"Автодор" соберет предложения участников по изменению конкурсов на участки ЦКАД
ГК "Автодор" к 28 января соберет предложения участников по изменению условий конкурсов на III и IV участки ЦКАДа для того, чтобы направить их в правительство РФ, сообщил "Интерфаксу" представитель госкомпании.
"В четверг состоялось совещание, на котором обсуждалось возможное внесение изменений в условия конкурсов на III и IV участки ЦКАДа", - сказал представитель госкомпании. По его словам, в совещании приняли участие заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, председатель правления "Автодора" Сергей Кельбах и представители компаний-участников конкурсов.
Ранее сообщалось, что на конкурс по III участку ЦКАД подали заявки пять компаний: ООО "Северо-Восточная магистраль" (консорциум ЗАО "Лидер" и РФПИ), ООО "СОК 24 РАША" (консорциум ВТБ и французской Vinci), ООО "Инвест Финанс", ООО "Автодорожная строительная корпорация" (консорциум ОАО "ДСК "Автобан" депутата Думы Ханты-Мансийского автономного округа Алексея Андреева и испанской Sacyr Concessiones S.L.), а также ООО "Кольцевые магистрали столицы" (основным владельцем является ООО "Стройгазконсалтинг" Руслана Байсарова). На IV участок ЦКАДа поступили заявки от тех же консорциумов.
По словам представителя госкомпании, конкурсанты высказывали различные предложения по условиям конкурса. Основным предложением стала просьба учитывать реальные индексы-дефляторы с учетом уровня инфляции, превысившей прогнозный показатель, сократить сроки финансового закрытия соглашений и предусмотреть "инструменты для снижения издержек по процентным ставкам". Кроме того, компании-участники предлагают создать пул банков, которые предоставляли бы конкурентное финансирование, а также включать в ломбардный список облигации не только госкомпании, но и компаний-исполнителей.
Также высказывались предложения о переносе сроков конкурсов и строительства, однако, по словам представителя госкомпании, пока такие меры не рассматриваются.
Общая стоимость строительства ЦКАД ПК N3 в рамках концессионного соглашения составляет 75,6 млрд руб. в ценах соответствующих лет (2016 - 2018 гг.) включая НДС. Капитальный грант - 42,93 млрд руб. (данный показатель может быть уменьшен по результатам конкурса). Максимальный размер эксплуатационного платежа - 21,744 млрд руб. Начальный размер инвестиционного платежа - 108,274 млрд руб. без НДС. Срок действия соглашения - 30 лет. Третий участок ЦКАД длиной 105,3 км планируется построить в 2016-2018 годах. Трасса пройдет по территории Солнечногорского, Дмитровского, Пушкинского, Щелковского, Ногинского муниципальных образований Московской области и по территории городского округа Черноголовка.
Общая стоимость строительства ЦКАД ПК N4 в рамках концессионного соглашения составляет 76,483 млрд руб. в ценах соответствующих лет (2016-2018 гг.) включая НДС (может быть снижена по результатам конкурса). Начальная стоимость капитального гранта - 47,668 млрд руб. Максимальный размер эксплуатационного платежа - 20,635 млрд руб. без НДС. Начальный размер инвестиционного платежа - 94,869 млрд руб. без НДС. Четвертый пусковой комплекс протяженностью 96,5 км будет построен за три года (2016-2018 гг.) и пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 "Волга" (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с автомагистралью М-4 "Дон"). Этот отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, города Электросталь и Домодедово.
"В четверг состоялось совещание, на котором обсуждалось возможное внесение изменений в условия конкурсов на III и IV участки ЦКАДа", - сказал представитель госкомпании. По его словам, в совещании приняли участие заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, председатель правления "Автодора" Сергей Кельбах и представители компаний-участников конкурсов.
Ранее сообщалось, что на конкурс по III участку ЦКАД подали заявки пять компаний: ООО "Северо-Восточная магистраль" (консорциум ЗАО "Лидер" и РФПИ), ООО "СОК 24 РАША" (консорциум ВТБ и французской Vinci), ООО "Инвест Финанс", ООО "Автодорожная строительная корпорация" (консорциум ОАО "ДСК "Автобан" депутата Думы Ханты-Мансийского автономного округа Алексея Андреева и испанской Sacyr Concessiones S.L.), а также ООО "Кольцевые магистрали столицы" (основным владельцем является ООО "Стройгазконсалтинг" Руслана Байсарова). На IV участок ЦКАДа поступили заявки от тех же консорциумов.
По словам представителя госкомпании, конкурсанты высказывали различные предложения по условиям конкурса. Основным предложением стала просьба учитывать реальные индексы-дефляторы с учетом уровня инфляции, превысившей прогнозный показатель, сократить сроки финансового закрытия соглашений и предусмотреть "инструменты для снижения издержек по процентным ставкам". Кроме того, компании-участники предлагают создать пул банков, которые предоставляли бы конкурентное финансирование, а также включать в ломбардный список облигации не только госкомпании, но и компаний-исполнителей.
Также высказывались предложения о переносе сроков конкурсов и строительства, однако, по словам представителя госкомпании, пока такие меры не рассматриваются.
Общая стоимость строительства ЦКАД ПК N3 в рамках концессионного соглашения составляет 75,6 млрд руб. в ценах соответствующих лет (2016 - 2018 гг.) включая НДС. Капитальный грант - 42,93 млрд руб. (данный показатель может быть уменьшен по результатам конкурса). Максимальный размер эксплуатационного платежа - 21,744 млрд руб. Начальный размер инвестиционного платежа - 108,274 млрд руб. без НДС. Срок действия соглашения - 30 лет. Третий участок ЦКАД длиной 105,3 км планируется построить в 2016-2018 годах. Трасса пройдет по территории Солнечногорского, Дмитровского, Пушкинского, Щелковского, Ногинского муниципальных образований Московской области и по территории городского округа Черноголовка.
Общая стоимость строительства ЦКАД ПК N4 в рамках концессионного соглашения составляет 76,483 млрд руб. в ценах соответствующих лет (2016-2018 гг.) включая НДС (может быть снижена по результатам конкурса). Начальная стоимость капитального гранта - 47,668 млрд руб. Максимальный размер эксплуатационного платежа - 20,635 млрд руб. без НДС. Начальный размер инвестиционного платежа - 94,869 млрд руб. без НДС. Четвертый пусковой комплекс протяженностью 96,5 км будет построен за три года (2016-2018 гг.) и пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 "Волга" (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с автомагистралью М-4 "Дон"). Этот отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, города Электросталь и Домодедово.