Окончательную стоимость стадиона "Зенит-Арена" назовут в мае 2014 года
Окончательная стоимость строительства стадиона на Крестовском острове Петербурга будет определена в мае 2014 года, сообщил генеральный директор ПСК "Трансстрой" Игорь Панкин журналистам в субботу вПетербурге.
По его словам, к этому сроку окончательную сумму для завершения строительства может утвердить Главгосэкспертиза. И.Панкин подчеркнул, что общая стоимость строительства стадиона не должна превысить 35 млрд рублей.
Он отметил, что необходимость согласования стоимости связана с тем, что в контракт на 12,5 млрд рублей (заключен компанией со Смольным ранее - ИФ) не входит ряд работ, в частности, по благоустройству.
Генеральный директор сообщил, что первый авансовый платеж 3,4 млрд рублей в рамках нового контракта "Трансстрой" намерен начать осваивать с конца декабря. В общей сложности, по его словам, в 2013 году компания направила на строительство стадиона около 2,6 млрд рублей собственных средств.
Губернатор города Георгий Полтавченко, проинспектировавший в субботу строительную площадку стадиона, выразил уверенность в соблюдении сроков строительства объекта. "У меня есть уверенность, что те сроки, о которых мы говорили ранее, будут выполнены", - сказал он.
В настоящее время готовность "чаши" стадиона составляет около 90%, трибун - около 80%. Строительство ведется в круглосуточном режиме, в работах задействованы 1,4 тыс. человек.
Согласно графику работ, бетонирование "чаши" стадиона планируется завершить в феврале 2014 года, монтаж металлоконструкций стационарной кровли - в феврале 2015 года, устройство выкатного поля - в ноябре 2014 года, подключение инженерно-технических систем - в июле 2015 года, внутренние отделочные работы и устройство раздвижной кровли - в августе 2015 года, отделку трибун - в сентябре 2015 года.
Завершение всех строительно-монтажных работ намечено на 2015 год, сдача объекта - на июль 2016 года.
В ноябре Комитет по строительству Петербурга заключил с ЗАО "Инжтрасстрой" (входит в корпорацию "Трансстрой") новый контракт по корректировке проектной документации и строительству стадиона на Крестовском острове.
Необходимость проведения нового тендера была обусловлена тем, что 15 декабря 2013 года истекал срок выполнения работ по последнему действующему контракту. Кроме того, с учетом новых требований FIFA к строительству стадионов, а также в связи с изменениями действующего законодательства в области проектирования и строительства, необходимо внести соответствующие изменения в ранее разработанную рабочую документацию.
В частности, требования FIFA касаются инженерных систем, экологии, специализированных помещений, а новый российский технический регламент о требованиях пожарной безопасности подразумевает разработку новой схемы движения пожарной техники по стадиону.
В сентябре комитет по строительству Санкт-Петербурга и ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" расторгли договор на строительство стадиона "Зенит-Арена" на Крестовском острове.
Договор был расторгнут по взаимному согласию и без претензий сторон. Главная причина расторжения контракта - невозможность продолжения финансирования строительства стадиона со стороны администрации из-за несоответствия проектно-сметной документации фактическим видам работ.
Как ранее сообщал вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян, стоимость строящегося на Крестовском острове стадиона для футбольного клуба "Зенит" увеличиваться не будет и составит 34,9 млрд рублей.
Новый стадион на Крестовском острове начали строить для футбольного клуба "Зенит" в 2007 году. В связи с заявкой на ЧМ-2018 после начала строительства проект отправляли на доработку, чтобы стадион полностью соответствовал требованиям FIFA по вместимости и безопасности.
Осенью 2012 года премьер РФ Дмитрий Медведев подверг критике темпы строительства объекта и потребовал от властей города и других вовлеченных сторон определить схему дальнейшего финансирования проекта. При этом он дал понять, что федеральный центр не готов оказывать помощь без должных оснований.
Корпорация "Трансстрой" (в составе холдинга "Базовый элемент" Олега Дерипаски) является одним из крупнейших российских строительных холдингов, специализирующийся на сооружении транспортной инфраструктуры в РФ и за рубежом.
По его словам, к этому сроку окончательную сумму для завершения строительства может утвердить Главгосэкспертиза. И.Панкин подчеркнул, что общая стоимость строительства стадиона не должна превысить 35 млрд рублей.
Он отметил, что необходимость согласования стоимости связана с тем, что в контракт на 12,5 млрд рублей (заключен компанией со Смольным ранее - ИФ) не входит ряд работ, в частности, по благоустройству.
Генеральный директор сообщил, что первый авансовый платеж 3,4 млрд рублей в рамках нового контракта "Трансстрой" намерен начать осваивать с конца декабря. В общей сложности, по его словам, в 2013 году компания направила на строительство стадиона около 2,6 млрд рублей собственных средств.
Губернатор города Георгий Полтавченко, проинспектировавший в субботу строительную площадку стадиона, выразил уверенность в соблюдении сроков строительства объекта. "У меня есть уверенность, что те сроки, о которых мы говорили ранее, будут выполнены", - сказал он.
В настоящее время готовность "чаши" стадиона составляет около 90%, трибун - около 80%. Строительство ведется в круглосуточном режиме, в работах задействованы 1,4 тыс. человек.
Согласно графику работ, бетонирование "чаши" стадиона планируется завершить в феврале 2014 года, монтаж металлоконструкций стационарной кровли - в феврале 2015 года, устройство выкатного поля - в ноябре 2014 года, подключение инженерно-технических систем - в июле 2015 года, внутренние отделочные работы и устройство раздвижной кровли - в августе 2015 года, отделку трибун - в сентябре 2015 года.
Завершение всех строительно-монтажных работ намечено на 2015 год, сдача объекта - на июль 2016 года.
В ноябре Комитет по строительству Петербурга заключил с ЗАО "Инжтрасстрой" (входит в корпорацию "Трансстрой") новый контракт по корректировке проектной документации и строительству стадиона на Крестовском острове.
Необходимость проведения нового тендера была обусловлена тем, что 15 декабря 2013 года истекал срок выполнения работ по последнему действующему контракту. Кроме того, с учетом новых требований FIFA к строительству стадионов, а также в связи с изменениями действующего законодательства в области проектирования и строительства, необходимо внести соответствующие изменения в ранее разработанную рабочую документацию.
В частности, требования FIFA касаются инженерных систем, экологии, специализированных помещений, а новый российский технический регламент о требованиях пожарной безопасности подразумевает разработку новой схемы движения пожарной техники по стадиону.
В сентябре комитет по строительству Санкт-Петербурга и ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" расторгли договор на строительство стадиона "Зенит-Арена" на Крестовском острове.
Договор был расторгнут по взаимному согласию и без претензий сторон. Главная причина расторжения контракта - невозможность продолжения финансирования строительства стадиона со стороны администрации из-за несоответствия проектно-сметной документации фактическим видам работ.
Как ранее сообщал вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян, стоимость строящегося на Крестовском острове стадиона для футбольного клуба "Зенит" увеличиваться не будет и составит 34,9 млрд рублей.
Новый стадион на Крестовском острове начали строить для футбольного клуба "Зенит" в 2007 году. В связи с заявкой на ЧМ-2018 после начала строительства проект отправляли на доработку, чтобы стадион полностью соответствовал требованиям FIFA по вместимости и безопасности.
Осенью 2012 года премьер РФ Дмитрий Медведев подверг критике темпы строительства объекта и потребовал от властей города и других вовлеченных сторон определить схему дальнейшего финансирования проекта. При этом он дал понять, что федеральный центр не готов оказывать помощь без должных оснований.
Корпорация "Трансстрой" (в составе холдинга "Базовый элемент" Олега Дерипаски) является одним из крупнейших российских строительных холдингов, специализирующийся на сооружении транспортной инфраструктуры в РФ и за рубежом.