Участок московского метро от "Парка Победы" до "Рассказовки" планируется достроить до конца 2017 г. - Собянин
Строительство Калининско-Солнцевской линии московского метро - участок от "Парка Победы" до "Рассказовки"- планируется завершить до конца 2017 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Он осмотрел в понедельник строящуюся станцию этой ветки "Ломоносовский проспект", которая входит в состав пускового участка от "Делового центра" до "Раменок".
Как отметил мэр, уже "закончена проходка до "Делового центра" и "Раменок" - это станция "Ломоносовский проспект"".
"Сама станция находится уже в высокой степени готовности, но, тем не менее, работы еще достаточно, еще необходимо строительство станции "Минская", большой объем работы на "Раменках",- отметил С.Собянин.
Мэру доложили, что все работы на этом участке идут по графику, без отставаний, все строительные конструкции по всем станциям, включая и "Минскую", планируется выполнить к концу этого года. На 2016 год останется 15 процентов основных бетонных работ, строительно-монтажные работы и запуск линии.
Мэр отметил, что участок метро от "Делового центра" до "Раменок" является этапом строительства линии до Солнцева, которое предполагается завершить до конца 2017 года. "Сам этот участок имеет большое значение - дает транспортную доступность шести районам Москвы и дополнительную возможность развития площадки возле МГУ имени Ломоносова - это большой технологический кластер, который собираются осваивать на площадке возле университета, это сотни тысяч квадратных метров, поэтому станция метро здесь просто необходима",- сказал С.Собянин.
Калининско-Солнцевская линия будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города. Новая ветка формируется поэтапно. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить четыре станции: "Волхонка", "Плющиха", "Кутузовский проспект", "Деловой центр". Это продление планируется до 2020 года.
Первым в начале 2014 года был введен участок от станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Сооружение юго-западного отрезка Калининско-Солнцевской ветки от станции "Парк Победы" до "Раменок" началось в конце 2011 года. На этом участке планируется разместить три станции: "Минская", "Ломоносовский проспект", "Раменки". Продлить "желтую" ветку в Солнцево и Ново-Переделкино предполагается, проложив линию вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, кроме участка в районе Солнцево от Попутной улицы до 9-й Чоботовской аллеи, где метро пройдет через территорию промзоны "Солнцево". Участок линии от станции "Раменки" до района Ново-Переделкино составит 12 км. На нем предлагается разместить шесть станций: "Мичуринский проспект", "Очаково", "Терешково", "Солнцево", "Боровское шоссе", "Новопеределкино".
Он осмотрел в понедельник строящуюся станцию этой ветки "Ломоносовский проспект", которая входит в состав пускового участка от "Делового центра" до "Раменок".
Как отметил мэр, уже "закончена проходка до "Делового центра" и "Раменок" - это станция "Ломоносовский проспект"".
"Сама станция находится уже в высокой степени готовности, но, тем не менее, работы еще достаточно, еще необходимо строительство станции "Минская", большой объем работы на "Раменках",- отметил С.Собянин.
Мэру доложили, что все работы на этом участке идут по графику, без отставаний, все строительные конструкции по всем станциям, включая и "Минскую", планируется выполнить к концу этого года. На 2016 год останется 15 процентов основных бетонных работ, строительно-монтажные работы и запуск линии.
Мэр отметил, что участок метро от "Делового центра" до "Раменок" является этапом строительства линии до Солнцева, которое предполагается завершить до конца 2017 года. "Сам этот участок имеет большое значение - дает транспортную доступность шести районам Москвы и дополнительную возможность развития площадки возле МГУ имени Ломоносова - это большой технологический кластер, который собираются осваивать на площадке возле университета, это сотни тысяч квадратных метров, поэтому станция метро здесь просто необходима",- сказал С.Собянин.
Калининско-Солнцевская линия будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города. Новая ветка формируется поэтапно. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить четыре станции: "Волхонка", "Плющиха", "Кутузовский проспект", "Деловой центр". Это продление планируется до 2020 года.
Первым в начале 2014 года был введен участок от станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Сооружение юго-западного отрезка Калининско-Солнцевской ветки от станции "Парк Победы" до "Раменок" началось в конце 2011 года. На этом участке планируется разместить три станции: "Минская", "Ломоносовский проспект", "Раменки". Продлить "желтую" ветку в Солнцево и Ново-Переделкино предполагается, проложив линию вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, кроме участка в районе Солнцево от Попутной улицы до 9-й Чоботовской аллеи, где метро пройдет через территорию промзоны "Солнцево". Участок линии от станции "Раменки" до района Ново-Переделкино составит 12 км. На нем предлагается разместить шесть станций: "Мичуринский проспект", "Очаково", "Терешково", "Солнцево", "Боровское шоссе", "Новопеределкино".