Московские власти объявили конкурс на разработку схемы движения транспорта на ВДНХ
ГУП "МосгортрансНИИпроект" объявило открытый конкурс на разработку транспортной схемы территории ВДНХ.
Условия тендера опубликованы на официальном портале госзакупок. Начальная (максимальная) цена контракта - 11,9 млн рублей.
В техническом задании уточняется, что территория ВДНХ входит в состав особо охраняемой природной территории "Природно-исторический парк Останкино".
Общая площадь выставки - 237,5 га, здесь расположены 472 здания и сооружения, в том числе объекты культурного наследия (45 - федерального значения, два - регионального значения).
Разработчик транспортной схемы ВДНХ, по условиям контракта, должен учесть три возможных сценария развития данной территории.
Первый вариант - базовый сценарий без нового строительства на ВДНХ, второй - ввод 300 тыс. кв. м новых коммерческих площадей, третий - ввод 500 тыс. кв. м коммерческих площадей.
Цель разработки транспортной схемы - повышение безопасности участников транспортного движения, доступность и комфорт транспортного обслуживания территории, включая маломобильные группы населения; снижение транспортной нагрузки на дорожно-тропиночную сеть и улично-дорожную сеть прилегающей территории; улучшение транспортной доступности выставки и объектов внутри комплекса; упорядочивание мест размещения автотранспорта; улучшение грузовой логистики для повышения эффективности работы выставочного кластера ВДНХ.
Победитель конкурса станет известен 26 сентября.
Условия тендера опубликованы на официальном портале госзакупок. Начальная (максимальная) цена контракта - 11,9 млн рублей.
В техническом задании уточняется, что территория ВДНХ входит в состав особо охраняемой природной территории "Природно-исторический парк Останкино".
Общая площадь выставки - 237,5 га, здесь расположены 472 здания и сооружения, в том числе объекты культурного наследия (45 - федерального значения, два - регионального значения).
Разработчик транспортной схемы ВДНХ, по условиям контракта, должен учесть три возможных сценария развития данной территории.
Первый вариант - базовый сценарий без нового строительства на ВДНХ, второй - ввод 300 тыс. кв. м новых коммерческих площадей, третий - ввод 500 тыс. кв. м коммерческих площадей.
Цель разработки транспортной схемы - повышение безопасности участников транспортного движения, доступность и комфорт транспортного обслуживания территории, включая маломобильные группы населения; снижение транспортной нагрузки на дорожно-тропиночную сеть и улично-дорожную сеть прилегающей территории; улучшение транспортной доступности выставки и объектов внутри комплекса; упорядочивание мест размещения автотранспорта; улучшение грузовой логистики для повышения эффективности работы выставочного кластера ВДНХ.
Победитель конкурса станет известен 26 сентября.