SAIL будет модернизироваться в долг
Крупнейшая индийская государственная металлургическая компания SAIL сообщила, что в 2017/2018 финансовом году (апрель/март) направит на модернизацию и расширение мощностей порядка 30-40 млрд. рупий ($445-595 млн.). При этом компания заявляет, что будет финансировать капиталовложения за счет наращивания долга.
За последние годы SAIL вкладывала значительные средства в увеличение производительности. В текущем финансовом году объем расходов на эти цели должен составить немногим менее 40 млрд. рупий, а в 2015/2016 ф.г. равнялся 44,8 млрд. рупий. Зато по итогам 2016/2017 ф.г. SAIL планирует довести совокупную производительность своих предприятий до 21,4 млн. т стали в год благодаря вводу в строй новых мощностей. Для сравнения, в прошлом финансовом году компания выплавила 14,3 млн. т стали.
Как и другие лидеры индийской металлургии, SAIL реализует весьма амбициозную программу наращивания объемов выплавки стали. Уже к 2025 г. компания намеревается довести их до 50 млн. т в год. Однако при этом компания является убыточной. Первую половину текущего финансового года она завершила с чистым убытком в 12,7 млрд. рупий ($188,3 млн.). Поэтому ей приходится увеличивать задолженность, объем которой в октябре прошлого года оценивался более чем в 350 млрд. рупий ($5,2 млрд.). В перспективе это может доставить как SAIL, так и индийскому правительству немало проблем.
За последние годы SAIL вкладывала значительные средства в увеличение производительности. В текущем финансовом году объем расходов на эти цели должен составить немногим менее 40 млрд. рупий, а в 2015/2016 ф.г. равнялся 44,8 млрд. рупий. Зато по итогам 2016/2017 ф.г. SAIL планирует довести совокупную производительность своих предприятий до 21,4 млн. т стали в год благодаря вводу в строй новых мощностей. Для сравнения, в прошлом финансовом году компания выплавила 14,3 млн. т стали.
Как и другие лидеры индийской металлургии, SAIL реализует весьма амбициозную программу наращивания объемов выплавки стали. Уже к 2025 г. компания намеревается довести их до 50 млн. т в год. Однако при этом компания является убыточной. Первую половину текущего финансового года она завершила с чистым убытком в 12,7 млрд. рупий ($188,3 млн.). Поэтому ей приходится увеличивать задолженность, объем которой в октябре прошлого года оценивался более чем в 350 млрд. рупий ($5,2 млрд.). В перспективе это может доставить как SAIL, так и индийскому правительству немало проблем.