Сокращение налогов вряд ли снизит импорт железной руды в Китай
Как сообщает агентство Reuters, предполагаемое сокращение налогов для китайских производителей сырья может снизить цены на железную руду, но вряд ли сократит импорт сырья в страну. Китай может столкнуться с сильной оппозицией в плане отказаться от общей ставки налогообложения для местных шахтеров железной руды до 10–15% по сравнению с текущими 25%, в связи с потенциальной потерей доходов для местных органов власти, отраслевых чиновников и аналитиков.
Китай является крупнейшим в мире производителем сырья, с годовой производительностью более 1 млрд т. Но низкое качество китайских железных руд означает, что страна сильно зависит от импорта. Китай покупает около 2/3 мировой торговли железной рудой, а импорт в этом году ожидается выше рекордных показателей прошлого года в 686 млн т.
По мнению Рори Макдональда, сырьевого брокера из Freight Investor Services (FIS), «предлагаемое сокращение налогов не даст ни йоты разницы для китайского импорта железной руды».
Другие аналитики согласны с ним, заявив, что сокращение налогов также не изменит статус Китая как одного из самых дорогих в мире производителей железной руды.
«Учитывая место Китая в верхней части кривой мировых затрат, сокращение расходов на поддержку сырьевых компаний за счет снижения налогов будет означать только то, что цены падают, оставляя отечественных производителей в том же положении, что и до снижения налогов, – отмечает аналитик Macquarie Грэм Трейн. – Производственные затраты будут сокращены на $12 за т в верхней части кривой, если общая ставка налога снизится до 10%».
Китайские сырьевики тратят от $90–130, чтобы произвести тонну железной руды, по сравнению с $30–50 за т для крупных производителей в Австралии и Бразилии. «Это просто ретроспективный поклон правительства облегчить положение внутренних производителей после тяжелого года. Но я не думаю, что это потенциально отразится на ценах и расширении прибыли».
«Китаю вряд ли удастся избавиться от импорта железной руды при такой внутренней промышленности. Это может сработать только в одном случае: если Китай скупит сырьевые активы за рубежом и будет доставлять руду в страну самостоятельно», – отмечает г-н Макдональд.
Китай является крупнейшим в мире производителем сырья, с годовой производительностью более 1 млрд т. Но низкое качество китайских железных руд означает, что страна сильно зависит от импорта. Китай покупает около 2/3 мировой торговли железной рудой, а импорт в этом году ожидается выше рекордных показателей прошлого года в 686 млн т.
По мнению Рори Макдональда, сырьевого брокера из Freight Investor Services (FIS), «предлагаемое сокращение налогов не даст ни йоты разницы для китайского импорта железной руды».
Другие аналитики согласны с ним, заявив, что сокращение налогов также не изменит статус Китая как одного из самых дорогих в мире производителей железной руды.
«Учитывая место Китая в верхней части кривой мировых затрат, сокращение расходов на поддержку сырьевых компаний за счет снижения налогов будет означать только то, что цены падают, оставляя отечественных производителей в том же положении, что и до снижения налогов, – отмечает аналитик Macquarie Грэм Трейн. – Производственные затраты будут сокращены на $12 за т в верхней части кривой, если общая ставка налога снизится до 10%».
Китайские сырьевики тратят от $90–130, чтобы произвести тонну железной руды, по сравнению с $30–50 за т для крупных производителей в Австралии и Бразилии. «Это просто ретроспективный поклон правительства облегчить положение внутренних производителей после тяжелого года. Но я не думаю, что это потенциально отразится на ценах и расширении прибыли».
«Китаю вряд ли удастся избавиться от импорта железной руды при такой внутренней промышленности. Это может сработать только в одном случае: если Китай скупит сырьевые активы за рубежом и будет доставлять руду в страну самостоятельно», – отмечает г-н Макдональд.