Около 70% трамвайных путей обособят для исключения заезда на них машин
Для исключения заезда на трамвайные пути в столице стороннего транспорта при реконструкции путей их по возможности делают обособленными.
"У нас почти 70% путей будет обособлено по тем участкам, которые реконструируются", - сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в ходе объезда объектов транспортной инфраструктуры в субботу.
В частности, он осмотрел реконструированную трамвайную линию на Живописной улице.
М.Ликсутов отметил, что число пассажиров трамваев по путям, которые делают обособленными при реконструкции, возрастает на 20%. Кроме того, на таких участках повышается безопасность дорожного движения.
"Прошу уделять этому внимание, и там, где есть возможность обособить пути, делайте это", - обратился заммэра к гендиректору ГУП "Мосгортранс" Евгению Михайлову.
М.Ликсутов также поручил при реконструкции путей на остановочных пунктах создавать платформы для маломобильных групп граждан.
Е. Михайлов, в свою очередь, сообщил, что с 2012 года в Москве реконструировано более 100 км трамвайных путей. "Планы этого года амбициозные - порядка 60 км трамвайных путей мы хотим отремонтировать", - рассказал он.
По словам Е.Михайлова, трамвайные пути станут обособленными на ряде магистралей, в частности, на улице Свободы.
Кроме того, сообщил он, срок службы трамвайных путей после реконструкции составляет 30 лет, вместо деревянных шпал укладываются бетонные.
"С прошлого года мы ввели правило 10-летней гарантии работ, выполняемых на улично-дорожной сети. В прежние времена гарантия была не больше 1-2 лет", - сказал Е.Михайлов.
"Следите, чтобы недостатки устранялись (в период гарантии - ИФ), чтобы город не нес дополнительных затрат бюджета на содержание трамвайной сети", - поручил ему М.Ликсутов.
"У нас почти 70% путей будет обособлено по тем участкам, которые реконструируются", - сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в ходе объезда объектов транспортной инфраструктуры в субботу.
В частности, он осмотрел реконструированную трамвайную линию на Живописной улице.
М.Ликсутов отметил, что число пассажиров трамваев по путям, которые делают обособленными при реконструкции, возрастает на 20%. Кроме того, на таких участках повышается безопасность дорожного движения.
"Прошу уделять этому внимание, и там, где есть возможность обособить пути, делайте это", - обратился заммэра к гендиректору ГУП "Мосгортранс" Евгению Михайлову.
М.Ликсутов также поручил при реконструкции путей на остановочных пунктах создавать платформы для маломобильных групп граждан.
Е. Михайлов, в свою очередь, сообщил, что с 2012 года в Москве реконструировано более 100 км трамвайных путей. "Планы этого года амбициозные - порядка 60 км трамвайных путей мы хотим отремонтировать", - рассказал он.
По словам Е.Михайлова, трамвайные пути станут обособленными на ряде магистралей, в частности, на улице Свободы.
Кроме того, сообщил он, срок службы трамвайных путей после реконструкции составляет 30 лет, вместо деревянных шпал укладываются бетонные.
"С прошлого года мы ввели правило 10-летней гарантии работ, выполняемых на улично-дорожной сети. В прежние времена гарантия была не больше 1-2 лет", - сказал Е.Михайлов.
"Следите, чтобы недостатки устранялись (в период гарантии - ИФ), чтобы город не нес дополнительных затрат бюджета на содержание трамвайной сети", - поручил ему М.Ликсутов.