Суд подтвердил взыскание 101 млн руб. с генподрядчика строительства моста через бухту Золотой Рог
Пятый арбитражный апелляционный суд подтвердил правомерность взыскания с ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" (ТМК, Уссурийск) 101,431 млн рублей долга по иску ЗАО "Русско-Азиатская строительная компания" (РАСК).
Согласно материалам суда, между ТМК (генподрядчик) и РАСК был заключен договор субподряда, в соответствии с которым РАСК обязалась выполнить работы по строительству автомобильной дороги бухты Патрокл - мостовой переход через бухту Золотой Рог. Приблизительная стоимость работ составила 440,985 млн рублей.
РАСК выполнила все предусмотренные договором строительно-монтажные работы, но ТМК не оплатило часть работ в объеме 101,431 млн рублей, что послужило основанием для обращения субподрядчика в Арбитражный суд Приморского края с требованием о взыскании задолженности.
Не согласившись с решением арбитража, постановившего взыскать задолженность, ТМК обратилась с жалобой в Пятый арбитражный апелляционный суд.
В обоснование своих требований ТМК указала на заключение между компаниями мирового соглашения на данную сумму задолженности. Однако указанный довод был отклонен судом, так как решением суда от 20 декабря 2013 года ЗАО "РАСК" признано банкротом и в отношении общества введено конкурсное производство, что делает невозможным утверждение судом мирового соглашения сторон от 11 июля 2013 года.
ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" занимается строительством мостов, надземных автодорог, тоннелей и подземных дорог, другими строительными работами. Компания выступала генподрядчиком строительства моста через бухту Золотой Рог во Владивосток, который был возведен во Владивостоке к саммиту АТЭС. Вместе с мостом на остров Русский он стал основой для новой транспортной системы Владивостока.
Согласно данным "СПАРК-Интерфакс", уставный капитал ЗАО составляет 3 млн рублей, который разделен поровну между ООО "Илан" и ООО "Эмити" (оба - Владивосток).
Согласно материалам суда, между ТМК (генподрядчик) и РАСК был заключен договор субподряда, в соответствии с которым РАСК обязалась выполнить работы по строительству автомобильной дороги бухты Патрокл - мостовой переход через бухту Золотой Рог. Приблизительная стоимость работ составила 440,985 млн рублей.
РАСК выполнила все предусмотренные договором строительно-монтажные работы, но ТМК не оплатило часть работ в объеме 101,431 млн рублей, что послужило основанием для обращения субподрядчика в Арбитражный суд Приморского края с требованием о взыскании задолженности.
Не согласившись с решением арбитража, постановившего взыскать задолженность, ТМК обратилась с жалобой в Пятый арбитражный апелляционный суд.
В обоснование своих требований ТМК указала на заключение между компаниями мирового соглашения на данную сумму задолженности. Однако указанный довод был отклонен судом, так как решением суда от 20 декабря 2013 года ЗАО "РАСК" признано банкротом и в отношении общества введено конкурсное производство, что делает невозможным утверждение судом мирового соглашения сторон от 11 июля 2013 года.
ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" занимается строительством мостов, надземных автодорог, тоннелей и подземных дорог, другими строительными работами. Компания выступала генподрядчиком строительства моста через бухту Золотой Рог во Владивосток, который был возведен во Владивостоке к саммиту АТЭС. Вместе с мостом на остров Русский он стал основой для новой транспортной системы Владивостока.
Согласно данным "СПАРК-Интерфакс", уставный капитал ЗАО составляет 3 млн рублей, который разделен поровну между ООО "Илан" и ООО "Эмити" (оба - Владивосток).