Самоуправляемые автомобили от Google попадают в ДТП

Четыре из 48 самоуправляемых автомобилей, юридически разрешенных к передвижению на улицах "Золотого штата", попали в аварии с сентября прошлого года в соответствии с расследованием Associated Press. Это примерно 8,3 процента всех автономных автомобилей, разрешенных для использования в Калифорнии.

К счастью каждый из четырех мелких ДТП произошли со скоростью менее 10 миль в час. Две аварии с полным разрушением автомобилей состоялись в то время, как датчики и компьютеры имели контроль над рулем, то есть управляли автомобилем. Две других произошли, когда управление было в руках человека, сообщил неназванный источник «знакомый с отчетами о ДТП».

Интересные аварии

Google и Delphi Automotive ответственны за тестируемые самоуправляемые транспортные средства, участвовавшие в незначительных столкновениях. Три из 23 внедорожников Lexus, которые Google переделал в "автономные" движущиеся средства и самоуправляемое тестируемое транспортное средство, принадлежащее Delphi Automotive, были разбиты в нескольких инцидентах. Обе компании усообщили, что аварии незначительные и их автомобили не виноваты. Стоит отметить, что водители по-прежнему обязаны быть за рулем при движении в Калифорнии.

Информация об авариях стала известна после того, как AP подтвердил, что в Департаменте регистрации автомобилей в Калифорнии записи об инцидентах имеются. Интересно, что ни Google, ни Delphi сами не предали ранее огласке столкновения, признавая существование записей о них только сейчас, после разоблачения. Предположительно, компании стремились сохранить ключевую позицию продажи о том, что самоуправляемые автомобили безопаснее в целом, чем автомобили, управляемые, так легко отвлекаемым человеком. Технологии сканирования дороги, применяемые в автономных транспортных средствах, включающие в себя лазерные датчики, передовые радары, стереоскопические камеры не «устают» и не «отвлекаются», утверждают создатели самоуправляемого автомобиля в отличие от простых смертных.

Это не первая попытка компании Google скрыть проблему самоуправляемых автомобилей. Как отмечает AP в обширном эксклюзивном материале, технологический гигант признал три других происшествия с самодвижущимися автомобилями в ходе пресс-брифинга два года назад. Первый автопарк самоуправляемых тестируемых средств передвижения от Google попал на дороги Калифорнии с благословения государства еще в мае 2014 года.

Оправдания производителей

Интернет-мамонт, базирующийся в Mountain View в Калифорнии, признался, что с сентября 2014 года, его разрешенные к пребыванию на улицах самоуправляемые автомобили попадали в "несколько незначительных столкновений, нанеся легкий вред, при этом никто не пострадал, все эти аварии были вызваны человеческой ошибкой и невнимательностью". Согласно Google, следует, по-видимому, обвинять «этих ущербных людей». Компания также признала, что их транспортные средства можно приравнять к "эквиваленту опыта вождения среднестатистического водителя более 15 лет", поэтому некоторые несчастные случаи можно ожидать.

Delphi утверждает, что в одном из двух отчетов Департамента регистрации автомобилей, водитель другого автомобиля был виноват. Автомобиль с водителем стукнул в бок самоуправляемый Audi SQ5 от компании Delphi в 2014 году. В другом случае, пресс-атташе заявил, что автомобиль Delphi не был установлен в режим самостоятельного вождения во время столкновения.

Google, который ранее в этом году, сказал, что его самоуправляемые автомобили будут доступны к 2020 году, по-прежнему замалчивает причины ДТП с машинами Google, выявленные AP.

Если вы думаете, что столкновение со среднего размера самоуправляемым автомобилем звучит неприятно, вы не хотите задуматься об аварии с новым самоуправляемым 9-осным грузовиком Daimler, теперь юридически законно разъезжающим полным ходом на пустынных дорогах США.

Думаете вам нечего бояться, потому, что вам не придется встретиться с самоуправляемыми автомобилями за пределами Калифорнии и Невады? Как бы ни так. Автономные транспортные средства могут сегодня находиться на проезжей части рядом с вами. По некоторым оценкам самоуправляемые автомобили будут ездить в 30 американских городах к концу 2016 года. Старайтесь не сильно отвлекаться во время вождения, чтобы «вычислить» их.