I этап развития Мурманского транспортного узла завершится в 2018 г - Минтранс
Первый этап развития Мурманского транспортного узла закончится в 2018 году, заявил министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе рабочей поездки в Заполярье.
"Первый этап развития Мурманского транспортного узла в части строительства дороги и терминальных мощностей с учетом подходных железных путей должен быть завершен в 2018 году", - сказал М.Соколов журналистам в субботу после встречи с членами правительства Мурманской области по вопросу реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла".
Врио губернатора Мурманской области Марина Ковтун отметила, что проект МТУ "является залогом развития будущего Кольского Севера".
В ходе рабочей поездки М.Соколов осмотрел площадку, где ведется строительство железной дороги протяженностью 46 км, которая обеспечит выход к развитию новых портовых терминалов на западном берегу в поселке Лавна Кольского залива. Он отметил, что стройка стала фактическим стартом реализации проекта МТУ.
По словам М.Соколова, МТУ является важным звеном в развитии Северного морского пути и новых коридоров грузопотоков между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Европой и Северной Америкой.
"В целом на Мурманский транспортный узел будет приходиться порядка 70 млн грузооборота морских грузов. Это больше, чем десятая часть всех грузов портов", - сказал М.Соколов.
В мае в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным врио губернатора области Марина Ковтун сообщала, что компании "Роснефть", "Газпром" и "Башнефть", заинтересованные в развитии Мурманского транспортного узла, планируют развивать перевалочные мощности в Мурманском порту.
Ранее вице-президент НК "Роснефть" Андрей Шишкин заявлял, что компания станет контролирующим акционером Мурманского транспортного узла и сделает там первую базу для реализации шельфовых проектов.
Проект МТУ предполагает строительство контейнерного, нефтеналивного, угольного терминалов и мощностей для перевалки удобрений, а также развитие подъездных путей к порту, говорится в стратегии развития транспорта до 2030 года.
Объем инвестиций - 152,1 млрд руб., из которых 62,7 млрд руб. вложит государство, 89,3 млрд руб. - частные инвесторы. Дополнительные портовые мощности должны появиться на западном берегу Кольского залива к 2020 г.
"Первый этап развития Мурманского транспортного узла в части строительства дороги и терминальных мощностей с учетом подходных железных путей должен быть завершен в 2018 году", - сказал М.Соколов журналистам в субботу после встречи с членами правительства Мурманской области по вопросу реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла".
Врио губернатора Мурманской области Марина Ковтун отметила, что проект МТУ "является залогом развития будущего Кольского Севера".
В ходе рабочей поездки М.Соколов осмотрел площадку, где ведется строительство железной дороги протяженностью 46 км, которая обеспечит выход к развитию новых портовых терминалов на западном берегу в поселке Лавна Кольского залива. Он отметил, что стройка стала фактическим стартом реализации проекта МТУ.
По словам М.Соколова, МТУ является важным звеном в развитии Северного морского пути и новых коридоров грузопотоков между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Европой и Северной Америкой.
"В целом на Мурманский транспортный узел будет приходиться порядка 70 млн грузооборота морских грузов. Это больше, чем десятая часть всех грузов портов", - сказал М.Соколов.
В мае в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным врио губернатора области Марина Ковтун сообщала, что компании "Роснефть", "Газпром" и "Башнефть", заинтересованные в развитии Мурманского транспортного узла, планируют развивать перевалочные мощности в Мурманском порту.
Ранее вице-президент НК "Роснефть" Андрей Шишкин заявлял, что компания станет контролирующим акционером Мурманского транспортного узла и сделает там первую базу для реализации шельфовых проектов.
Проект МТУ предполагает строительство контейнерного, нефтеналивного, угольного терминалов и мощностей для перевалки удобрений, а также развитие подъездных путей к порту, говорится в стратегии развития транспорта до 2030 года.
Объем инвестиций - 152,1 млрд руб., из которых 62,7 млрд руб. вложит государство, 89,3 млрд руб. - частные инвесторы. Дополнительные портовые мощности должны появиться на западном берегу Кольского залива к 2020 г.