Еще около 20 дебаркадеров демонтируют на Москве-реке
Заместитель мэра столицы Максим Ликсутов подписал приказы о демонтаже 21 объекта на Москве-реке, не зарегистрированного в качестве судна, сообщил "Интерфаксу" источник в мэрии в среду.
По словам собеседника агентства, в список объектов, исключенных из Государственного судового реестра РФ, попали суда "ДЖ-680" (идентификационный номер М-11-2774, правообладатель ФГВУ "Центррегионводхоз); "УПМ-653" (М-12-2903, ФБОУ ВПО "МГАВТ); "ДЖ-8" (М-01-287, ООО "Новая управляющая компания"); "3830" (М-01-262, профсоюз "Новое межпрофессиональное объединение трудящихся"); "Понтон №904" (без идентификационного номера, М.Самсонов); "Офис" (М-13-3766, ООО "Дом на реке"); "Плавмастерская-621" (М-1128-09, "ООО "Вемина"); "Ладья" (М-04-1076, ООО "Альба Интел"); "ПМ-1002" (М-02-379, ОАО "Пассажирский порт"); ДЖ-29 (М-01-279, ИП А.С. Чижик).
Кроме того, разборке подлежат суда "902" (М-12-3604, правообладатель Д.Яминский); "ДЖ-56" (М-01-194, НОУ "Социально-педагогический комплекс "Бриз"); "ДЖ-302" (М-01-198, ООО "Дилер-С"); "Пассажирский понтон 1228" (М-08-1834, ООО "Рок Феникс"); БР-4 (М-08-1835, ООО "Рок Феникс"); "ДБ-1387" (М-1-111, ГИМС Москвы); "ДЖ-68" (М-15-4634, НОУДО СДЮШОР "Водник"); "804" (М-09-2238, Московская городская организация ВФСО "Динамо"); "Дебаркадер №61" (М-07-1828, ТД "Фрегат"); "Плавмастерская-669" (М-12-2964, ООО "СпецБилдингЛюкс") и "Дебаркадер-373" (М-15-4763, В.Кобахидзе).
"Приказами М.Ликсутова демонтаж дебаркадеров и понтонов, их транспортировку в установленные места возложены на ГКУ "Организатор перевозок", - сообщили в мэрии.
Ранее департамент транспорта заявил о продолжении демонтажа незаконно установленных дебаркадеров на набережных Москвы-реки. "Сейчас несанкционированные строения ликвидируются на Фрунзенской набережной, а сознательные владельцы дебаркадеров самостоятельно демонтируют их", - сообщили в пресс-центре департамента 10 октября.
По данным ГКУ "Организатор перевозок", владельцы демонтировали дебаркадеры "Сказка Востока" и "Дом Петра". Свое имущество также вывозили и владельцы дебаркадера "Тандем".
В то же время в департаменте признали, что владельцы других дебаркадеров, незаконно установленных на набережных Москвы-реки, не спешат демонтировать свои постройки. "Подавляющее большинство дебаркадеров, размещенных в акватории Москвы-реки, работают вне правового поля. На данных объектах, как правило, не соблюдаются правила безопасности: нет никаких гарантий безопасности эксплуатации таких строений", - заявляют в департаменте.
Кроме того, по мнению властей, дебаркадеры негативно влияют и на экологическую ситуацию в городе.
Ранее "Интерфакс" сообщал, что Государственная инспекция труда в Москве провела в сентябре внеплановые проверки предприятий, использующих дебаркадеры в акватории Москвы-реки и на других столичных водоемах.
По данным ведомства, в результате проверок была запрещена эксплуатация 42 московских дебаркадеров. В число нарушителей попало 22 московских предприятия.
В то же время власти Москвы заявили, что не намерены препятствовать деятельности ресторанов и кафе на воде, проверки касались лишь дебаркадеров, ставших капитальными сооружениями на Москве-реке.
Глава департамента торговли и услуг Алексей Немерюк в беседе с журналистами опроверг информацию о том, что в столице ведется борьба с ресторанами на воде. "Это никоим образом не соответствует действительности. Мы активно поддерживаем и развиваем рестораны, которые находятся на судах, плавающих по Москве-реке. Ни о какой борьбе с такими предприятиями общественного питания речи нет и никогда не было", - сказал А.Немерюк.
По словам собеседника агентства, в список объектов, исключенных из Государственного судового реестра РФ, попали суда "ДЖ-680" (идентификационный номер М-11-2774, правообладатель ФГВУ "Центррегионводхоз); "УПМ-653" (М-12-2903, ФБОУ ВПО "МГАВТ); "ДЖ-8" (М-01-287, ООО "Новая управляющая компания"); "3830" (М-01-262, профсоюз "Новое межпрофессиональное объединение трудящихся"); "Понтон №904" (без идентификационного номера, М.Самсонов); "Офис" (М-13-3766, ООО "Дом на реке"); "Плавмастерская-621" (М-1128-09, "ООО "Вемина"); "Ладья" (М-04-1076, ООО "Альба Интел"); "ПМ-1002" (М-02-379, ОАО "Пассажирский порт"); ДЖ-29 (М-01-279, ИП А.С. Чижик).
Кроме того, разборке подлежат суда "902" (М-12-3604, правообладатель Д.Яминский); "ДЖ-56" (М-01-194, НОУ "Социально-педагогический комплекс "Бриз"); "ДЖ-302" (М-01-198, ООО "Дилер-С"); "Пассажирский понтон 1228" (М-08-1834, ООО "Рок Феникс"); БР-4 (М-08-1835, ООО "Рок Феникс"); "ДБ-1387" (М-1-111, ГИМС Москвы); "ДЖ-68" (М-15-4634, НОУДО СДЮШОР "Водник"); "804" (М-09-2238, Московская городская организация ВФСО "Динамо"); "Дебаркадер №61" (М-07-1828, ТД "Фрегат"); "Плавмастерская-669" (М-12-2964, ООО "СпецБилдингЛюкс") и "Дебаркадер-373" (М-15-4763, В.Кобахидзе).
"Приказами М.Ликсутова демонтаж дебаркадеров и понтонов, их транспортировку в установленные места возложены на ГКУ "Организатор перевозок", - сообщили в мэрии.
Ранее департамент транспорта заявил о продолжении демонтажа незаконно установленных дебаркадеров на набережных Москвы-реки. "Сейчас несанкционированные строения ликвидируются на Фрунзенской набережной, а сознательные владельцы дебаркадеров самостоятельно демонтируют их", - сообщили в пресс-центре департамента 10 октября.
По данным ГКУ "Организатор перевозок", владельцы демонтировали дебаркадеры "Сказка Востока" и "Дом Петра". Свое имущество также вывозили и владельцы дебаркадера "Тандем".
В то же время в департаменте признали, что владельцы других дебаркадеров, незаконно установленных на набережных Москвы-реки, не спешат демонтировать свои постройки. "Подавляющее большинство дебаркадеров, размещенных в акватории Москвы-реки, работают вне правового поля. На данных объектах, как правило, не соблюдаются правила безопасности: нет никаких гарантий безопасности эксплуатации таких строений", - заявляют в департаменте.
Кроме того, по мнению властей, дебаркадеры негативно влияют и на экологическую ситуацию в городе.
Ранее "Интерфакс" сообщал, что Государственная инспекция труда в Москве провела в сентябре внеплановые проверки предприятий, использующих дебаркадеры в акватории Москвы-реки и на других столичных водоемах.
По данным ведомства, в результате проверок была запрещена эксплуатация 42 московских дебаркадеров. В число нарушителей попало 22 московских предприятия.
В то же время власти Москвы заявили, что не намерены препятствовать деятельности ресторанов и кафе на воде, проверки касались лишь дебаркадеров, ставших капитальными сооружениями на Москве-реке.
Глава департамента торговли и услуг Алексей Немерюк в беседе с журналистами опроверг информацию о том, что в столице ведется борьба с ресторанами на воде. "Это никоим образом не соответствует действительности. Мы активно поддерживаем и развиваем рестораны, которые находятся на судах, плавающих по Москве-реке. Ни о какой борьбе с такими предприятиями общественного питания речи нет и никогда не было", - сказал А.Немерюк.