"Корпорация развития" перенесла срок достройки моста через р.Надым на конец 2015 г
ООО "УралСтройТехнологии" ("дочка" ОАО "Корпорация развития") по требованию ФАС вновь объявило конкурс на выбор генподрядчика достройки моста через реку Надым в Ямало-Ненецком автономном округе и скорректировало сроки достройки объекта.
Ранее сообщалось, что комиссия ФАС выдала ООО предписание об отмене протоколов конкурса и необходимости внесения изменений в конкурсную документацию.
Согласно материалам, опубликованным на сайте госзакупок, начальная цена договора осталась прежней - 3,43 млрд рублей. Вместе с тем изменились сроки строительства объекта - теперь мост предлагается достроить до 31 декабря текущего года, тогда как ранее работы требовалось завершить до 31 августа.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 10:00 (МСК) 6 февраля, итоги конкурса планируется подвести 10 февраля.
Как сообщалось, ранее итоги конкурса были подведены 23 декабря. Победителем было признано ОАО "Мостострой-11" (MOEX: MSTS) с ценой предложения 3 млрд 399 млн 900 тыс. рублей. Заявки на конкурс подавали еще три компании: ООО "ТСМ" (Москва), ООО "АрктикСтройМост" (Новый Уренгой) и ООО "Тюменьстальмост имени тюменского комсомола" (Тюменская область). Все компании предлагали выполнить работы за 3,43 млрд рублей.
Один из участников (ООО "ТСМ") подал жалобу на действия "УралСтройТехнологий", сославшись на то, что критерии оценки и сопоставления заявок участников избыточны. Комиссия ФАС признала жалобу необоснованной, но вместе с тем сочла, что установленный "УралСтройТехнологиями" порядок оценки заявок не позволяет объективно выявить лучшее условие выполнения договора и предписала отменить протоколы тендера и внести изменения в конкурсную документацию.
Также сообщалось, что необходимость выбора нового генподрядчика возникла в связи с тем, что с прежним генподрядчиком - ООО "Мостострой-12" - "Корпорация развития" расторгла договор. Корпорация заявляла, что независимая экспертиза качества выполненных работ по строительству моста выявила серьезные нарушения и крупные приписки к стоимости и объемам фактически выполненных работ на общую сумму 2,4 млрд рублей. Однако гендиректор "Мостостроя-12" Алексей Мельниченко заявлял "Интерфаксу", что компания приостановила строительство моста из-за отсутствия финансирования.
Мост через реку Надым должен связать старую и новую части города Надым и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Мост является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта строительства Северного широтного хода. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.
Ранее сообщалось, что комиссия ФАС выдала ООО предписание об отмене протоколов конкурса и необходимости внесения изменений в конкурсную документацию.
Согласно материалам, опубликованным на сайте госзакупок, начальная цена договора осталась прежней - 3,43 млрд рублей. Вместе с тем изменились сроки строительства объекта - теперь мост предлагается достроить до 31 декабря текущего года, тогда как ранее работы требовалось завершить до 31 августа.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 10:00 (МСК) 6 февраля, итоги конкурса планируется подвести 10 февраля.
Как сообщалось, ранее итоги конкурса были подведены 23 декабря. Победителем было признано ОАО "Мостострой-11" (MOEX: MSTS) с ценой предложения 3 млрд 399 млн 900 тыс. рублей. Заявки на конкурс подавали еще три компании: ООО "ТСМ" (Москва), ООО "АрктикСтройМост" (Новый Уренгой) и ООО "Тюменьстальмост имени тюменского комсомола" (Тюменская область). Все компании предлагали выполнить работы за 3,43 млрд рублей.
Один из участников (ООО "ТСМ") подал жалобу на действия "УралСтройТехнологий", сославшись на то, что критерии оценки и сопоставления заявок участников избыточны. Комиссия ФАС признала жалобу необоснованной, но вместе с тем сочла, что установленный "УралСтройТехнологиями" порядок оценки заявок не позволяет объективно выявить лучшее условие выполнения договора и предписала отменить протоколы тендера и внести изменения в конкурсную документацию.
Также сообщалось, что необходимость выбора нового генподрядчика возникла в связи с тем, что с прежним генподрядчиком - ООО "Мостострой-12" - "Корпорация развития" расторгла договор. Корпорация заявляла, что независимая экспертиза качества выполненных работ по строительству моста выявила серьезные нарушения и крупные приписки к стоимости и объемам фактически выполненных работ на общую сумму 2,4 млрд рублей. Однако гендиректор "Мостостроя-12" Алексей Мельниченко заявлял "Интерфаксу", что компания приостановила строительство моста из-за отсутствия финансирования.
Мост через реку Надым должен связать старую и новую части города Надым и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Мост является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта строительства Северного широтного хода. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.