Затраты девелоперов на социальную инфраструктуру составляют 10-15% от стоимости проекта – эксперт
Затраты на создание объектов социальной инфраструктуры в строящихся жилых кварталах комфорт-класса составляют 10-15% от всей суммы инвестиций в проект, сообщил журналистам в ходе дискуссии девелоперов коммерческий директор ФСК «Лидер» Григорий Алтухов в четверг.
"Девелопер тратит на социальную инфраструктуру, включающую детсады, школы и поликлиники, до 16% от всех расходов на проект. Кроме того, еще около 10% затрат приходится на благоустройство прилегающей территории", - отметил эксперт.
Исполнительный директор компании "Сезар-Строй" Гасан Архулаев в свою очередь подчеркнул, что общие инвестиции в инфраструктуру проекта могут на современном этапе достигать 40% от его стоимости.
В свою очередь заместитель генерального директора Urban Group Леонард Блинов напомнил, что инфраструктура удорожает проект, но, в конечном итоге увеличивает скорость продаж, что крайне важно. При сопоставимой цене продукта динамика реализации проектов с хорошей концепцией и собственной инфраструктурой увеличивается в комфорт-классе до 5 раз, добавил руководитель аналитического и консалтингового центра компании Est-a-Tet Владимир Богданюк.
Г.Алтухов подчеркнул, что обширная инфраструктура неизбежно увеличивает и стоимость покупки для конечного потребителя. В среднем себестоимость 1 кв. м за счет улучшенной концепции и инфраструктуры увеличивается на 15 тыс руб. Однако, по мнению Л.Блинова, девелоперы не должны перекладывать дополнительные затраты на покупателя. "Мы решаем эти вопросы за счет повышения эффективности нашей деятельности, а не увеличения цены", - заверил он.
"Девелопер тратит на социальную инфраструктуру, включающую детсады, школы и поликлиники, до 16% от всех расходов на проект. Кроме того, еще около 10% затрат приходится на благоустройство прилегающей территории", - отметил эксперт.
Исполнительный директор компании "Сезар-Строй" Гасан Архулаев в свою очередь подчеркнул, что общие инвестиции в инфраструктуру проекта могут на современном этапе достигать 40% от его стоимости.
В свою очередь заместитель генерального директора Urban Group Леонард Блинов напомнил, что инфраструктура удорожает проект, но, в конечном итоге увеличивает скорость продаж, что крайне важно. При сопоставимой цене продукта динамика реализации проектов с хорошей концепцией и собственной инфраструктурой увеличивается в комфорт-классе до 5 раз, добавил руководитель аналитического и консалтингового центра компании Est-a-Tet Владимир Богданюк.
Г.Алтухов подчеркнул, что обширная инфраструктура неизбежно увеличивает и стоимость покупки для конечного потребителя. В среднем себестоимость 1 кв. м за счет улучшенной концепции и инфраструктуры увеличивается на 15 тыс руб. Однако, по мнению Л.Блинова, девелоперы не должны перекладывать дополнительные затраты на покупателя. "Мы решаем эти вопросы за счет повышения эффективности нашей деятельности, а не увеличения цены", - заверил он.