В "Москва-Сити" в 2013-2017 гг. ввведут в 1,5 раза площадей больше, чем за предыдущие 10 лет
В течение следующих 5 лет (2013-2017 гг.) в деловом центре "Москва-Сити" будет введено площадей в 1,5 раза больше, чем за предыдущие 10 лет (2003-2012 гг.), говорится в исследовании CBRE.
В нем отмечается, что к 2017 году "Москва-Сити" станет полноценной альтернативой центральному деловому району. Текущие проблемы обусловлены тем, что проект находится в середине процесса реализации как в контексте строительства зданий, так и в части транспортной инфраструктуры.
При этом аналитики отмечают, что плановые объемы застройки района выглядят "достаточно агрессивно". Сопоставимые объемы в аналогичных проектах возводились на территории в 2-2,5 раза больше, чем "Москва-Сити", площадь застройки которого составляет 60 га.
При этом структура площадей и расположение делового района сопоставимы с мировым опытом. Например, по своему развитию Canary Wharf опережает "Москву-Сити" на 5 - 8 лет, занимает площадь 200 га, в нем работает около 100 тыс. человек. Для сравнения: "Москва-Сити" сегодня занимает 60 га, на которых работает около 40 тыс. человек. По завершении строительства к 2017 году в этом деловом районе будет работать не менее 120 тыс. человек.
"Примеры организации деловых районов на месте промышленных зон или пустырей можно найти по всему миру. Интенсивное строительство, а также шаги, предпринимаемые для решения инфраструктурных и транспортных вопросов, позволяют верить в скорое завершение и успех проекта", - комментирует результаты отчета аналитик отдела исследований рынка офисной недвижимости CBRE в России Марина Новикова.
В исследовании отмечается, что в 2014-2016 годах на рынке "Москвы-Сити" появится большое количество новых офисных площадей, которое может привести к временному росту вакантности и формированию предпосылок для более гибких коммерческих условий для арендаторов.
Вместе с тем, по мере завершения формирования транспортной структуры района к 2017 году, спрос арендаторов на площади в "Москве-Сити" начнет уверенный рост, что приведет к уменьшению доли вакантных площадей и росту арендных ставок.
По мере введения зданий также будет улучшаться ситуация с парковкой, емкость которой увеличится в 5-6 раз и составит порядка 30-36 тыс. парковочных мест.
В нем отмечается, что к 2017 году "Москва-Сити" станет полноценной альтернативой центральному деловому району. Текущие проблемы обусловлены тем, что проект находится в середине процесса реализации как в контексте строительства зданий, так и в части транспортной инфраструктуры.
При этом аналитики отмечают, что плановые объемы застройки района выглядят "достаточно агрессивно". Сопоставимые объемы в аналогичных проектах возводились на территории в 2-2,5 раза больше, чем "Москва-Сити", площадь застройки которого составляет 60 га.
При этом структура площадей и расположение делового района сопоставимы с мировым опытом. Например, по своему развитию Canary Wharf опережает "Москву-Сити" на 5 - 8 лет, занимает площадь 200 га, в нем работает около 100 тыс. человек. Для сравнения: "Москва-Сити" сегодня занимает 60 га, на которых работает около 40 тыс. человек. По завершении строительства к 2017 году в этом деловом районе будет работать не менее 120 тыс. человек.
"Примеры организации деловых районов на месте промышленных зон или пустырей можно найти по всему миру. Интенсивное строительство, а также шаги, предпринимаемые для решения инфраструктурных и транспортных вопросов, позволяют верить в скорое завершение и успех проекта", - комментирует результаты отчета аналитик отдела исследований рынка офисной недвижимости CBRE в России Марина Новикова.
В исследовании отмечается, что в 2014-2016 годах на рынке "Москвы-Сити" появится большое количество новых офисных площадей, которое может привести к временному росту вакантности и формированию предпосылок для более гибких коммерческих условий для арендаторов.
Вместе с тем, по мере завершения формирования транспортной структуры района к 2017 году, спрос арендаторов на площади в "Москве-Сити" начнет уверенный рост, что приведет к уменьшению доли вакантных площадей и росту арендных ставок.
По мере введения зданий также будет улучшаться ситуация с парковкой, емкость которой увеличится в 5-6 раз и составит порядка 30-36 тыс. парковочных мест.