Дирижабль-авианосец

Понедельник, 8 октября 2018 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Дирижабль отличается от самолета тем, что может оставаться в воздухе практически неограниченное время. Поэтому его было очень соблазнительно использовать для базирования самолетов, которые сами в воздухе находятся недолго, но зато могут летать быстро и малозаметно. Это идея была не нова — ее уже пытались разрабатывать немцы в Первую мировую, но от тех попыток, кажется, не осталось содержательной кинохроники.

А на этом ролике видно, как самолет Curtiss F9C Sparrowhawk швартуется на трапеции, поднимается с ней в люк, и как, потом, снова взлетает.

Судьба дирижаблей сложилась более-менее однотипно — оба погибли в результате аварий над морем, «Акрон» — в 1933 году, «Мэйкон» — двумя годами позже. В обоих случаях причиной аварий была переоблегченная конструкция, обладавшая недостаточной прочностью.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 199
Рубрика: Hi-Tech
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Август 2010: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rating@Mail.ru