Стоимость капремонта Филёвского путепровода снижена на треть
НЕДВИЖИМОСТЬ – Стоимость капитального ремонта путепровода "Филевский" снижена на треть и составляет 61 млн рублей, сообщается в пресс-релизе Москомэкспертизы.
В соответствии с проектом предусмотрена замена пролётных строений путепровода, сооружение новых опор, замена всех элементов мостового полотна с сохранением габаритов автопроезда под 2 полосы движения, перекладка инженерных сетей, а также последующее восстановление территории.
Ремонтные работы будут проводиться с выходом на проезжую часть Филёвского путепровода. При этом работы по укладке балок путепровода выполняются в ночные «окна» работы метрополитена.
В ходе экспертизы откорректирован раздел, касающийся искусственных сооружений. В частности, представлены расчёты пролётных строений и опор, обоснованы принятые решения по выбору принятой схемы и конструкции путепровода, представлены удельные показатели сооружения, откорректированы чертежи и ведомости объёмов работ. В результате экспертизы определены основные технико-экономические показатели: полная длина путепровода составляет 36 м, ширина проезжей части варьируется от 12,5 м до 14 м, площадь озеленения 12 кв. м.
В соответствии с уточнёнными объёмами и технологией строительно-монтажных работ стоимость снижена на треть, что составляет 61 млн рублей.
Проект капитального ремонта путепровода «Филевский», проходящего через Филёвскую линию метро на Багратионовском проезде, разработан с учётом доступности для маломобильных групп населения. Для инвалидов-колясочников предусмотрен плавный въезд с тротуаров на пешеходный переход, расположенный на проезжей части. Для инвалидов по зрению устанавливаются направляющие тактильные плиты-указатели на пешеходном переходе и дорожные предупреждающие плиты-указатели по периметру препятствий.
В соответствии с проектом предусмотрена замена пролётных строений путепровода, сооружение новых опор, замена всех элементов мостового полотна с сохранением габаритов автопроезда под 2 полосы движения, перекладка инженерных сетей, а также последующее восстановление территории.
Ремонтные работы будут проводиться с выходом на проезжую часть Филёвского путепровода. При этом работы по укладке балок путепровода выполняются в ночные «окна» работы метрополитена.
В ходе экспертизы откорректирован раздел, касающийся искусственных сооружений. В частности, представлены расчёты пролётных строений и опор, обоснованы принятые решения по выбору принятой схемы и конструкции путепровода, представлены удельные показатели сооружения, откорректированы чертежи и ведомости объёмов работ. В результате экспертизы определены основные технико-экономические показатели: полная длина путепровода составляет 36 м, ширина проезжей части варьируется от 12,5 м до 14 м, площадь озеленения 12 кв. м.
В соответствии с уточнёнными объёмами и технологией строительно-монтажных работ стоимость снижена на треть, что составляет 61 млн рублей.
Проект капитального ремонта путепровода «Филевский», проходящего через Филёвскую линию метро на Багратионовском проезде, разработан с учётом доступности для маломобильных групп населения. Для инвалидов-колясочников предусмотрен плавный въезд с тротуаров на пешеходный переход, расположенный на проезжей части. Для инвалидов по зрению устанавливаются направляющие тактильные плиты-указатели на пешеходном переходе и дорожные предупреждающие плиты-указатели по периметру препятствий.