Обзор рынка нефтепродуктов: Дизельные чудеса и затишье перед бурей

Среда, 7 марта 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

День дизеля

Реализация дизельного топлива на биржах многократно выросла по вторник и превысила 70 тыс. т, - говорится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовой вертикалью".

Основную роль в этом сыграли 9 адресных сделок с ресурсом производства НПЗ компании ЛУКОЙЛ суммарным объемом свыше 47 тыс. т. Топливо продано собственным сбытовым предприятиям, по данным источников на рынке. Кроме того, ЛУКОЙЛ вышел на биржевой рынок с новыми предложениями дизельного топлива. Компания выставляла ДТЛ с Нижегородского НПЗ по цене 28700 руб./т и с Пермского НПЗ – по 27700 руб./т.

Также ЛУКОЙЛ снизил биржевые цены на зимние сорта дизельного топлива. Компания выставляла ДТЗ по ценам 27200–30000 в зависимости от НПЗ.

«Газпром нефть» продала крупный объем летнего дизельного топлива с ЯНОСа. 0,24 тыс. т «перехватил» случайный трейдер по цене 27750 руб./т, а остальные
9,66 тыс. т выбрала близкая к производителю торговая компания по цене 26000 руб./т. «Я опоздал с заявкой на покупку буквально на 15 секунд, выставил свой спрос на уровне 27300 руб./т, но больше предложений на продажу не было», – сказал участник торгов. Для сравнения, небольшой объем ДЗп с ЯНОСа во вторник продан «в рынок» по цене 28450 руб./т, а с Рязанской НПК остатки ДТЗ реализовывались по 28200 руб./т.

Экспортный паритет для низкосернистого летнего дизеля на ЯНОСе за последние три торговых дня составил около 28600 руб./т. Таким образом, дизельное топливо
продано «своему» покупателю на 2600 руб./т дешевле netback. На этом «дизельные чудеса» не закончились.

Тот же самый крупный трейдер, который выкупил большую часть ДТЛ на ЯНОСе, во вторник продал основной объем летнего дизельного топлива со ст. Комбинатская
(цены 26900–27100 руб./т) и Сокур (27200–27530 руб./т).

Судя по статистике торгов, проданные трейдером объемы могли быть закуплены на бирже 13, 14 и 20 февраля.

Так, 13 февраля «Газпром нефть» реализовала на СПбМТСБ летний дизель со ст. Сокур по ценам 24000–24050 руб./т. 14 февраля были сделки с ДТЛ на ст. Ком-
бинатская по 24100–24120 руб./т, а 20 февраля заключено 7 сделок по 25050 руб./т.

Затишье перед бурей?

Цены на бензин, похоже, вышли на локальное плато и основные изменения на рынке произойдут уже после мартовских праздников, когда производители предложат ресурс с отгрузкой во второй половине месяца. Пока ключевые факторы рынка говорят о продолжении роста цен на бензины (масштабные ремонты вторичных установок, высокий экспортный паритет, сезонный рост спроса на моторные топлива и стремление трейдеров запастись ресурсом на ожиданиях повышения цен).

С Рязанской НПК и ЯНОСа небольшие объемы Регуляр-92 реализованы по цене 28600 руб./т, Премиум-95 продан по ценам, близким к 29200 руб./т. По некоторым
данным, старт профилактических ремонтных работ приведет к уменьшению продаж бензинов на бирже с этих базисов поставки. «Не исключено, что производитель и
дальше будет продавать примерно по 1000 тонн высокооктанового бензина в день, а не по 3000–4000 тонн», – полагает источник на рынке.

ЛУКОЙЛ продал Регуляр-92 с Ухтинского НПЗ по цене 27700 руб./т, и с Волгоградского – по 28235–28350 руб./т.

«Сургутнефтегаз» реализовал 0,96 тыс. т Регуляр-92 с КИНЕФа по цене 29500 руб./т. Торговая компания пред-лагала киришский Регуляр-92 на НП МБНК также по цене, близкой к 29500 руб./т, спрос отсутствовал. На бирже «Санкт-Петербург» трейдер выставлял Регуляр-92 по 29300 руб./т (отгрузка ж/д транспортом) и по 29400–29500 руб./т (самовывоз автотранспортом), сделок не было.

Новые нефтепродуктопроводы до крупных городов оцениваются в более 200 млрд рублей

Строительство нефтепродуктопроводов, параллельных существующим, и расширение действующей сети распределительных трубопроводов, позволят снизить дефицит автобензинов в крупных городах и региональных центрах. На эти цели в долгосрочной перспективе может быть направлено более 110 млрд рублей.

Речь идет о строительстве нефтепродуктопровода от самарских заводов до московского региона (62 млрд руб.), НПП Кстово-Рязань-Москва протяженностью около 450 км (19 млрд руб.), НПП Уфа-Альметьевск-Казань (541 км) и бензопровода на Казанскую нефтебазу (16 млрд руб.).

Помимо этого, предполагается расширение системы распределительных трубопроводов в Центральночерноземном районе и строительство НПП Самара-
Никольское-Воронеж (520 км, 16 млрд руб.).

Кроме того, ожидается, что потребуется строительство новых трубопроводов в направлении крупных центров потребления, не имеющих доступа к системе нефтепродуктопроводов. Затраты оцениваются в 96 млрд руб.

Для поставок бензинов планируется создание НПП Самара-Саратов-Волгоград-Ростов протяженностью около 1230 км и стоимостью 43 млрд руб. На Дальнем Востоке новым проектом является НПП Комсомольский НПЗ-порт Де-Кастри (41,5 млрд руб.). Для Ростова-на-Дону планируется строительство отвода протяженностью 190 км от предполагаемого НПП Сызрань-Саратов-Волгоград-
Новороссийск (проект «Юг»). Для обеспечения ДТ и автобензинами Томска рассматривается возможность строительства НПП Плотниково-Кемерово-Томск протяженностью около 185 км.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 418
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Январь 2005: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rating@Mail.ru