"Мостострой-12" намерен через суд взыскать с "Корпорации развития" и ее "дочки" 1,7 млрд руб.
ООО "Мостострой-12" подало в Арбитражный суд Москвы исковое заявление о взыскании с ОАО "Корпорация развития" и его 100%-ной "дочки" ООО "Уралстройтехнологии" 1,773 млрд рублей, говорится в материалах суда.
Предварительное судебное заседание назначено на 2 декабря.
В "Мостострое-12" "Интерфаксу" не удалось оперативно получить комментарий по сути иска. В "Корпорации развития" также пока не комментируют ситуацию, поскольку не видели искового заявления.
Это не первое исковое заявление "Мостостроя-12" к "Корпорации развития" и ее "дочке".
Ранее "Мостострой-12" требовал с этих же ответчиков 1,481 млрд рублей за работы по строительству моста через реку Надым.
Как сообщал "Мостострой-12", ОАО "с момента прихода нового руководства (в мае 2013 года - ИФ) приостановило принятие и оплату выполненных работ". Впоследствии стороны заключили мировое соглашение, согласно которому корпорация частично гасит задолженность, а "Мостострой-12" отказывается от исковых требований.
Также сообщалось, что "Мостострой-12" ведет строительство моста через реку Надым с 2011 года, стоимость объекта оценивается в сумму более 14 млрд рублей. Заказчиком строительства является "Корпорация развития". Мост должен связать старую и новую части Надыма и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Объект предполагается ввести в эксплуатацию к 2015 году.
Мост через Надым является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
ООО "Мостострой-12" осуществляет строительство мостов и автомобильных дорог для предприятий топливно-энергетического комплекса на нефтяных и газовых месторождениях на территории Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов с 1995 года.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", предусматривающего, в частности, разведку, изучение и эксплуатацию месторождений полезных ископаемых, строительство железных дорог, объектов электроэнергетики. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.
Предварительное судебное заседание назначено на 2 декабря.
В "Мостострое-12" "Интерфаксу" не удалось оперативно получить комментарий по сути иска. В "Корпорации развития" также пока не комментируют ситуацию, поскольку не видели искового заявления.
Это не первое исковое заявление "Мостостроя-12" к "Корпорации развития" и ее "дочке".
Ранее "Мостострой-12" требовал с этих же ответчиков 1,481 млрд рублей за работы по строительству моста через реку Надым.
Как сообщал "Мостострой-12", ОАО "с момента прихода нового руководства (в мае 2013 года - ИФ) приостановило принятие и оплату выполненных работ". Впоследствии стороны заключили мировое соглашение, согласно которому корпорация частично гасит задолженность, а "Мостострой-12" отказывается от исковых требований.
Также сообщалось, что "Мостострой-12" ведет строительство моста через реку Надым с 2011 года, стоимость объекта оценивается в сумму более 14 млрд рублей. Заказчиком строительства является "Корпорация развития". Мост должен связать старую и новую части Надыма и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Объект предполагается ввести в эксплуатацию к 2015 году.
Мост через Надым является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
ООО "Мостострой-12" осуществляет строительство мостов и автомобильных дорог для предприятий топливно-энергетического комплекса на нефтяных и газовых месторождениях на территории Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов с 1995 года.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", предусматривающего, в частности, разведку, изучение и эксплуатацию месторождений полезных ископаемых, строительство железных дорог, объектов электроэнергетики. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.