Зарплату рабочих и руководителей проверят на стройках по горзаказу – Хуснуллин
Завышенные материальные претензии, недобросовестность и непрофессионализм руководства стали причиной задержек выплаты зарплаты на некоторых предприятиях строительной отрасли Москвы, заявил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"К сожалению, сегодня на ряде столичных предприятий есть задержки по выплате зарплат. По каждому случаю мы предметно разбирались и устанавливали причины произошедшего", - сказал М.Хуснуллин на ХХ отчетно-выборной конференции профсоюзов строителей столицы в среду.
Он отметил, что основными причинами являются непрофессионализм руководства строительных компаний, а также недобросовестность и завышенные материальные претензии топ-менеджеров.
"Я сталкивался со случаями, когда на совещание приезжают молодые менеджеры, ни дня не проработавшие в отрасли, на дорогих автомобилях, а в отпуск летают на собственных самолетах. При этом у организаций нет денег заплатить рабочим", - сказал М.Хуснуллин.
"Одним из таких примеров является Алабяно-Балтийский тоннель, который, по итогам, станет самой дорогой стройкой мира. Вдумайтесь: 2 км - 70 млрд рублей, и при этом движение по нему никак не откроется. Зато у директора компании два самолета, дом в Австрии и собственный бизнес в регионах и за границей", - сообщил М.Хуснуллин.
Он отметил, что в настоящее время столичные власти пытаются привлечь к ответственности руководство компании, которая вела строительства (НПО "Космос" - ИФ).
"Другой пример - компания "Мосметрострой", где произошла смена акционера, в связи с этим было нарушено финансирование, и начались задержки по зарплате. В "Мосстроймеханизации-5" собственники делят активы, забросив бюджетные стройки, и они не занимаются текущими делами", - заявил заммэра.
Он отметил, что профсоюзы должны более активно обращать внимание руководителей строительной отрасли Москвы на подобные факты.
"Если бы мы раньше получили сигналы о происходящем, у нас было бы время принять какие-то меры и повлиять на ситуацию. Сейчас нам намного сложнее", - сказал М.Хуснуллин.
По его словам, в ближайшее время необходимо проверить в компаниях, работающих по городскому заказу, разницу между зарплатами рабочих и руководителей.
"Они должны быть приведены в соответствие с нормативами, а не так, как это сейчас, когда у рабочего и у менеджера зарплата различается в разы", - подчеркнул М.Хуснуллин.
"К сожалению, сегодня на ряде столичных предприятий есть задержки по выплате зарплат. По каждому случаю мы предметно разбирались и устанавливали причины произошедшего", - сказал М.Хуснуллин на ХХ отчетно-выборной конференции профсоюзов строителей столицы в среду.
Он отметил, что основными причинами являются непрофессионализм руководства строительных компаний, а также недобросовестность и завышенные материальные претензии топ-менеджеров.
"Я сталкивался со случаями, когда на совещание приезжают молодые менеджеры, ни дня не проработавшие в отрасли, на дорогих автомобилях, а в отпуск летают на собственных самолетах. При этом у организаций нет денег заплатить рабочим", - сказал М.Хуснуллин.
"Одним из таких примеров является Алабяно-Балтийский тоннель, который, по итогам, станет самой дорогой стройкой мира. Вдумайтесь: 2 км - 70 млрд рублей, и при этом движение по нему никак не откроется. Зато у директора компании два самолета, дом в Австрии и собственный бизнес в регионах и за границей", - сообщил М.Хуснуллин.
Он отметил, что в настоящее время столичные власти пытаются привлечь к ответственности руководство компании, которая вела строительства (НПО "Космос" - ИФ).
"Другой пример - компания "Мосметрострой", где произошла смена акционера, в связи с этим было нарушено финансирование, и начались задержки по зарплате. В "Мосстроймеханизации-5" собственники делят активы, забросив бюджетные стройки, и они не занимаются текущими делами", - заявил заммэра.
Он отметил, что профсоюзы должны более активно обращать внимание руководителей строительной отрасли Москвы на подобные факты.
"Если бы мы раньше получили сигналы о происходящем, у нас было бы время принять какие-то меры и повлиять на ситуацию. Сейчас нам намного сложнее", - сказал М.Хуснуллин.
По его словам, в ближайшее время необходимо проверить в компаниях, работающих по городскому заказу, разницу между зарплатами рабочих и руководителей.
"Они должны быть приведены в соответствие с нормативами, а не так, как это сейчас, когда у рабочего и у менеджера зарплата различается в разы", - подчеркнул М.Хуснуллин.