"Автодор" оспорил решение ФАС по отмене конкурса на V участок ЦКАД
ГК "Автодор" оспорила решение ФАС России об отмене конкурса на право заключения инвестиционного соглашения на строительство, содержание и ремонт пятого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области.
Как сообщил "Интерфаксу" представитель госкомпании, жалоба в Московский арбитражный суд была подана "еще до новогодних праздников".
В середине декабря сообщалось, что ФАС России признала обоснованной жалобу ООО "Стройгазконсалтинг" Руслана Байсарова на действия "Автодора" при проведении конкурса на V участок ЦКАД и предписала отменить конкурс.
Как следует из материалов суда, заявление "Автодора" было подано 22 декабря 2014 г. Госкомпания также попросила суд приостановить действие решения ФАС об отмене конкурса, мотивировав это тем, что непринятие этих мер "может причинить значительный ущерб". Суд удовлетворил это ходатайство, приостановив действие решения ФАС и назначив рассмотрение дела на 14 января.
Ранее сообщалось, что победителем конкурса по V комплексу ЦКАД стало ООО "Кольцевая магистраль" (согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", ООО "Кольцевая магистраль" является 100%-ной "дочкой" ООО "ИФСК "АРКС", совладельцем которого является Геннадий Тимченко). Предложение стоимости строительства объекта победителя находилось на уровне 42,169 млрд руб. Сумма платежей исполнителю - 6,509 млрд руб. без НДС. Базовая премия к инфляции - 4,5%.
При этом начальные параметры конкурса были следующими: максимальная цена договора составляла 42,798 млрд рублей. Государственное финансирование строительства объекта - не более 37,96 млрд руб. Максимальный размер платежа, выплачиваемого исполнителю в рамках соглашения со стороны госкомпании "Автодор" для обеспечения надлежащей эксплуатации трассы - не более 7,23 млрд руб. Максимальный размер базовой премии к инфляции - 4,65%. Размер инвестиций исполнителя в проект - 4,84 млрд руб. Срок действия долгосрочного инвестиционного соглашения - 23 года.
На конкурс также подавали заявки ОАО "Мостотрест" (MOEX: MSTT), ООО "Стройгазконсалтинг" (СГК), ЗАО "Крокус Интернэшнл" (входит в Crocus Group Араса Агаларова) и ОАО "ДСК "Автобан". Однако позднее конкурсная комиссия ГК "Автодор" сняла с конкурса ЗАО "Крокус Интернэшнл" из-за недостаточности опыта.
ООО "Стройгазконсалтинг" не согласилось с выводами конкурсной комиссии и направило жалобу в антимонопольное ведомство, посчитав, что проектная документация была размещена не в полном объеме, что не позволило участникам надлежащим образом подготовить заявки, а порядок оценки и сопоставления заявок не являлся объективным, что привело к присвоению необоснованно низкого балла по критерию "Организационно-техническое предложение по реализации инвестиционного проекта".
"Заявитель также отметил возможное нарушение целевого и экономического эффективного расходования денежных средств, так как победителем конкурса признано юридическое лицо, чье ценовое предложение на 2,7 млрд рублей превышает предложение ООО "Стройгазконсалтинг", - отмечали в ФАС.
Как сообщил "Интерфаксу" представитель госкомпании, жалоба в Московский арбитражный суд была подана "еще до новогодних праздников".
В середине декабря сообщалось, что ФАС России признала обоснованной жалобу ООО "Стройгазконсалтинг" Руслана Байсарова на действия "Автодора" при проведении конкурса на V участок ЦКАД и предписала отменить конкурс.
Как следует из материалов суда, заявление "Автодора" было подано 22 декабря 2014 г. Госкомпания также попросила суд приостановить действие решения ФАС об отмене конкурса, мотивировав это тем, что непринятие этих мер "может причинить значительный ущерб". Суд удовлетворил это ходатайство, приостановив действие решения ФАС и назначив рассмотрение дела на 14 января.
Ранее сообщалось, что победителем конкурса по V комплексу ЦКАД стало ООО "Кольцевая магистраль" (согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", ООО "Кольцевая магистраль" является 100%-ной "дочкой" ООО "ИФСК "АРКС", совладельцем которого является Геннадий Тимченко). Предложение стоимости строительства объекта победителя находилось на уровне 42,169 млрд руб. Сумма платежей исполнителю - 6,509 млрд руб. без НДС. Базовая премия к инфляции - 4,5%.
При этом начальные параметры конкурса были следующими: максимальная цена договора составляла 42,798 млрд рублей. Государственное финансирование строительства объекта - не более 37,96 млрд руб. Максимальный размер платежа, выплачиваемого исполнителю в рамках соглашения со стороны госкомпании "Автодор" для обеспечения надлежащей эксплуатации трассы - не более 7,23 млрд руб. Максимальный размер базовой премии к инфляции - 4,65%. Размер инвестиций исполнителя в проект - 4,84 млрд руб. Срок действия долгосрочного инвестиционного соглашения - 23 года.
На конкурс также подавали заявки ОАО "Мостотрест" (MOEX: MSTT), ООО "Стройгазконсалтинг" (СГК), ЗАО "Крокус Интернэшнл" (входит в Crocus Group Араса Агаларова) и ОАО "ДСК "Автобан". Однако позднее конкурсная комиссия ГК "Автодор" сняла с конкурса ЗАО "Крокус Интернэшнл" из-за недостаточности опыта.
ООО "Стройгазконсалтинг" не согласилось с выводами конкурсной комиссии и направило жалобу в антимонопольное ведомство, посчитав, что проектная документация была размещена не в полном объеме, что не позволило участникам надлежащим образом подготовить заявки, а порядок оценки и сопоставления заявок не являлся объективным, что привело к присвоению необоснованно низкого балла по критерию "Организационно-техническое предложение по реализации инвестиционного проекта".
"Заявитель также отметил возможное нарушение целевого и экономического эффективного расходования денежных средств, так как победителем конкурса признано юридическое лицо, чье ценовое предложение на 2,7 млрд рублей превышает предложение ООО "Стройгазконсалтинг", - отмечали в ФАС.