Обустройство берегов Москвы-реки не сократит площадь "зеленых" территорий - Кузнецов
При развитии Москвы-реки площадь "зеленых" территорий не сократится, заявил на пресс-конференции в пятницу главный архитектор города Сергей Кузнецов.
"В материалах конкурса на развитие Москвы-реки и прилегающих к ней территорий есть специальный раздел, посвященный экологии. Хочу заверить, что общая площадь зеленых территорий не сократится", - сказал С.Кузнецов.
При этом он подчеркнул, что большие площади "зеленых" территорий, расположенных сегодня в прибрежных зонах, находятся в запущенном состоянии.
"Можно сказать, что с архитектурной точки зрения это пространство сегодня осмысленно не используется. Конкурсанты должны проработать этот вопрос", - сказал главный архитектор Москвы.
С.Кузнецов также отметил, что после реконструкции прибрежных территорий Москву-реку продолжат использовать для перевозки грузов. "Безусловно, портовая и грузовая функция Москвы-реки должна сохраниться, однако мы не видим смысла в размещении в прибрежных зонах крупных промышленных объектов", - сказал С.Кузнецов.
"Сегодня на Москве-реке есть несколько грузовых портов, река выполняет транспортную функцию, и никто не собирается эти порты закрывать. К сожалению, мы не видим необходимости в размещении крупного промышленного производства на береговой линии", - добавил главный архитектор.
И.о. директора института генплана Москвы Карима Нигматуллина сообщила, что в настоящее время на Москве-реке расположено два грузовых порта и более 75 причалов, из них 10 грузовых.
"В материалах конкурса на развитие Москвы-реки и прилегающих к ней территорий есть специальный раздел, посвященный экологии. Хочу заверить, что общая площадь зеленых территорий не сократится", - сказал С.Кузнецов.
При этом он подчеркнул, что большие площади "зеленых" территорий, расположенных сегодня в прибрежных зонах, находятся в запущенном состоянии.
"Можно сказать, что с архитектурной точки зрения это пространство сегодня осмысленно не используется. Конкурсанты должны проработать этот вопрос", - сказал главный архитектор Москвы.
С.Кузнецов также отметил, что после реконструкции прибрежных территорий Москву-реку продолжат использовать для перевозки грузов. "Безусловно, портовая и грузовая функция Москвы-реки должна сохраниться, однако мы не видим смысла в размещении в прибрежных зонах крупных промышленных объектов", - сказал С.Кузнецов.
"Сегодня на Москве-реке есть несколько грузовых портов, река выполняет транспортную функцию, и никто не собирается эти порты закрывать. К сожалению, мы не видим необходимости в размещении крупного промышленного производства на береговой линии", - добавил главный архитектор.
И.о. директора института генплана Москвы Карима Нигматуллина сообщила, что в настоящее время на Москве-реке расположено два грузовых порта и более 75 причалов, из них 10 грузовых.