F-35 снова попал под огонь критики

Вторник, 5 февраля 2019 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Американский многофункциональный истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 до сих пор имеет множество критических недостатков. Самолёт неоднократно подвергался разгромной критике военных, которые находили и продолжают находить в нём всё новые и новые проблемы. К примеру, в дополнение к трём сотням ошибок, найденным в программном обеспечении, F-35 не соответствует требованиям к истребителю пятого поколения из-за невозможности полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, низкой тяговооружённости, высокой эффективной поверхности рассеяния, а также низкой живучести и манёвренности.

С боевым применением истребителя тоже есть проблемы, среди которых — невозможность использовать встроенную авиапушку без существенной модификации самолёта, ограниченные возможности при поражении наземных движущихся целей, неэффективная система ночного видения, неудовлетворительные характеристики сенсоров авионики и многое другое. 16-летний цикл разработки истребителя-бомбардировщика F-35 необходимо завершить войсковыми испытаниями, но в силу вышеописанных причин они запаздывают уже более чем на год и переносились несколько раз. Теперь объявлено, что завершить эксплуатационные испытания и оценку состояния самолёта получится в лучшем случае к концу лета 2019 года.

Тесты F-35 включают проверку работоспособности его узлов и агрегатов при низких температурах, имитацию применения истребителя в рамках реальных боевых действий и многое другое. Главная цель испытаний — убедиться, что выявленные ранее многочисленные проблемы наконец-то устранены. Но пока Управление оценочных испытаний Пентагона обнаружило новую проблему: фактическая точность оружия модификации F-35A (для ВВС США) не отвечает заявленным в проектной документации характеристикам.

Что интересно, точность оружия истребителя-бомбардировщика модификаций F-35B (с укороченным взлётом и вертикальной посадкой) и F-35C (палубная) вполне отвечает заявленным характеристикам и требованиям военных. Тем временем первые поступившие в тестовую эксплуатацию F-35B могут быть списаны уже к 2026 году, когда налетают около двух тысяч часов, хотя требования, прописанные в проектной документации, предполагают, что каждый самолёт налетает не менее 8000 часов.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 319
Рубрика: Hi-Tech
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Февраль 2012: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Rating@Mail.ru