Анализ ипотечных кредитов за рубежом и России.

Анализ ипотечных кредитов за рубежом и России.
Процентные ставки: почему у нас не как у них?

Россия имеет наиболее высокие процентные ставки по ипотечным кредитам среди многих европейских государств (за исключением бывших собратьев по СССР) и США. Средняя фиксированная ставка в национальной валюте в России составляет 17,03%, а в долларах — на уровне 13,89%. В США, например, уровень процентной ставки, находится в пределах 4,5-6%, в Канаде — 3,6-6,2%, во Франции — 3,75-4%, в Испании, Италии, Германии — 4-5%, в Греции — 6,25%, в Португалии — от 2,75%, на Кипре — 4,25%.

К примеру, процентная ставка по ипотечным кредитам в

( Читать дальше )
  • 0
  • 14 марта 2012, 22:13
  • Katsu
  • 5

Рынок водных перевозок

Внутренние речные перевозки
Обзор и перспектива водных перевозок.
Часть 2 «Внутренние речные перевозки»


Последнее десятилетие, в связи с увеличенной загрузкой автомобильных дорог транспортом и высокой стоимостью строительства новых автомагистралей, многие страны, в том числе и Россия, обладающие сетью речных бассейнов, обращают внимание на перспективу развития речных перевозок.

Россия имеет самую значительную сеть внутренних водных путей в мире. Их длина составляет около 102 тыс.км. Однако, их эксплуатация осуществляется не в полном объёме и при неравномерной загрузке бассейнов рек.

Наиболее развито судоходство в Единой глубоководной системе России

( Читать дальше )
  • 0
  • 04 марта 2012, 23:52
  • Katsu
  • 4

Рынок морских перевозок

Обзор и перспектива водных перевозок.Обзор и перспектива водных перевозок.
Часть 1 «Морские перевозки»

Потенциал России в области морских и речных перевозок является одним из самых значительных в мире, хотя в настоящее время по уровню грузооборота он занимает третье место после железнодорожного и трубопроводного транспорта.

В настоящее время государство располагает более 60-ю морскими и 150 речными портами, которые распределены в Дальневосточном, Северо-Западном и Южном бассейнах.
Наиболее значимыми являются порты, которые имеют экспортно-импортную специализацию — Архангельск, Мурманск, Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток, Находка и другие. Большинство портов

( Читать дальше )
  • 0
  • 29 февраля 2012, 09:14
  • Katsu
  • 4

Иностранные бренды на российском ювелирном рынке

Российские ювелирные компании уступают рынок иностранным торговым маркам?
Российские ювелирные компании уступают рынок иностранным торговым маркам?

В настоящее время ведущие мировые производители ювелирных украшений всё увереннее проникают на российский рынок драгоценностей, открывая специализированные салоны-магазины, в которых представлены изделия одной торговой марки.
Несмотря на то, что лидирующее положение по количеству магазинов в России удерживают отечественные производители, иностранные монобрендовые салоны, особенно в сегменте «luxury», за последние годы нашли свою нишу на рынке и своего покупателя.
По статистике в России расположено около 850 специализированных ювелирных

( Читать дальше )
  • 0
  • 27 февраля 2012, 00:23
  • Katsu
  • 6

Рынок городских пассажирских перевозок

Рынок городских пассажирских перевозокРынок городских пассажирских перевозок: «организованная» стихия.

В настоящее время рынок транспортных услуг, объединяющий пассажиро- и грузоперевозки, является самостоятельной отраслью, глубоко интегрированной в различные сферы хозяйственной деятельности. Его развитие, во многом, определяет спрос на продукцию отечественного автопрома, а также машиностроение.

Наиболее развивающимся рынком с сфере автоперевозок является предоставление услуг по перевозке пассажиров, которые оказывают городские такси, маршрутные такси, автобусы, электротранспорт. Услугами наземного пассажирского транспорта только в Москве в 2011 году воспользовались свыше

( Читать дальше )
  • 0
  • 20 февраля 2012, 20:49
  • Katsu
  • 5

Обзор российского рынка грузоперевозок.

Период кризиса вывел из бизнеса более 25% игроков российского рынка грузоперевозок. Преимущественно удар пришёлся на небольшие транспортные компании. В 2009-2010г.г. оборот грузов перевозимых автомобильным, авиационным и морским транспортом сократился практически вдвое, а последовавшее снижение тарифов на услуги сказалось на объёмах выручки компаний.
Наибольший урон понесли компании, специализирующиеся на международных перевозках, в том числе авиационных и контейнерных.

Так, ушли с рынка предприятия, осуществляющие перевозку грузов в собственных контейнерах — «Ф.Е. Транса» и «Евросиб». Более 10 российских авиакомпаний лишились

( Читать дальше )
  • 0
  • 15 февраля 2012, 23:26
  • Katsu
  • 6

Анализ российской автомобильной промышленности

Российский автопром «нагуливает жирок» на иностранных инвестициях.

Казуистика статистических показателей.

Статистика для политика — все равно,
что уличный фонарь для пьяного забулдыги:
скорее опора, чем освещение.

(Эндрю Ланг)

Словосочетание «российский автопром» у многих наших соотечественников может вызвать саркастическую улыбку. Однако, отбросим скепсис. По объёму производства легковых автомобилей

( Читать дальше )
  • 0
  • 12 февраля 2012, 19:18
  • Katsu
  • 6
RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003