Мост за 1,3 млрд руб. построят на въезде в Волгоград
Стоимость строительства автомобильного моста через железнодорожные пути при подъезде к Волгограду составит 1 млрд 347 млн рублей, сообщила агентству "Интерфакс" пресс-секретарь ФКУ Упрдор "Каспий" Ольга Агерова.
"Все деньги выделены из федерального бюджета. Будет реконструирован участок дороги длиной 3 км. Работы включают строительство путепровода через железную дорогу и подъездов к нему", - сказала она.
Строительство на западной окраине города, на трассе Волгоград - Каменск-Шахтинский, начнется в апреле. Завершение работ намечено на август 2015 года. Длина моста составит 114 м, ширина проезжей части - 27 м. На новой дороге с четырехполосным движением будут пункт весового контроля и площадки для временного содержания транспорта.
"Необходимость в строительстве путепровода через железнодорожный переезд на 22 км автодороги М-21 возникла давно: в общей сложности за сутки автомобилисты проводили в пробках до 12 часов. Проехать через пути без остановок было практически невозможно", - сказала О.Агерова.
Работы на автомобильной дороге М-21 будет вести подрядная организация "Стройновация". Разработчиком проекта выступило ООО "Центр Дорпроект".
"Все деньги выделены из федерального бюджета. Будет реконструирован участок дороги длиной 3 км. Работы включают строительство путепровода через железную дорогу и подъездов к нему", - сказала она.
Строительство на западной окраине города, на трассе Волгоград - Каменск-Шахтинский, начнется в апреле. Завершение работ намечено на август 2015 года. Длина моста составит 114 м, ширина проезжей части - 27 м. На новой дороге с четырехполосным движением будут пункт весового контроля и площадки для временного содержания транспорта.
"Необходимость в строительстве путепровода через железнодорожный переезд на 22 км автодороги М-21 возникла давно: в общей сложности за сутки автомобилисты проводили в пробках до 12 часов. Проехать через пути без остановок было практически невозможно", - сказала О.Агерова.
Работы на автомобильной дороге М-21 будет вести подрядная организация "Стройновация". Разработчиком проекта выступило ООО "Центр Дорпроект".