В прошлом году в столице построили и реконструировали около 74 км дорог
Задача столичных властей - не только строить новые дороги, но и максимально увеличивать мощность и пропускную способность существующих магистралей, заявил на деловом завтраке в "Российской газете" в четверг руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв.
По его словам, в прошлом году в столице было построено и реконструировано 73,9 км дорог, в том числе вылетные магистрали, развязки, эстакады и все искусственные дорожные сооружения.
"В городской статистике, когда мы отчитываемся о вновь введенных объектах, звучит следующая фраза: "построенных и отреконструированных". Скажем, на Ярославском шоссе было реконструировано почти 8 километров по осевым направлениям. Но если посчитать в полосном выражении, то это гораздо больше", - сказал А. Бочкарёв.
Он напомнил, что были расширены боковые проезды вдоль Ярославки, которые тоже учитываются как объекты дорожного назначения, подвергнувшиеся реконструкции. И такая статистика ведется традиционно, еще по ГОСТу советских времен фиксируя объемы выполнения дорожного строительства.
А. Бочкарёв подчеркнул, что прокладывать новые дороги в застроенном городе практически невозможно и колоссально дорого. И то, что Москве удалось построить и реконструировать почти 74 км дорог в 2013 году, это, по его словам, великолепный результат.
"Некоторые объекты вообще были построены в течение пяти месяцев, например эстакада на улице Генерала Тюленева. Это объекты, которыми мы можем гордиться", - добавил глава департамента.
По его словам, в прошлом году в столице было построено и реконструировано 73,9 км дорог, в том числе вылетные магистрали, развязки, эстакады и все искусственные дорожные сооружения.
"В городской статистике, когда мы отчитываемся о вновь введенных объектах, звучит следующая фраза: "построенных и отреконструированных". Скажем, на Ярославском шоссе было реконструировано почти 8 километров по осевым направлениям. Но если посчитать в полосном выражении, то это гораздо больше", - сказал А. Бочкарёв.
Он напомнил, что были расширены боковые проезды вдоль Ярославки, которые тоже учитываются как объекты дорожного назначения, подвергнувшиеся реконструкции. И такая статистика ведется традиционно, еще по ГОСТу советских времен фиксируя объемы выполнения дорожного строительства.
А. Бочкарёв подчеркнул, что прокладывать новые дороги в застроенном городе практически невозможно и колоссально дорого. И то, что Москве удалось построить и реконструировать почти 74 км дорог в 2013 году, это, по его словам, великолепный результат.
"Некоторые объекты вообще были построены в течение пяти месяцев, например эстакада на улице Генерала Тюленева. Это объекты, которыми мы можем гордиться", - добавил глава департамента.