Китай поддержал план строительства нефтепровода в Малайзии: он станет одним из самых коротких путей транспортировки нефти с Ближнего Востока в Восточную Азию
Китай поддержал план строительства нефтепровода в северных районах Малайского полуострова, впервые появившийся в прошлом десятилетии, сообщает газета New Strait Times.
Бывший премьер-министр Малайзии Мохамад Махатхир заявил, что этот план обсуждался в ходе его встречи с президентом Китая Ху Цзиньпином, реакция которого была позитивной.
- Он считает, что это хорошая идея, и рассмотрит ее. Он подумает о том, как он может ее поддержать, - сказал Махатхир после встречи, состоявшейся в рамках визита китайского президента в Малайзию.
Махатхир также отметил, что в настоящее время по Малаккскому проливу перемещается слишком много судов, и он перегружен. Он сказал, что северный нефтепровод пойдет в обход пролива, который входит в число наиболее оживленных и стратегически значимых морских маршрутов.
Нефтепровод называют также более дешевой альтернативой и более коротким маршрутом транспортировки нефти. Он призван уменьшить количество танкеров, курсирующих по Малаккскому проливу, одновременно снижая угрозу аварий и загрязнения.
План строительства нефтепровода, который станет одним из самых коротких путей транспортировки нефти с Ближнего Востока в Восточную Азию, появился почти 10 лет назад. Планировалось, что трубопровод протяженностью 320 километров пройдет через северные районы Малайзии. Согласно проекту, нефть должна была перекачиваться по нефтепроводу с оффшорного терминала в Яне на западном побережье полуострова Малакка, то есть от самых "ворот" пролива, и затем вновь загружаться в танкеры с терминала Бачок у восточного побережья Малайзии в Южно-Китайском море. Однако в 2010 правительство Малайзии официально объявило о закрытии проекта, - передает http://www.nefttrans.ru.
Бывший премьер-министр Малайзии Мохамад Махатхир заявил, что этот план обсуждался в ходе его встречи с президентом Китая Ху Цзиньпином, реакция которого была позитивной.
- Он считает, что это хорошая идея, и рассмотрит ее. Он подумает о том, как он может ее поддержать, - сказал Махатхир после встречи, состоявшейся в рамках визита китайского президента в Малайзию.
Махатхир также отметил, что в настоящее время по Малаккскому проливу перемещается слишком много судов, и он перегружен. Он сказал, что северный нефтепровод пойдет в обход пролива, который входит в число наиболее оживленных и стратегически значимых морских маршрутов.
Нефтепровод называют также более дешевой альтернативой и более коротким маршрутом транспортировки нефти. Он призван уменьшить количество танкеров, курсирующих по Малаккскому проливу, одновременно снижая угрозу аварий и загрязнения.
План строительства нефтепровода, который станет одним из самых коротких путей транспортировки нефти с Ближнего Востока в Восточную Азию, появился почти 10 лет назад. Планировалось, что трубопровод протяженностью 320 километров пройдет через северные районы Малайзии. Согласно проекту, нефть должна была перекачиваться по нефтепроводу с оффшорного терминала в Яне на западном побережье полуострова Малакка, то есть от самых "ворот" пролива, и затем вновь загружаться в танкеры с терминала Бачок у восточного побережья Малайзии в Южно-Китайском море. Однако в 2010 правительство Малайзии официально объявило о закрытии проекта, - передает http://www.nefttrans.ru.