Метро дотянется до десяти подмосковных городов к 2015 году - и.о.губернатора
Конечные станции наземного метро в 2015 году появятся в десяти городах Московской области, сообщил временно исполняющий обязанности губернатора региона Андрей Воробьев
"Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие", - сказал А. Воробьев в публикуемом во вторник интервью журналу Forbes.
По его словам, эта транспортная система должна заработать в 2015 году. Первые направления, на которых она начнет работать - это ленинградское, горьковское и ярославское.
На первом этапе за счет собственных средств реализовывать этот проект будет РЖД, а потом подключатся Москва и Подмосковье. Строительством будет заниматься РЖД, а регионы должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему "разрезания" территории.
"Чтобы разобраться с ней, нам нужно развивать сеть пешеходных переходов и путепроводов для транспорта. Новых переходов в Подмосковье появится не менее 33, а новых и отремонтированных путепроводов наземному метро понадобится больше сорока", - отметил А. Воробьев.
Он сообщил, что затраты на наземное метро оцениваются в 236 млрд рублей.
Глава региона напомнил также о планах строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), общая стоимость которого оценивается в 350 млрд рублей.
"Сейчас ведется подготовка территории. Первые конкурсы состоятся во второй половине 2013 года, а в январе 2014 года начнутся работы на первом участке. Окончательное решение по очередности работ будет принято правительством России, но сейчас подготовка территории началась на 3-м и 4-м пусковых комплексах. Это участки трассы от М-10 до М-7 и от М-7 до М-4", - сказал А.Воробьев.
Глава региона разъяснил также порядок и объемы компенсаций области в связи с передачей Москве части территории, в связи с чем областной бюджет потерял около 28 млрд рублей средств, которые поступали от корпоративных налогоплательщиков.
"Выпало около 28 млрд рублей. Самые дорогие земли с минимальным количеством жителей уплыли от нас вместе с деньгам. Сейчас нам компенсируют 88% потерь", - сказал А. Воробьев.
Он сообщил, что первые пять месяцев Москва собрала на этих территориях 13,8 млрд рублей налогов. Если второе полугодие будет такое же, то речь идет о 26-28 млрд. Из этой суммы 88% области компенсирует федеральный бюджет. Компенсация рассчитана на три года и составит около 56 млрд рублей.
"Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие", - сказал А. Воробьев в публикуемом во вторник интервью журналу Forbes.
По его словам, эта транспортная система должна заработать в 2015 году. Первые направления, на которых она начнет работать - это ленинградское, горьковское и ярославское.
На первом этапе за счет собственных средств реализовывать этот проект будет РЖД, а потом подключатся Москва и Подмосковье. Строительством будет заниматься РЖД, а регионы должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему "разрезания" территории.
"Чтобы разобраться с ней, нам нужно развивать сеть пешеходных переходов и путепроводов для транспорта. Новых переходов в Подмосковье появится не менее 33, а новых и отремонтированных путепроводов наземному метро понадобится больше сорока", - отметил А. Воробьев.
Он сообщил, что затраты на наземное метро оцениваются в 236 млрд рублей.
Глава региона напомнил также о планах строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), общая стоимость которого оценивается в 350 млрд рублей.
"Сейчас ведется подготовка территории. Первые конкурсы состоятся во второй половине 2013 года, а в январе 2014 года начнутся работы на первом участке. Окончательное решение по очередности работ будет принято правительством России, но сейчас подготовка территории началась на 3-м и 4-м пусковых комплексах. Это участки трассы от М-10 до М-7 и от М-7 до М-4", - сказал А.Воробьев.
Глава региона разъяснил также порядок и объемы компенсаций области в связи с передачей Москве части территории, в связи с чем областной бюджет потерял около 28 млрд рублей средств, которые поступали от корпоративных налогоплательщиков.
"Выпало около 28 млрд рублей. Самые дорогие земли с минимальным количеством жителей уплыли от нас вместе с деньгам. Сейчас нам компенсируют 88% потерь", - сказал А. Воробьев.
Он сообщил, что первые пять месяцев Москва собрала на этих территориях 13,8 млрд рублей налогов. Если второе полугодие будет такое же, то речь идет о 26-28 млрд. Из этой суммы 88% области компенсирует федеральный бюджет. Компенсация рассчитана на три года и составит около 56 млрд рублей.