Станция "Сокольники" Третьего контура метро может быть построена по испанскому проекту
Станция метро "Сокольники" Третьего пересадочного контура может быть построена по проекту испанских специалистов, сообщили в пресс-службе префектуры Восточного административного округа Москвы.
"Недавно муниципальным депутатам был представлен новый проект станции "Сокольники" Третьего пересадочного контура метро. Новый проект с участием российских и зарубежных специалистов был создан после того, как жители района не одобрили предыдущий", - сказал представитель префектуры.
Он отметил, что испанская компания, проанализировав различные варианты, предложила строительство станции по типу метро в Мадриде. "Длина спроектированной станции составляет 190 м, что значительно сокращает площадь, занятую строительными работами. Для сравнения: станция, спроектированная по обычному для Москвы типу, составляет в длину 302,4 м", - сказал сотрудник пресс-службы.
По его словам, способ строительства заключается в том, что сначала возводится бетонное ограждение котлована, после чего без выемки грунта бетонируется верхняя плита станции, над которой сразу восстанавливается изначальный вид территории.
"Выемка грунта и сооружение подземных плит перекрытия и платформы выполняется под землёй. При такой технологии сокращается территория размещения строительной площадки. Котлован сократится со 170 кв. м (при традиционной модели) до 60 кв. м. Как отметили проектировщики, шума и вибрации будет меньше, так как все работы проводятся под землёй. А значит, стройплощадка вызовет меньший дискомфорт у жителей района", - добавил он.
В префектуре подчеркнули, что пока это рабочий проект станции.
"Недавно муниципальным депутатам был представлен новый проект станции "Сокольники" Третьего пересадочного контура метро. Новый проект с участием российских и зарубежных специалистов был создан после того, как жители района не одобрили предыдущий", - сказал представитель префектуры.
Он отметил, что испанская компания, проанализировав различные варианты, предложила строительство станции по типу метро в Мадриде. "Длина спроектированной станции составляет 190 м, что значительно сокращает площадь, занятую строительными работами. Для сравнения: станция, спроектированная по обычному для Москвы типу, составляет в длину 302,4 м", - сказал сотрудник пресс-службы.
По его словам, способ строительства заключается в том, что сначала возводится бетонное ограждение котлована, после чего без выемки грунта бетонируется верхняя плита станции, над которой сразу восстанавливается изначальный вид территории.
"Выемка грунта и сооружение подземных плит перекрытия и платформы выполняется под землёй. При такой технологии сокращается территория размещения строительной площадки. Котлован сократится со 170 кв. м (при традиционной модели) до 60 кв. м. Как отметили проектировщики, шума и вибрации будет меньше, так как все работы проводятся под землёй. А значит, стройплощадка вызовет меньший дискомфорт у жителей района", - добавил он.
В префектуре подчеркнули, что пока это рабочий проект станции.