"Кортрос" реконструирует ж/д вокзалы в 4 городах в обмен на развитие территорий - газета
Группа "Кортрос", входящая в холдинг "Ренова" Виктора Вексельберга, рассматривает возможность строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в городах своего присутствия - Перми, Екатеринбурге, Самаре и Нижнем Новгороде, пишет в среду "Коммерсантъ" со ссылкой на источник, знакомый с планами девелопера.
"Инвестор готов провести за свой счет реконструкцию вокзалов в обмен на право развивать прилегающие территории - например, грузовые дворы. Именно такой вариант сейчас обсуждается", - приводит газета слова своего собеседника. По его данным, первый проект со структурами ОАО "Российские железные дороги "Кортрос" может реализовать в Перми.
В Пермском крае проект строительства ТПУ обсуждался в апреле на совещании у губернатора Виктора Басаргина, и власти уже создали с РЖД совместную проектную компанию "РВ-Пермь". В правительстве края это не комментируют. В дирекции железнодорожных вокзалов РЖД изданию подтвердили, что получали предложение от "Реновы" по реконструкции вокзала в Перми, но добавили, что обсуждать детали пока рано. В "Ренове" все вопросы переадресовали в "Кортрос", где не прокомментировали потенциальное сотрудничество с РЖД.
Вокзал Пермь II (3,5 тыс. квадратных метров) эксплуатируется с 1962 г., напоминает газета. Его реконструкцией власти края озаботились в 2006 г. По соглашению о сотрудничестве на 2013-2016 гг., подписанному РЖД и администрацией региона, на разработку проектной документации по реконструкции вокзала выделяется 150 млн руб. Общий объем инвестиций оценивается в 10 млрд руб. Объект планируется превратить в многофункциональный комплекс (84 тыс. квадратных метров) с новым автовокзалом, офисами, гипермаркетом и паркингом.
"Кортрос" (ранее "Ренова-Стройгруп") строит жилую и коммерческую недвижимость, в частности в Москве и регионах. Под управлением компании находится 16 млн квадратных метров. Самый крупный проект - строительство в Екатеринбурге микрорайона Академический. В 2014 г. выручка компании составила 18 млрд руб., чистый долг - 8 млрд руб.
РЖД запустили программу реконструкции вокзалов 3 года назад, объявив конкурс на передачу площадей в 353 своих объектах в аренду инвестору, которому предстояло найти около 600 млрд руб. на обновление инфраструктуры. Единым управляющим модернизацией осталось ОАО "РЖД - Развитие вокзалов" (75% принадлежит его гендиректору, 25% - монополии). Эта компания ищет подрядчиков работ и новых арендаторов из числа ритейлеров и рестораторов. Тем не менее, перспективы развития грузовых дворов столичных вокзалов до сих пор не определены - функционал половины из них РЖД намерены сохранить, мэрия хочет использовать освободившиеся территории как рекреационные зоны.
"Инвестор готов провести за свой счет реконструкцию вокзалов в обмен на право развивать прилегающие территории - например, грузовые дворы. Именно такой вариант сейчас обсуждается", - приводит газета слова своего собеседника. По его данным, первый проект со структурами ОАО "Российские железные дороги "Кортрос" может реализовать в Перми.
В Пермском крае проект строительства ТПУ обсуждался в апреле на совещании у губернатора Виктора Басаргина, и власти уже создали с РЖД совместную проектную компанию "РВ-Пермь". В правительстве края это не комментируют. В дирекции железнодорожных вокзалов РЖД изданию подтвердили, что получали предложение от "Реновы" по реконструкции вокзала в Перми, но добавили, что обсуждать детали пока рано. В "Ренове" все вопросы переадресовали в "Кортрос", где не прокомментировали потенциальное сотрудничество с РЖД.
Вокзал Пермь II (3,5 тыс. квадратных метров) эксплуатируется с 1962 г., напоминает газета. Его реконструкцией власти края озаботились в 2006 г. По соглашению о сотрудничестве на 2013-2016 гг., подписанному РЖД и администрацией региона, на разработку проектной документации по реконструкции вокзала выделяется 150 млн руб. Общий объем инвестиций оценивается в 10 млрд руб. Объект планируется превратить в многофункциональный комплекс (84 тыс. квадратных метров) с новым автовокзалом, офисами, гипермаркетом и паркингом.
"Кортрос" (ранее "Ренова-Стройгруп") строит жилую и коммерческую недвижимость, в частности в Москве и регионах. Под управлением компании находится 16 млн квадратных метров. Самый крупный проект - строительство в Екатеринбурге микрорайона Академический. В 2014 г. выручка компании составила 18 млрд руб., чистый долг - 8 млрд руб.
РЖД запустили программу реконструкции вокзалов 3 года назад, объявив конкурс на передачу площадей в 353 своих объектах в аренду инвестору, которому предстояло найти около 600 млрд руб. на обновление инфраструктуры. Единым управляющим модернизацией осталось ОАО "РЖД - Развитие вокзалов" (75% принадлежит его гендиректору, 25% - монополии). Эта компания ищет подрядчиков работ и новых арендаторов из числа ритейлеров и рестораторов. Тем не менее, перспективы развития грузовых дворов столичных вокзалов до сих пор не определены - функционал половины из них РЖД намерены сохранить, мэрия хочет использовать освободившиеся территории как рекреационные зоны.