Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > На одной дороге 

На одной дороге 

Четверг, 1 ноября 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Вчера Владимир Путин встретился с представителями Союза транспортников России и ОАО "РЖД". Он призвал чиновников активнее взаимодействовать с ними и обсуждать законопроекты в режиме "нулевого чтения", а также узнал обо всех жалобах и предложениях отраслевиков.

В этом году работники отрасли отмечают сразу несколько памятных дат. Во-первых, 175-летие РЖД. Во-вторых, 10-летний юбилей Союза транспортников России. Поэтому вчера они собрались в Ново-Огарево, чтобы поговорить о том, что наболело.

"Почти праздничное мероприятие, надеюсь, особо сложными вопросами мучать не будете", - улыбнулся глава государства. "Представители Союза транспортников работают в Госдуме, и, если вопросы по совершенствованию законодательной базы, я сразу туда стрелки буду переводить", - предупредил он.

Но участники заседания предложению президента не вняли. Президент Союза транспортников России Виталий Ефимов попросил изменить вектор госполитики в транспортном комплексе, но как именно, из его долгого объяснения было непонятно.

"Что вам не хватает?" - уточнил президент.

"У министерства транспорта нет функций по мотивации эффективного использования инфраструктуры подвижного состава", - пробовал растолковать Ефимов. Яснее не стало. "То есть что делать, какие-то тарифы устанавливать? - пытался добиться однозначного ответа президент. - Приведите мне конкретный пример того, что министерство транспорта должно было сделать, но не может".

"Возьмем Японию, - обратился за помощью за рубеж глава Союза транспортников. - Там есть группа, которая занимается мотивацией развития национальной транспортной системы. В Китае есть..."

"У нас здесь есть двое: бывший министр Игорь Левитин и новый - Максим Соколов, - кивнул в зал президент. - Давайте их прямо спросим".

Левитин поднялся с места. "Чего не хватает?" - поинтересовался Путин. "Подвижного состава сегодня на железной дороге больше, чем нужно", - ответил советник президента и пояснил, что Ефимов предлагает квотирование подвижного состава. То есть выпускать строго определенное его количество.

"Давайте у действующей власти спросим", - посмотрел на Соколова глава государства. "Если вопросы касаются межведомственного взаимодействия, то есть такой механизм, как комиссия по транспортной связи при правительстве", - напомнил министр. "Вице-премьер ее возглавляет, Аркадий Дворкович", - кивнул президент. А Соколов добавил, что при обсуждении предложений министерство всегда опирается на мнение профессионального сообщества.

"Виталий Борисович просил, чтобы раз в год правительство собирало транспортное сообщество для критического анализа того, что происходит, - объяснил Соколову президент. - Давайте я попрошу Дворковича, чтобы он собирал и присутствовал... Но все равно вам нужно будет это готовить, договорились?" Тем временем Ефимов продолжал: сетовал на то, что их предложения к законопроектам часто не слушают и просил о "нулевом чтении", а также о сроке давности для законов, что годами лежат в правительстве. Поручения ставятся на контроль, и, если не исполняются, наступают санкции, согласился Путин, "а если проекты законов лежат и не двигаются, санкций нет". Президент поддержал практику "нулевых чтений" не только с депутатами, но и с профессиональным сообществом.

Другую важную тему поднял гендиректор "Мосгортранса" Петр Иванов. Он просил снизить ставки тарифов на страхование ответственности перевозчиков. Предлагаемые тарифы - от 33 коп. до 68 коп. за пассажира "существенно завышены", считает он. Так, за семь лет по вине водителей "Мосгортранса" пострадали менее 100 человек, смертей не было. Компенсации составили 13 млн рублей. А по минимальной ставке, которая появится, будет 500 млн рублей в год. Иванов предложил снизить ее до копейки на человека, иначе для москвичей, например, это будет еще два рубля к тарифу.

"Далеко не везде в стране так благополучно обстоят дела с безопасностью, как в Москве", - заметил президент, добавив, что перевозчики должны чувствовать ответственность, но она не может быть запредельной, как и премия для страховщиков. Путин надеется, что правительство сориентируется, но на всякий случай указал направление: "Верхняя планка запредельная, нужно к минимуму сдвигаться".

Гендиректор одной из экспедиторских компаний Ольга Мельникова пожаловалась, что на местах нет понимания, что такое транзит и что он нужен стране. Зарубежные клиенты не рискуют отправлять грузы через Россию - боятся непредсказуемости. Но, когда решаются, на первом полустанке груз встает. Потому что "каждое федеральное ведомство считает, что может активно вмешиваться в этот процесс", объясняла Мельникова.

"Нужен закон о транзите", - заключила женщина. По ее словам, несколько лет назад он обсуждался в минтрансе, но пока шли согласования, устарел. Экспедиторы готовы инициировать новый. "Это как раз будет большим стимулом, чтобы иностранцы нас не боялись в этом вопросе", - добавила она. И попросила еще создать специальный орган, наподобие комиссии по транзиту в СССР.

Президент согласился, что в этой сфере нужен закон, который бы обязывал ведомства "должным образом себя вести: не мешать, а помогать экономической деятельности". И принять его нужно как можно быстрее. А где создать регулирующий орган - вопрос технический. Путин уточнил у Соколова, сколько времени потребуется на согласования. "Надеемся, до нового года", - ответил министр. "Это 30 декабря или 1 ноября? - попросил конкретизировать глава государства. - Так мы проработаем бесконечно. Иногда нужно набраться смелости и принять решение".

Президент ждет документа в конце января: "после праздников, не с больной, а со здоровой головой". "А чтобы не забылось, давайте мы сформулируем поручение правительству представить такой проект закона", - добавил он.

И еще одну структуру попросили вчера создать президента - по внешней торговле. Такая уже есть в минэкономразвития, возразил он. Но она замороченная, сетовали транспортники. "У них будет предмет деятельности?" - уточнил Путин у своего помощника Эльвиры Набиуллиной. Она ответила, что лучше ограничиться рамками министерства.

Президент также согласился с предложением вернуться к вопросу увеличения акцизов на топливо на один рубль на трехлетний период и не исключил возможности восстановления акцизов на бензин евро-4 и евро-5. Кроме того, Путин не против того, чтобы профильные министерства помогали отраслевым вузам.

Уже в конце встречи возникла дискуссия по поводу тягачей. Оказалось, что пошлины на их ввоз не изменились, зато появился утилизационный сбор. "Вы бы еще сказали: могли бы бритвой по глазам, но не сделали этого", - возмутился Путин поведением чиновников. "Говорим одно, а делаем другое", - негодовал он. Глава минпромторга Денис Мантуров объяснил, что это стимул к приобретению отечественной техники. Но президент с такими методами не согласился и указал разобраться. >Российская газета

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 417
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

08: 20
ОСАГО при групповых авариях упростят |
07: 00
АВС, страховые выплаты вкладчикам банка Югра |
07: 00
Около 900 клиентов «Аэлиты Трэвел» не улетят на отдых и не получат никакой компенсации |
07: 00
Башкирия вошла в десятку самых убыточных регионов для автостраховщиков |
13: 00
Бизнес на ДТП. Как «автоюристы-зазывалы» обманывают водителей и страховые |
08: 20
У БСК «Резонанс» все пропало |
07: 00
Глава Эксперт РА — РБК: «Любой кредитный рейтинг — это мнение агентства» |
07: 00
Рейтинговый передел: как изменился финансовый рынок России после 14 июля |
07: 00
«Аэлита Трэвел» приостановила работу |
07: 00
«Согаз» застрахует имущество топливной компании Росатома на 57,7 млрд руб. |
07: 00
АльфаСтрахование защитила 4,1 млн гаджетов в 2016 году |
07: 00
Страховщики поддерживают введение обязательного страхования горнолыжников |
07: 00
Житель Мордовии стал жертвой мошенников, пытаясь оформить полис ОСАГО |
07: 00
Сенаторы одобрили закон о досудебном разрешении споров в ОСАГО |
07: 00
На досудебное урегулирование споров по ОСАГО дали 20 дней |
07: 00
С обманутых дольщиков Приморья соберут предложения в Госдуму |
07: 00
Изменения в закон об агростраховании с господдержкой могут быть приняты Думой осенью |
12: 20
40 тысяч новосибирцев оштрафовали из-за отсутствия полисов ОСАГО |
12: 20
«Аэлита Трэвел» приостановила деятельность. Сорвался отдых 200 детей в Болгарии |
09: 00
Финансовый омбудсмен разгрузит суды |
07: 00
Как не «потопить» бизнес |
07: 00
Тариф по ОСГОП в целом за год уменьшится на 23,2%, возможно дальнейшее снижение |
07: 00
Российские автовладельцы за 1,5 года заключили 3 млн договоров е-ОСАГО |
07: 00
В Ростовской области группа страховых мошенников приговорена к реальным срокам заключения |
13: 40
ФАС одобрила ходатайство о покупке «Финэксом» 40%-ной доли в страховщике ответственности застройщиков «Проминстрахе» |
08: 20
Известный бизнесмен судится из-за застрахованного здания в центре Улан-Удэ |
08: 20
«Автоюристы» в Приморье уже разработали схему, по которой они в рамках нового закона по ОСАГО будут продолжать зарабатывать |
07: 00
ГИБДД Челябинской области изъяла у автомобилистов 89 поддельных полисов ОСАГО |
07: 00
ЦБ отмечает активизацию страховщиков по борьбе с мошенниками в ОСАГО |
07: 00
150 преступлений в автостраховании |
07: 00
Задорнов прогнозирует взрывной рост интереса к инвестиционному страхованию жизни и к покупке облигаций |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июль 2004: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31