Обзор: Год без бензина
Бензиновый праздник жизни
Объем биржевых торгов автобензином в четверг составил почти 28,5 тыс. т, многократно увеличившись по сравнению с предыдущим торговым днем. Столь значительные продажи бензина оказались приятной неожиданностью для участников рынка на фоне ограниченности свободного ресурса в оптовом сегменте, говонрится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовой вертикалью".
С Омского НПЗ на СПбМТСБ реализовано 24,66 тыс. т Регуляр-92, заключено 30 сделок с продуктом. Бензин продан «в рынок», по словам участников торгов. Сделки с омским Регуляр-92 заключались как в утреннюю, так и в дневную торговую сессию. При этом предложения бензина от производителя были доступны в торговой системе в течение относительно продолжительного периода.
Продавцами омского бензина в четверг выступали как «Газпром нефть», так и торговые компании. Таким образом, 24,66 тыс. т Регуляр-92 – это общий оборот торгов, который включает как первичные, так и вторичные продажи бензина.
Вне биржи объемов уфимского бензина Регуляр-92 не было, а сама «Башнефть» еще не сформировала цену апрельского ресурса. Бензина Регуляр-92 производства «Газпром нефтехим Салават» и Орского НПЗ также не было на рынке, по словам трейдеров.
С Орского НПЗ производитель начал предлагать вне биржи апрельские объемы бензина Премиум-95 по цене 28500 руб./т. Цена мартовского ресурса составляла
28000 руб./т.
ЛУКОЙЛ реализовал на СПбМТСБ 0,48 тыс. т бензина Регуляр-92 – по 0,12 тыс. т с каждого НПЗ. Регуляр-92 производства Нижегородского НПЗ продан по цене, близкой к 28000 руб./т. Кроме того, компания продала 0,3 тыс. т Премиум-95 с Нижегородского НПЗ по цене 29600 руб./т и одну «бочку» с Волгоградского НПЗ по
30400 руб./т.
Торговые компании предлагали на биржах Регуляр-92 с КИНЕФа по ценам 29300–29500 руб./т (отгрузка ж/д транспортом) и Премиум-95 – по 32300–32500 руб./т,
сделок не было. Между тем на бирже «Санкт-Петербург» реализовано 0,4 тыс. т Премиум-95 с НБ Ручьи по цене 31900 руб./т. С нефтебазы компании «Газпромнефть-Северо-Запад» реализовано 0,053 тыс. т Регуляр-92 по
цене 29850 руб./т.
Основным покупателем бензина на биржевых торгах в четверг были сбытовые предприятия ТНК-ВР, по словам источников на рынке. Ранее трейдеры сообщали о спросе на Регуляр-92 со стороны «сбытов» ТНК-ВР в объемах, исчисляющихся несколькими тысячами тонн.
«Думаю, что после сегодняшних распродаж на бирже потребность сбытов ТНК-ВР на ближайшее время более-менее закрыта», – предположил участник рынка.
Год без бензина
«Газпром нефть» последний раз продавала автобензин производства Московского НПЗ на биржевых торгах 28 февраля 2011 года, по данным «Нефтегазовой Вертика-
ли». В тот день госкомпания реализовала на СПбМТСБ 1,44 тыс. т Регуляр-92 и 1,08 тыс. т Премиум-95. С тех пор сделок с московским бензином на биржах не было.
Сейчас на Московском НПЗ по-прежнему сохраняется профицит автобензина, который поддерживает цену Регуляр-92 на уровне 27200 руб./т и вынуждает производителя прибегать к практике «компота»: желающим купить мелким оптом дизельное топливо дают бензин в нагрузку. По мнению источников, надолго запасов московского бензина не хватит.
Участник рынка предположил, что уже через 3–4 недели накопленные запасы будут распроданы, и предложение московского бензина на рынке сократится.
«Трейдеры гадают, насколько накопленных запасов хватит и когда же оператор Московского НПЗ начнет ограничивать аппетиты трейдеров, – рассуждает Виктор Костюков из компании «Алгоритм. Топливный интегратор». – По некоторым оценкам – до конца марта, по другим – до середины апреля. Так или иначе, период невиданной щедрости не может продолжаться бесконечно. Ясно, что рынок деформирован несогласованными действиями регуляторов».
Причина отсутствия бензина на бирже действительно лежит в области политики. По некоторым данным, в начале бензинового кризиса весной 2011 года регуляторы
рекомендовали государственным нефтяным компаниям сформировать на своих нефтебазах запасы бензина, исключающие дефицит продукта. Исполнение этой рекомендации потребовало изъятия объемов бензина с биржевых торгов. Судя по дисбалансу между оптовым и мелкооптовым рынком, когда на первом – ограниченное предложение, а на втором – значительный избыток бензина, по крайней мере, у некоторых нефтяных компаний, регуляторам можно было бы вспомнить про собственную установку почти годичной давности и, возможно, внести в нее некоторые корректировки.
Омский керосин доедет до Москвы?
«Газпром нефть» реализовала с Омского НПЗ 1,98 тыс. т авиакеросина по цене, близкой к 25400 руб./т. Цена авиатоплива с учетом ж/д тарифа до ст. Лобня состав-
ляет примерно 28800 руб./т, что делает этот ресурс конкурентоспособным при поставке в московские аэропорты.
По словам источников, 0,18 тыс. т авиакеросина с Омского НПЗ купила независимая компания-оператор ТЗК, а 1,8 тыс. т – крупный трейдер. Днем ранее с Омского НПЗ
продано 1,98 тыс. т авиатоплива, из них 1,62 тыс. т – по цене 25200 руб./т.
На хабе Владимир, который объединяет аэропорты Московского авиаузла, в четверг продано 1,26 тыс. т авиакеросина по ценам 28600–29400 руб./т.
Объем биржевых торгов автобензином в четверг составил почти 28,5 тыс. т, многократно увеличившись по сравнению с предыдущим торговым днем. Столь значительные продажи бензина оказались приятной неожиданностью для участников рынка на фоне ограниченности свободного ресурса в оптовом сегменте, говонрится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовой вертикалью".
С Омского НПЗ на СПбМТСБ реализовано 24,66 тыс. т Регуляр-92, заключено 30 сделок с продуктом. Бензин продан «в рынок», по словам участников торгов. Сделки с омским Регуляр-92 заключались как в утреннюю, так и в дневную торговую сессию. При этом предложения бензина от производителя были доступны в торговой системе в течение относительно продолжительного периода.
Продавцами омского бензина в четверг выступали как «Газпром нефть», так и торговые компании. Таким образом, 24,66 тыс. т Регуляр-92 – это общий оборот торгов, который включает как первичные, так и вторичные продажи бензина.
Вне биржи объемов уфимского бензина Регуляр-92 не было, а сама «Башнефть» еще не сформировала цену апрельского ресурса. Бензина Регуляр-92 производства «Газпром нефтехим Салават» и Орского НПЗ также не было на рынке, по словам трейдеров.
С Орского НПЗ производитель начал предлагать вне биржи апрельские объемы бензина Премиум-95 по цене 28500 руб./т. Цена мартовского ресурса составляла
28000 руб./т.
ЛУКОЙЛ реализовал на СПбМТСБ 0,48 тыс. т бензина Регуляр-92 – по 0,12 тыс. т с каждого НПЗ. Регуляр-92 производства Нижегородского НПЗ продан по цене, близкой к 28000 руб./т. Кроме того, компания продала 0,3 тыс. т Премиум-95 с Нижегородского НПЗ по цене 29600 руб./т и одну «бочку» с Волгоградского НПЗ по
30400 руб./т.
Торговые компании предлагали на биржах Регуляр-92 с КИНЕФа по ценам 29300–29500 руб./т (отгрузка ж/д транспортом) и Премиум-95 – по 32300–32500 руб./т,
сделок не было. Между тем на бирже «Санкт-Петербург» реализовано 0,4 тыс. т Премиум-95 с НБ Ручьи по цене 31900 руб./т. С нефтебазы компании «Газпромнефть-Северо-Запад» реализовано 0,053 тыс. т Регуляр-92 по
цене 29850 руб./т.
Основным покупателем бензина на биржевых торгах в четверг были сбытовые предприятия ТНК-ВР, по словам источников на рынке. Ранее трейдеры сообщали о спросе на Регуляр-92 со стороны «сбытов» ТНК-ВР в объемах, исчисляющихся несколькими тысячами тонн.
«Думаю, что после сегодняшних распродаж на бирже потребность сбытов ТНК-ВР на ближайшее время более-менее закрыта», – предположил участник рынка.
Год без бензина
«Газпром нефть» последний раз продавала автобензин производства Московского НПЗ на биржевых торгах 28 февраля 2011 года, по данным «Нефтегазовой Вертика-
ли». В тот день госкомпания реализовала на СПбМТСБ 1,44 тыс. т Регуляр-92 и 1,08 тыс. т Премиум-95. С тех пор сделок с московским бензином на биржах не было.
Сейчас на Московском НПЗ по-прежнему сохраняется профицит автобензина, который поддерживает цену Регуляр-92 на уровне 27200 руб./т и вынуждает производителя прибегать к практике «компота»: желающим купить мелким оптом дизельное топливо дают бензин в нагрузку. По мнению источников, надолго запасов московского бензина не хватит.
Участник рынка предположил, что уже через 3–4 недели накопленные запасы будут распроданы, и предложение московского бензина на рынке сократится.
«Трейдеры гадают, насколько накопленных запасов хватит и когда же оператор Московского НПЗ начнет ограничивать аппетиты трейдеров, – рассуждает Виктор Костюков из компании «Алгоритм. Топливный интегратор». – По некоторым оценкам – до конца марта, по другим – до середины апреля. Так или иначе, период невиданной щедрости не может продолжаться бесконечно. Ясно, что рынок деформирован несогласованными действиями регуляторов».
Причина отсутствия бензина на бирже действительно лежит в области политики. По некоторым данным, в начале бензинового кризиса весной 2011 года регуляторы
рекомендовали государственным нефтяным компаниям сформировать на своих нефтебазах запасы бензина, исключающие дефицит продукта. Исполнение этой рекомендации потребовало изъятия объемов бензина с биржевых торгов. Судя по дисбалансу между оптовым и мелкооптовым рынком, когда на первом – ограниченное предложение, а на втором – значительный избыток бензина, по крайней мере, у некоторых нефтяных компаний, регуляторам можно было бы вспомнить про собственную установку почти годичной давности и, возможно, внести в нее некоторые корректировки.
Омский керосин доедет до Москвы?
«Газпром нефть» реализовала с Омского НПЗ 1,98 тыс. т авиакеросина по цене, близкой к 25400 руб./т. Цена авиатоплива с учетом ж/д тарифа до ст. Лобня состав-
ляет примерно 28800 руб./т, что делает этот ресурс конкурентоспособным при поставке в московские аэропорты.
По словам источников, 0,18 тыс. т авиакеросина с Омского НПЗ купила независимая компания-оператор ТЗК, а 1,8 тыс. т – крупный трейдер. Днем ранее с Омского НПЗ
продано 1,98 тыс. т авиатоплива, из них 1,62 тыс. т – по цене 25200 руб./т.
На хабе Владимир, который объединяет аэропорты Московского авиаузла, в четверг продано 1,26 тыс. т авиакеросина по ценам 28600–29400 руб./т.