«Группа ГАЗ» разработала топливные насосы «Евро-5»
Ярославский завод дизельной аппаратуры «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», разработал полную линейку топливных насосов высокого давления с экологическими параметрами «Евро-5» системы Common Rail. Топливные насосы предназначены для рядных и V-образных двигателей, производимых на российских двигателестроительных предприятиях.
Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) «Группы ГАЗ» разработал топливные насосы высокого давления системы Common Rail для двигателей экологического класса «Евро-5». Продукция предназначена для российских производителей дизельных двигателей – таких как Ярославский моторный завод, КАМАЗ и др. На данный момент двигатели ЯМЗ-534 экологического класса 5, оснащенные топливными насосами ЯЗДА и элементами системы топливоподачи Bosch, успешно проходят дорожные испытания в составе грузовиков «ГАЗон NEXT» и автобусов ПАЗ. Топливная аппаратура типа Common Rail с насосом ЯЗДА уже прошла сертификационные испытания в составе двигателей КАМАЗ.
В настоящее время в составе серийных V-образных двигателей ЯМЗ «Евро-4» используется топливный насос, работающий с давлением 1 600 атмосфер. При разработке этого насоса специалисты ЯЗДА предусмотрели резерв форсирования до давления 2 000 атмосфер. Этот запас по величине давления при соответствующем изменении программы блока управления двигателем и настройке систем нейтрализации отработавших газов позволил достичь параметров «Евро-5».
Новый топливный насос системы Common Rail для двигателей ЯМЗ-530 создает давление 2 000 атмосфер и имеет резервы форсирования до 2 500 атмосфер, что обеспечивает качественное распыление топлива и устойчивую работу двигателя.
Опытно-промышленная партия топливных насосов «Евро-5» для рядных и V-образных двигателей будет выпущена на Ярославском заводе дизельной аппаратуры осенью этого года, серийное производство начнется с января 2016 года.
Константин Рухани, директор дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ»:
– Ярославский завод дизельной аппаратуры первым из отечественных производителей разработал топливные системы Common Rail. Этот проект призван обеспечить конкурентоспособность продукции ЯЗДА на многие годы вперед. Реализация проекта позволит увеличить объемы производства Ярославского завода дизельной аппаратуры уже в ближайшее время. Новая топливная аппаратура может поставляться всем заводам России, которые производят высокооборотные двигатели, при этом не только на грузовики и автобусы, но также и на морские суда, железнодорожную технику.
Сергей Богачев, главный конструктор Ярославского завода дизельной аппаратуры «Группы ГАЗ»:
– Новый топливный насос – компактный, высокооборотный, мощный и приспособленный к нашим условиям эксплуатации. Испытания в составе двигателя подтвердили его высокую надежность. Конструктивные решения, использованные в новом насосе, обеспечивают низкую требовательность к качеству топлива, что позволяет автомобильной технике эффективно работать, в том числе и на низкосортном топливе, которое еще довольно часто можно встретить в России.
Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) «Группы ГАЗ» разработал топливные насосы высокого давления системы Common Rail для двигателей экологического класса «Евро-5». Продукция предназначена для российских производителей дизельных двигателей – таких как Ярославский моторный завод, КАМАЗ и др. На данный момент двигатели ЯМЗ-534 экологического класса 5, оснащенные топливными насосами ЯЗДА и элементами системы топливоподачи Bosch, успешно проходят дорожные испытания в составе грузовиков «ГАЗон NEXT» и автобусов ПАЗ. Топливная аппаратура типа Common Rail с насосом ЯЗДА уже прошла сертификационные испытания в составе двигателей КАМАЗ.
В настоящее время в составе серийных V-образных двигателей ЯМЗ «Евро-4» используется топливный насос, работающий с давлением 1 600 атмосфер. При разработке этого насоса специалисты ЯЗДА предусмотрели резерв форсирования до давления 2 000 атмосфер. Этот запас по величине давления при соответствующем изменении программы блока управления двигателем и настройке систем нейтрализации отработавших газов позволил достичь параметров «Евро-5».
Новый топливный насос системы Common Rail для двигателей ЯМЗ-530 создает давление 2 000 атмосфер и имеет резервы форсирования до 2 500 атмосфер, что обеспечивает качественное распыление топлива и устойчивую работу двигателя.
Опытно-промышленная партия топливных насосов «Евро-5» для рядных и V-образных двигателей будет выпущена на Ярославском заводе дизельной аппаратуры осенью этого года, серийное производство начнется с января 2016 года.
Константин Рухани, директор дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ»:
– Ярославский завод дизельной аппаратуры первым из отечественных производителей разработал топливные системы Common Rail. Этот проект призван обеспечить конкурентоспособность продукции ЯЗДА на многие годы вперед. Реализация проекта позволит увеличить объемы производства Ярославского завода дизельной аппаратуры уже в ближайшее время. Новая топливная аппаратура может поставляться всем заводам России, которые производят высокооборотные двигатели, при этом не только на грузовики и автобусы, но также и на морские суда, железнодорожную технику.
Сергей Богачев, главный конструктор Ярославского завода дизельной аппаратуры «Группы ГАЗ»:
– Новый топливный насос – компактный, высокооборотный, мощный и приспособленный к нашим условиям эксплуатации. Испытания в составе двигателя подтвердили его высокую надежность. Конструктивные решения, использованные в новом насосе, обеспечивают низкую требовательность к качеству топлива, что позволяет автомобильной технике эффективно работать, в том числе и на низкосортном топливе, которое еще довольно часто можно встретить в России.