Грузоперевозки будущего: что будет c ними в ближайшие 10 лет

Пятница, 30 апреля 2021 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Сто лет назад фантасты представляли, что люди будущего будут ездить на турбопоездах, летающих автомобилях, а работу за них будут делать роботы. Сейчас мы понимаем, что чего-то не будет никогда, а вот что-то появится совсем скоро. Вместе с компанией «Умная Логистика», создателями IT-экосистемы для транспортных компаний и грузовладельцев, рассказываем, что произойдет с грузоперевозками в ближайшие 10 лет.

Если раньше фантасты грезили о машинах, которые будут перевозить людей и грузы с максимальной скоростью, то сейчас понятно, что производители думают об экономичном, экологичном и «умном» транспорте.

Автономный транспорт. Экономить на перевозках можно с помощью автономных автомобилей. Tesla за последние два года уже представила электрические пикап и полуприцеп, готовые к производству. Полуприцеп Semi может проехать на одном заряде батареи до 800 километров. Он позволяет сэкономить вдвойне — не нужно платить за топливо и обслуживать двигатель внутреннего сгорания. Но пока использовать полуприцеп и пикап нельзя — зарядных станций с каждым годом становится все больше, но не все из них подходят для грузовиков.

Экологичный транспорт. Чем больше транспорта, тем больше парниковых газов и вреда атмосфере — решать эту проблему можно по-разному. Часть ученых предлагает в принципе сокращать количество автомобилей и использовать 3D-печать, чтобы можно было производить почти любой продукт в любом месте. Но пока более здравой идеей кажется использование альтернативного топлива. Несколько лет назад Toyota создала Mirai — автомобиль, работающий на водороде, и не выделяющий никаких вредных выбросов. Пока проблема, как и у Tesla, в высокой цене и отсутствии заправочных станций.

Беспилотный транспорт. В грузоперевозках сильнее всего нужны беспилотные грузовики и вилопогрузчики. И тех и других уже начинают тестировать и производить. Например, китайские грузовики Q-Truck тестируют в морских портах — они видят на 150 метров с углом обзора в 360 градусов, поднимают до 80 тонн и разгоняются до 90 километров в час. Российские разработки не отстают: это и беспилотный грузовик EVO-1, и автономный электрогрузовик КАМАЗ-3373. Обе модели сейчас проходят необходимые тесты и скоро будут отправлены в производство. Но для полноценных перевозок сначала должны быть разработаны законы, по которым можно эксплуатировать беспилотные грузовики.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 322
Рубрика: Hi-Tech
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Октябрь 2020: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31