ВТБ хотел получить в залог минимум 74% акций управляющей компании "Внуково", говорил "Интерфаксу" представитель Минэкономразвития. Еще одним условием называлось наличие у "Внуково" соглашений с базовыми для аэропорта авиакомпаниями "Россия" и "Победа" (входят в группу "Аэрофлот") на обслуживание в течение 10 лет, отмечали источники агентства.
В начале февраля совладелец аэропорта Виталий Ванцев заявил журналистам, что "Внуково" не будет закладывать акции в ВТБ : "Работаем с банком, все хорошо. Акции мы не закладываем, у нас акции уже (давно — ИФ) заложены в Сбербанке под другие проекты", — сказал совладелец "Внуково".
На вопрос, подписывал ли аэропорт долгосрочные соглашения с "Россией" и "Победой" он ответил, что "есть понимание, договоренность и желание партнеров работать как можно дальше друг с другом", но письменно это не зафиксировано.
"Правда, у нас есть договор аренды на 10 лет, который подписан у нас с "Победой". "Победа" арендует у нас достаточно большое количество площадей на 10 лет", — добавил В.Ванцев.
Между тем в минувшую среду газета "Ведомости" со ссылкой на В.Ванцева сообщила, что "Внуково" отказалось от сотрудничества с ВТБ. "С ВТБ не договорились даже при наличии госгарантий, поэтому мы от них отказались и ведем переговоры о рефинансировании с другими банками", — сказал он, добавив, что наиболее перспективный вариант рефинансирования — 10-летний кредит Сбербанка.
До октября 2015 года пассажиропоток "Внуково" стремительно рос. Однако прекращение деятельности базового для аэропорта перевозчика "Трансаэро" и закрытие ряда международных направлений привели к спаду перевозок и ухудшению финансового состояния аэропорта, из-за чего обслуживание долга перед Банком Москвы стало невозможным.
Положительную динамику пассажиропотока впервые за долгое время "Внуково" показало в октябре 2016 года — в том числе благодаря развитию маршрутной сети "России", которой достались дальнемагистральный флот о допуски на международные направления "Трансаэро". В ноябре был зафиксирован рост на 36,5%, в декабре — на 48,2%, в январе — на 49,5%. По итогам 2017 года "Внуково" планирует обслужить от 15,5 до 17 млн человек (против 13,9 млн в 2016 г.), в зависимости от сроков открытия Египта и других факторов, говорил ранее В.Ванцев.
Прошлой весной Банк Москвы (сейчас БМ-банк, входит в группу ВТБ ) обратился в правительство с предложением о реструктуризации долга "Внуково" в 11,9 млрд рублей, попросив для этого финансовых гарантий. Позднее сообщалось, что правительство одобрило госгарантии по новому кредиту ВТБ на общую сумму 11 млрд рублей (5 млрд рублей на погашение действующего кредита "Внуково", остальное — на текущую деятельность аэропорта).
В качестве дополнительной гарантии ВТБ хотел получить в залог минимум 74% акций управляющей компании "Внуково", говорил "Интерфаксу" представитель Минэкономразвития. Еще одним условием называлось наличие у "Внуково" соглашений с базовыми для аэропорта авиакомпаниями "Россия" и "Победа" (входят в группу "Аэрофлот") на обслуживание в течение 10 лет, отмечали источники агентства.
В начале февраля совладелец аэропорта Виталий Ванцев заявил журналистам, что "Внуково" не будет закладывать акции в ВТБ : "Работаем с банком, все хорошо. Акции мы не закладываем, у нас акции уже (давно — ИФ) заложены в Сбербанке под другие проекты", — сказал совладелец "Внуково".
На вопрос, подписывал ли аэропорт долгосрочные соглашения с "Россией" и "Победой" он ответил, что "есть понимание, договоренность и желание партнеров работать как можно дальше друг с другом", но письменно это не зафиксировано.
"Правда, у нас есть договор аренды на 10 лет, который подписан у нас с "Победой". "Победа" арендует у нас достаточно большое количество площадей на 10 лет", — добавил В.Ванцев.
Между тем в минувшую среду газета "Ведомости" со ссылкой на В.Ванцева сообщила, что "Внуково" отказалось от сотрудничества с ВТБ. "С ВТБ не договорились даже при наличии госгарантий, поэтому мы от них отказались и ведем переговоры о рефинансировании с другими банками", — сказал он, добавив, что наиболее перспективный вариант рефинансирования — 10-летний кредит Сбербанка.
До октября 2015 года пассажиропоток "Внуково" стремительно рос. Однако прекращение деятельности базового для аэропорта перевозчика "Трансаэро" и закрытие ряда международных направлений привели к спаду перевозок и ухудшению финансового состояния аэропорта, из-за чего обслуживание долга перед Банком Москвы стало невозможным.
Положительную динамику пассажиропотока впервые за долгое время "Внуково" показало в октябре 2016 года — в том числе благодаря развитию маршрутной сети "России", которой достались дальнемагистральный флот о допуски на международные направления "Трансаэро". В ноябре был зафиксирован рост на 36,5%, в декабре — на 48,2%, в январе — на 49,5%. По итогам 2017 года "Внуково" планирует обслужить от 15,5 до 17 млн человек (против 13,9 млн в 2016 г.), в зависимости от сроков открытия Египта и других факторов, говорил ранее В.Ванцев.