РЖД построят 7 пригородных вокзалов в 2015-2017 гг.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2015-2017 годах будет заниматься проектами строительства семи вокзалов для их использования в пригородных перевозках, говорится в материалах РЖД, с которыми ознакомился "Интерфакс".
Речь идет об объектах на станциях Кириши (Ленинградская область), Сеятель (Новосибирск), Заиграево и Мысовая (Бурятия), Иланская (Красноярский край), Малая Вишера (Новгородская область) и Калязин (Тверская область). Их монополия называет "приоритетными объектами в реконструкции вокзального комплекса пригородных пассажирских перевозок" в этот период.
Кроме того, внимание будет уделено реконструкции вокзала станции Верхотурье (Свердловской область). Работы также планируется вести на вокзале и пассажирских платформах в Твери и на станции Пермь I. Кроме того, компания намерена заниматься внедрением аппаратно-технического комплекса по управлению пригородным пассажирским комплексом.
Обновлять ж/д платформы, используемые в местных перевозках, в этот период РЖД, в первую очередь, намерены на участках Москва - Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород. Объекты планируется привести к требованиям правил технической эксплуатации и безопасности движения, адаптировать для маломобильных пассажиров.
В сфере деповского хозяйства для пригородных перевозок РЖД планируют завершить реконструкцию депо в городах Железнодорожный (Московская область), Белореченск (Краснодарский край), Канаш (Чувашия) и Нижний Тагил (Свердловская область), модернизировать системы отопления депо в Домодедово и Апрелевке (Подмосковье), построить моечное депо в Казани и мойку в Новосибирске.
Это позволит освоить крупные видов ремонта рельсовых автобусов РА1 и РА2, расширить мощности в соответствии с потребностями, подготовить их к обслуживанию современного подвижного состава и поездов Малого кольца Московской железной дороги. Также проект предусматривает замену 16 мостовых кранов и 14 воздухосборников, модернизацию котельного оборудования депо Александров.
В целом на эти цели в 2015-2017 гг. РЖД планируют выделить 7,5 млрд руб., в том числе 2,4 млрд руб. в 2015 г. и по 2,5 млрд руб. в 2016 и 2017 гг. Компания рассчитывает снизить износ пассажирской инфраструктуры, адаптировать ее для маломобильных групп создать объекты, удовлетворяющие современным требованиям обслуживания, обеспечить транспортную безопасность.
На реконструкцию вокзалов дальнего сообщения в проекте бюджета монополии закладываются трехлетние инвестиции в размере 8,4 млрд руб. (на 2015 г. - 3,2 млрд руб., на 2016 го. - 2,4 млрд руб., на 2017 г. - 2,9 млрд руб.). Сейчас на балансе дирекции железнодорожных вокзалов РЖД - 353 вокзала, при этом, как отмечает компания, основная часть зданий находятся в неудовлетворительном состоянии. Средний возраст железнодорожных вокзалов в РФ превышает 50 лет. Инвестиции призваны обеспечить надежное функционирование объектов, их развитие в соответствии с концепцией эффективного использования и развития вокзальных комплексов до 2030 г.
Речь идет об объектах на станциях Кириши (Ленинградская область), Сеятель (Новосибирск), Заиграево и Мысовая (Бурятия), Иланская (Красноярский край), Малая Вишера (Новгородская область) и Калязин (Тверская область). Их монополия называет "приоритетными объектами в реконструкции вокзального комплекса пригородных пассажирских перевозок" в этот период.
Кроме того, внимание будет уделено реконструкции вокзала станции Верхотурье (Свердловской область). Работы также планируется вести на вокзале и пассажирских платформах в Твери и на станции Пермь I. Кроме того, компания намерена заниматься внедрением аппаратно-технического комплекса по управлению пригородным пассажирским комплексом.
Обновлять ж/д платформы, используемые в местных перевозках, в этот период РЖД, в первую очередь, намерены на участках Москва - Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород. Объекты планируется привести к требованиям правил технической эксплуатации и безопасности движения, адаптировать для маломобильных пассажиров.
В сфере деповского хозяйства для пригородных перевозок РЖД планируют завершить реконструкцию депо в городах Железнодорожный (Московская область), Белореченск (Краснодарский край), Канаш (Чувашия) и Нижний Тагил (Свердловская область), модернизировать системы отопления депо в Домодедово и Апрелевке (Подмосковье), построить моечное депо в Казани и мойку в Новосибирске.
Это позволит освоить крупные видов ремонта рельсовых автобусов РА1 и РА2, расширить мощности в соответствии с потребностями, подготовить их к обслуживанию современного подвижного состава и поездов Малого кольца Московской железной дороги. Также проект предусматривает замену 16 мостовых кранов и 14 воздухосборников, модернизацию котельного оборудования депо Александров.
В целом на эти цели в 2015-2017 гг. РЖД планируют выделить 7,5 млрд руб., в том числе 2,4 млрд руб. в 2015 г. и по 2,5 млрд руб. в 2016 и 2017 гг. Компания рассчитывает снизить износ пассажирской инфраструктуры, адаптировать ее для маломобильных групп создать объекты, удовлетворяющие современным требованиям обслуживания, обеспечить транспортную безопасность.
На реконструкцию вокзалов дальнего сообщения в проекте бюджета монополии закладываются трехлетние инвестиции в размере 8,4 млрд руб. (на 2015 г. - 3,2 млрд руб., на 2016 го. - 2,4 млрд руб., на 2017 г. - 2,9 млрд руб.). Сейчас на балансе дирекции железнодорожных вокзалов РЖД - 353 вокзала, при этом, как отмечает компания, основная часть зданий находятся в неудовлетворительном состоянии. Средний возраст железнодорожных вокзалов в РФ превышает 50 лет. Инвестиции призваны обеспечить надежное функционирование объектов, их развитие в соответствии с концепцией эффективного использования и развития вокзальных комплексов до 2030 г.