Определены первые площадки для строительства платных путепроводов в Подмосковье
Власти Московской области составили список наиболее загруженных железнодорожных переездов региона, рядом с которыми целесообразно возведение платных путепроводов, сообщила во вторник пресс-служба министерства инвестиций и инноваций Московской области.
"Стоимость возведения одного путепровода может превышать миллиард рублей. Бюджетные средства ограничены, поэтому задача нашего министерства - привлечь к строительству частные компании, а также найти оптимальное решение, которое позволит инвестору вернуть вложенные средства в срок, а пользователям дорог - получить качественный продукт за разумную цену", - пояснил министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев, которого цитирует пресс-служба.
В сообщении уточняется, что с инвесторами строительства предполагается заключить соглашения о государственно-частном партнерстве, которые будут предусматривать установку тарифов за пользование дорожной инфраструктурой автовладельцами.
В рамках проекта рассматривается создание 50 платных путепроводов в точках пересечения региональных и муниципальных дорог с железнодорожными путями. По данным пресс-службы, в их числе железнодорожные переезды Белорусского (Одинцово-Голицыно, Кубинка-Тучково, ст. Одинцово, Петелино, Кубинка-1, Можайск-Гагарин, Дорохово-Можайск), Савеловского (Вербилки-Дубна, ст. Катуар, Дмитров, Яхрома), Рижского (ст. Дедовск, переезды Манихино-1 - Новоиерусалимская, Новоиерусалимская - Холщевики, Кубинка-2 - Лукино), Горьковского (Железнодорожная - Купавна) и Павелецкого (Домодедово - аэропорт Домодедово) направлений Московской железной дороги.
В ведомстве сообщили, что возможность финансирования строительства дорожной инфраструктуры в Московской области в настоящий момент рассматривает руководство Среднерусского банка Сбербанка по Московской области.
Как сообщалось, в рамках Петербургского экономического форума в 2014 году ОАО "Сбербанк России" и правительство Московской области подписали соглашение о развитии долгосрочного и эффективного сотрудничества в инвестиционной и социально-экономической сфере. В частности, была достигнута договоренность о создании индустриальных парков, модернизации промышленных предприятий, развитии наукоемких и высокотехнологичных производств, внедрении информационных технологий. В качестве приоритетных направлений стороны рассматривают социально значимые программы, направленные на повышение качества транспортной инфраструктуры региона, модернизацию систем связи и коммуникаций, жилищного строительства, реформирование жилищно-коммунального хозяйства.
"Стоимость возведения одного путепровода может превышать миллиард рублей. Бюджетные средства ограничены, поэтому задача нашего министерства - привлечь к строительству частные компании, а также найти оптимальное решение, которое позволит инвестору вернуть вложенные средства в срок, а пользователям дорог - получить качественный продукт за разумную цену", - пояснил министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев, которого цитирует пресс-служба.
В сообщении уточняется, что с инвесторами строительства предполагается заключить соглашения о государственно-частном партнерстве, которые будут предусматривать установку тарифов за пользование дорожной инфраструктурой автовладельцами.
В рамках проекта рассматривается создание 50 платных путепроводов в точках пересечения региональных и муниципальных дорог с железнодорожными путями. По данным пресс-службы, в их числе железнодорожные переезды Белорусского (Одинцово-Голицыно, Кубинка-Тучково, ст. Одинцово, Петелино, Кубинка-1, Можайск-Гагарин, Дорохово-Можайск), Савеловского (Вербилки-Дубна, ст. Катуар, Дмитров, Яхрома), Рижского (ст. Дедовск, переезды Манихино-1 - Новоиерусалимская, Новоиерусалимская - Холщевики, Кубинка-2 - Лукино), Горьковского (Железнодорожная - Купавна) и Павелецкого (Домодедово - аэропорт Домодедово) направлений Московской железной дороги.
В ведомстве сообщили, что возможность финансирования строительства дорожной инфраструктуры в Московской области в настоящий момент рассматривает руководство Среднерусского банка Сбербанка по Московской области.
Как сообщалось, в рамках Петербургского экономического форума в 2014 году ОАО "Сбербанк России" и правительство Московской области подписали соглашение о развитии долгосрочного и эффективного сотрудничества в инвестиционной и социально-экономической сфере. В частности, была достигнута договоренность о создании индустриальных парков, модернизации промышленных предприятий, развитии наукоемких и высокотехнологичных производств, внедрении информационных технологий. В качестве приоритетных направлений стороны рассматривают социально значимые программы, направленные на повышение качества транспортной инфраструктуры региона, модернизацию систем связи и коммуникаций, жилищного строительства, реформирование жилищно-коммунального хозяйства.