Столичный метрополитен выберет оператора для перевозок по Малому кольцу МЖД
ГУП "Московский метрополитен" проведет конкурс по выбору оператора, который займется пассажирскими перевозками по Малому кольцу Московской железной дороги (МКЖД).
"Есть предложение заказчиком работы транспорта на МКЖД сделать ГУП "Московский метрополитен", чтобы, по сути дела, этот проект был тесно интегрирован с метрополитеном", - заявил мэр города Сергей Собянин.
По его словам, сейчас реализация проекта по организации пассажирского движения на Малом кольце МЖД находится в активной стадии. "(Оно - ИФ) сегодня представляет собой транспортный путь железнодорожной линии только для грузовых перевозок. Через год с небольшим это кольцо должно стать еще и пассажирским", - отметил мэр Москвы.
В свою очередь заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов уточнил, что оператор, который займется перевозками на кольце, должен прийти "со своим подвижным составом и с готовыми локомотивными бригадами". Чиновник также отметил, что на линии сохранится та же самая билетная программа, что и в метрополитене. "13 новых поездов, в 7-вагонном исполнении каждый, будут закуплены к началу движения в декабре 2015 г., вместимость каждого поезда - 1,25 тыс. человек, количество пассажиров, которое будет перевозиться - 250 тыс. ежесуточно", - обозначил он параметры проекта.
Кроме того, М.Ликсутов сообщил, что сейчас уже идет электрификация путей железнодорожного кольца, а также работы по укладке третьего главного пути. Предполагается, что на Малом кольце МЖД будет действовать 31 пересадочный узел, 15 из которых будут интегрированы со станциями метро. В сутки по кольцу будет ходить не менее 100 пар поездов, интервал в движении поездов в часы пик составит около 5 минут.
"Есть предложение заказчиком работы транспорта на МКЖД сделать ГУП "Московский метрополитен", чтобы, по сути дела, этот проект был тесно интегрирован с метрополитеном", - заявил мэр города Сергей Собянин.
По его словам, сейчас реализация проекта по организации пассажирского движения на Малом кольце МЖД находится в активной стадии. "(Оно - ИФ) сегодня представляет собой транспортный путь железнодорожной линии только для грузовых перевозок. Через год с небольшим это кольцо должно стать еще и пассажирским", - отметил мэр Москвы.
В свою очередь заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов уточнил, что оператор, который займется перевозками на кольце, должен прийти "со своим подвижным составом и с готовыми локомотивными бригадами". Чиновник также отметил, что на линии сохранится та же самая билетная программа, что и в метрополитене. "13 новых поездов, в 7-вагонном исполнении каждый, будут закуплены к началу движения в декабре 2015 г., вместимость каждого поезда - 1,25 тыс. человек, количество пассажиров, которое будет перевозиться - 250 тыс. ежесуточно", - обозначил он параметры проекта.
Кроме того, М.Ликсутов сообщил, что сейчас уже идет электрификация путей железнодорожного кольца, а также работы по укладке третьего главного пути. Предполагается, что на Малом кольце МЖД будет действовать 31 пересадочный узел, 15 из которых будут интегрированы со станциями метро. В сутки по кольцу будет ходить не менее 100 пар поездов, интервал в движении поездов в часы пик составит около 5 минут.