"Автодор" заменит подрядчика строительства первого участка ЦКАД
ГК "Автодор" может расторгнуть контракт с ООО "Стройгазконсалтинг" по строительству I участка ЦКАД, либо заменить подрядчика по договору, сообщил "Интерфаксу" председатель правления "Автодора" Сергей Кельбах в кулуарах ПМЭФ-2015.
"Пока мы не можем об этом твердо сказать, либо будет замена стороны по договору, что прорабатывается сейчас, либо расторжение. То есть вполне вероятно, что да", - сказал он, отвечая на вопрос, будет ли расторгаться контракт с СГК.
По его словам, претендентами на подряд являются другие компании, участвовавшие в конкурсе на проект. "Им может быть предложено в соответствии с порядком закупочной деятельности. Мы можем предложить участникам конкурса. И у них нет обязанности, у них есть право", - пояснил он.
При этом С.Кельбах отметил, что нового конкурса проводиться не будет. "Я думаю, что мы пройдем по договору цессии. Замена по стороны по обязательствам", - сказал топ-менеджер.
Говоря о конкурсных процедурах по третьему и четвертому участкам ЦКАД, С.Кельбах отметил, что это концессионное соглашение, и в сентябре будет подача предложений. "Это вторая часть конкурса. Первая - предквалификация, состоялась в прошлом году, в этом году будет итоговый отбор", - добавил он.
Ранее "Ведомости" писали, что "Стройгазконсалтинг" уведомил госкомпанию, что не может исполнить контракт, а строительство первой секции могут доверить "Крокусу". "Стройгазконсалтинг" выиграл контракт на строительство и обслуживание первого участка ЦКАД весной 2014 г. Компания запросила цену в 48,9 млрд руб., на 3,5 млрд руб. ниже стартовой.
С.Кельбах ранее также говорил, что "Стройгазконсалтинг" запаздывает со строительством первой очереди ЦКАД примерно на полгода. По его словам, "Стройгазконсалтинг" не может получить аванс, потому что не может предоставить "Автодору" банковскую гарантию в обеспечение авансового платежа. При этом С.Кельбах отмечал, что "Стройгазконсалтинг" начал вести работы за свой счет. Глава "Автодора" говорил также, что "Стройгазконсалтинг" привлек к строительству ЗАО "Крокус Интернэшнл" (входит в Crocus Group Араса Агаларова), ранее снятое с конкурса на пятый участок ЦКАДа из-за недостаточности опыта.
При этом представитель "Автодора" сообщал "Интерфаксу", что расторгать договор с СГК госкомпания не планирует.
Основным владельцем и создателем СГК являлся бизнесмен Зияд Манасир, который в прошлом году договорился о продаже 74,1% компании бизнесмену Руслану Байсарову, однако сделка не была доведена до конца. В апреле текущего года Газпромбанк и United Capital Partners (UCP) в равных долях выкупили 100% акций компаний, контролирующих группу "Стройгазконсалтинг".
К СГК предъявлены иски от кредиторов примерно на 30 млрд рублей. Новые владельцы объявляли о намерениях реструктуризировать долги компании.
На прошлой неделе первый зампред правления Сбербанка РФ Максим Полетаев заявил, что принято решение о реструктуризации долга СГК, отметив, что кредит компании частично просрочен.
"Пока мы не можем об этом твердо сказать, либо будет замена стороны по договору, что прорабатывается сейчас, либо расторжение. То есть вполне вероятно, что да", - сказал он, отвечая на вопрос, будет ли расторгаться контракт с СГК.
По его словам, претендентами на подряд являются другие компании, участвовавшие в конкурсе на проект. "Им может быть предложено в соответствии с порядком закупочной деятельности. Мы можем предложить участникам конкурса. И у них нет обязанности, у них есть право", - пояснил он.
При этом С.Кельбах отметил, что нового конкурса проводиться не будет. "Я думаю, что мы пройдем по договору цессии. Замена по стороны по обязательствам", - сказал топ-менеджер.
Говоря о конкурсных процедурах по третьему и четвертому участкам ЦКАД, С.Кельбах отметил, что это концессионное соглашение, и в сентябре будет подача предложений. "Это вторая часть конкурса. Первая - предквалификация, состоялась в прошлом году, в этом году будет итоговый отбор", - добавил он.
Ранее "Ведомости" писали, что "Стройгазконсалтинг" уведомил госкомпанию, что не может исполнить контракт, а строительство первой секции могут доверить "Крокусу". "Стройгазконсалтинг" выиграл контракт на строительство и обслуживание первого участка ЦКАД весной 2014 г. Компания запросила цену в 48,9 млрд руб., на 3,5 млрд руб. ниже стартовой.
С.Кельбах ранее также говорил, что "Стройгазконсалтинг" запаздывает со строительством первой очереди ЦКАД примерно на полгода. По его словам, "Стройгазконсалтинг" не может получить аванс, потому что не может предоставить "Автодору" банковскую гарантию в обеспечение авансового платежа. При этом С.Кельбах отмечал, что "Стройгазконсалтинг" начал вести работы за свой счет. Глава "Автодора" говорил также, что "Стройгазконсалтинг" привлек к строительству ЗАО "Крокус Интернэшнл" (входит в Crocus Group Араса Агаларова), ранее снятое с конкурса на пятый участок ЦКАДа из-за недостаточности опыта.
При этом представитель "Автодора" сообщал "Интерфаксу", что расторгать договор с СГК госкомпания не планирует.
Основным владельцем и создателем СГК являлся бизнесмен Зияд Манасир, который в прошлом году договорился о продаже 74,1% компании бизнесмену Руслану Байсарову, однако сделка не была доведена до конца. В апреле текущего года Газпромбанк и United Capital Partners (UCP) в равных долях выкупили 100% акций компаний, контролирующих группу "Стройгазконсалтинг".
К СГК предъявлены иски от кредиторов примерно на 30 млрд рублей. Новые владельцы объявляли о намерениях реструктуризировать долги компании.
На прошлой неделе первый зампред правления Сбербанка РФ Максим Полетаев заявил, что принято решение о реструктуризации долга СГК, отметив, что кредит компании частично просрочен.