Volkswagen (Фольксваген) готовит двухцилиндровый мотор для серийных машин
Руководитель отдела исследований и разработок VW Group Ульрих Хакенберг сообщил, что в скором времени концерн наладит производство Up! с двухцилиндровым мотором. Речь идет о модернизированном дизельном агрегате объемом 0.8 л, которым оснащен концептуальный автомобиль Volkswagen XL1. У шоу-кара двигатель имеет мощность 48 л.с. и крутящий момент 119 Нм.
По словам Ульриха Хакенберга, двухцилиндровый мотор подходит для установки на модели, спроектированные на платформе New Small Family, на которой разработан, в частности, представленный в Сан-Паулу шоу-кар Taigun. С новым дизельным мотором Volkswagen Up! выступит на европейском рынке конкурентом Fiat Panda TwinAir.
В ходе беседы с журналистами Ульрих Хакенберг добавил, что трехцилиндровые моторы, которыми сегодня комплектуется ситикар Up!, адаптированы для модульной платформы MQB. Это означает, что в скором времени компактные агрегаты могут войти в гамму двигателей седьмого поколения Golf.
По словам Ульриха Хакенберга, двухцилиндровый мотор подходит для установки на модели, спроектированные на платформе New Small Family, на которой разработан, в частности, представленный в Сан-Паулу шоу-кар Taigun. С новым дизельным мотором Volkswagen Up! выступит на европейском рынке конкурентом Fiat Panda TwinAir.
В ходе беседы с журналистами Ульрих Хакенберг добавил, что трехцилиндровые моторы, которыми сегодня комплектуется ситикар Up!, адаптированы для модульной платформы MQB. Это означает, что в скором времени компактные агрегаты могут войти в гамму двигателей седьмого поколения Golf.