Росавтодор ввел путепровод на трассе Иркутск - Улан-Удэ
Росавтодор ввел в эксплуатацию путепровод через Транссиб на 101 км автомобильной дороги Иркутск - Улан-Удэ в Слюдянском районе Иркутской области, сообщила пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД".
Ввод объекта позволил ВСЖД закрыть один из самых загруженных переездов, расположенный вблизи станции Слюдянка II и поселка Култук.
В среднем в сутки через этот переезд проходило более 110 поездов и около 9 тыс. автомобилей, при этом железнодорожники закрывали переезд для пропуска автомобильного транспорта в сутки более чем на 12 часов. В летний период перед переездом традиционно образовывались многокилометровые пробки из автомобилей, направляющихся к берегам Байкала.
Ранее сообщалось, что тендер на строительство путепровода стоимостью 1,3 млрд рублей выиграло местное ЗАО "Дорожник", работы начались в начале 2013 года.
Помимо непосредственно строительства путепровода, дорожникам удалось спрямить извилистый участок федеральной трассы длиной 3 км, проходящий в долине Талой реки.
Как заявлял руководитель управления автодорог "Южный Байкал" (структура Росавтодора) Александр Битуев, строительство путепровода в Слюдянском районе "является началом большого пути реконструкции участка федеральной дороги вдоль побережья озера Байкал". "В ближайшей перспективе - строительство обхода города Слюдянка и реконструкция проблемного участка дороги до Утулика", - отметил А.Битуев, комментируя в 2013 году начало строительных работ.
Ввод объекта позволил ВСЖД закрыть один из самых загруженных переездов, расположенный вблизи станции Слюдянка II и поселка Култук.
В среднем в сутки через этот переезд проходило более 110 поездов и около 9 тыс. автомобилей, при этом железнодорожники закрывали переезд для пропуска автомобильного транспорта в сутки более чем на 12 часов. В летний период перед переездом традиционно образовывались многокилометровые пробки из автомобилей, направляющихся к берегам Байкала.
Ранее сообщалось, что тендер на строительство путепровода стоимостью 1,3 млрд рублей выиграло местное ЗАО "Дорожник", работы начались в начале 2013 года.
Помимо непосредственно строительства путепровода, дорожникам удалось спрямить извилистый участок федеральной трассы длиной 3 км, проходящий в долине Талой реки.
Как заявлял руководитель управления автодорог "Южный Байкал" (структура Росавтодора) Александр Битуев, строительство путепровода в Слюдянском районе "является началом большого пути реконструкции участка федеральной дороги вдоль побережья озера Байкал". "В ближайшей перспективе - строительство обхода города Слюдянка и реконструкция проблемного участка дороги до Утулика", - отметил А.Битуев, комментируя в 2013 году начало строительных работ.