Эксперты считают рост страховых тарифов необъективным
Напомним, что тарифы ОСАГО повысятся в новом году на 20-30%. Поправки к закону примут, скорее всего, в феврале. Именно об этом шла речь на круглом столе в "АБН".
Кроме того, вырастут лимиты ответственности по "железу" со 120 тыс. до 400 тыс. рублей, а по жизни и здоровью увеличатся с 160 тыс. до 500 тыс. рублей, сообщила начальник отдела ОСАГО ЗАО "АСК-Петербург" Вера Самсонова.
Однако большинство независимых экспертов считают, что результаты расчетов страховых компаний явно завышены. При оптимизации затрат на ведение страховых дел и адекватных размерах комиссионных вознаграждений посредникам можно и при нынешних тарифах существенно поднять лимиты покрытия.
К примеру, доцент кафедры страхования ФИНЭКа Денис Горулев, не считает рост тарифов объективным. По его мнению, страховщикам надо работать с оптимизацией издержек, а не ростом страховых премий, а вот лимиты ответственности, действительно, следует значительно повысить. Страховая сумма на "железо" должна быть в районе средней стоимости автомобиля. Страхование жизни и здоровья нужно поднимать до 2 млн рублей, как это уже начинает происходить с другими видами ответственности.
Член Координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Александр Холодов также против увеличения тарифов. Эксперт напомнил, что с момента появления ОСАГО в 2003 году страховые компании говорят об убыточности ОСАГО. Однако прошло уже много лет, а компании занимаются бизнесом и все не разоряются. По его мнению, очевидно, что денег им хватает.
Кроме того, вырастут лимиты ответственности по "железу" со 120 тыс. до 400 тыс. рублей, а по жизни и здоровью увеличатся с 160 тыс. до 500 тыс. рублей, сообщила начальник отдела ОСАГО ЗАО "АСК-Петербург" Вера Самсонова.
Однако большинство независимых экспертов считают, что результаты расчетов страховых компаний явно завышены. При оптимизации затрат на ведение страховых дел и адекватных размерах комиссионных вознаграждений посредникам можно и при нынешних тарифах существенно поднять лимиты покрытия.
К примеру, доцент кафедры страхования ФИНЭКа Денис Горулев, не считает рост тарифов объективным. По его мнению, страховщикам надо работать с оптимизацией издержек, а не ростом страховых премий, а вот лимиты ответственности, действительно, следует значительно повысить. Страховая сумма на "железо" должна быть в районе средней стоимости автомобиля. Страхование жизни и здоровья нужно поднимать до 2 млн рублей, как это уже начинает происходить с другими видами ответственности.
Член Координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Александр Холодов также против увеличения тарифов. Эксперт напомнил, что с момента появления ОСАГО в 2003 году страховые компании говорят об убыточности ОСАГО. Однако прошло уже много лет, а компании занимаются бизнесом и все не разоряются. По его мнению, очевидно, что денег им хватает.